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固態(tài)電解質(zhì)分析系統(tǒng)
介紹:
專用于固態(tài)電解質(zhì)樣品的多功能測試系統(tǒng),集壓片、測試、計(jì)算于一體的固態(tài)電解質(zhì)電化學(xué)性能的全自動(dòng)測量設(shè)備。系統(tǒng)采用一體化設(shè)計(jì),包含加壓模塊、電化學(xué)測試模塊、致密度測量模塊、陶瓷片壓制和夾持模塊等。
應(yīng)用:
電化學(xué)穩(wěn)定窗口、粉末制片、離子電導(dǎo)率、電子電導(dǎo)率、固態(tài)電池循環(huán)性能。
主要特點(diǎn):
1、固態(tài)電解質(zhì)離子電導(dǎo)、電子電導(dǎo)、電化學(xué)性能評估新方法;
2、氧化物、硫化物、聚合物等多種固態(tài)電解質(zhì)測試新方法;
3、壓片、電化學(xué)性能測試、計(jì)算多功能一體設(shè)備。
暫無數(shù)據(jù)!
一、背景1. 單顆??箟簭?qiáng)度和材料/極片/電芯性能的關(guān)聯(lián) 在微觀尺度上,電極由納米級或微米級顆粒組成。因此,電極材料固有的顆粒特性對電池的電化學(xué)性能起著決定性的作用。為了獲得具有理想電化學(xué)性
2024-03-12
隨著新能源行業(yè)的蓬勃發(fā)展,鋰離子電池逐步在往更高能量密度、更長循環(huán)壽命的方向發(fā)展?,F(xiàn)有的石墨負(fù)極理論克容量僅372mAh/g,已無法滿足未來對電池能量密度的需求。硅基負(fù)極因其理論克容量高,含量豐富,嵌
2024-04-24
電池的穩(wěn)定性是電動(dòng)車安全運(yùn)行的重中之重,電池一旦發(fā)生熱失控將造成不可挽回的重大損失,甚至威脅到車內(nèi)人員的生命安全。作為熱分析和物性表征儀器的主流供應(yīng)商之一,TA儀器一直致力于圍繞電池?zé)岚踩M(jìn)行持續(xù)研究
第九屆全國固態(tài)電池研討會(huì)2024年11月1日-3日(1日報(bào)到)廈門香格里拉酒店【主辦單位】中國硅酸鹽學(xué)會(huì)固態(tài)離子學(xué)分會(huì)【承辦單位】廈門大學(xué)福建省電池技術(shù)協(xié)會(huì)元能科技(廈門)有限公司大會(huì)介紹
在新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天,鋰離子電池作為其核心動(dòng)力源,其性能的提升與標(biāo)準(zhǔn)的完善成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。近日發(fā)布的國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 44330-2024《鋰離子電池正極材料 粉末壓實(shí)密度的測定》,由TC
前 言鋰離子電池是一種搖椅式二次電池,它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間的移動(dòng)來工作(圖1)。在充電過程中,鋰離子從正極中脫出,經(jīng)過?電解液嵌入負(fù)極。此時(shí),電子通過外電路從正極流向負(fù)極,形成電流。放電過
前 言目前,液態(tài)電池的性能滿足了我們?nèi)粘J褂玫拇蟛糠中枨?,但液態(tài)電池在材料體系與工藝技術(shù)上的開發(fā)也已經(jīng)接近天花板。越來越多的科研工作者將研究工作轉(zhuǎn)向了鋰電池的終極目標(biāo):全固態(tài)電池。固態(tài)電解質(zhì)擁有良好的
一、測試目的該項(xiàng)目用于對鋰電池、鈉電池等體系不同正負(fù)極材料單個(gè)顆粒的壓縮測試,評估材料顆粒層級的耐壓性、壓潰力。一般有以下幾個(gè)方面的研究和應(yīng)用(如圖1):1)顆粒的抗壓性與粉末壓縮過程中顆粒破碎、不可