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?在全球能源轉(zhuǎn)型的大背景下，電池技術(shù)的革新成為了推動電動汽車及儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心動力。硅基負(fù)極材料憑借能量密度優(yōu)勢，正逐漸成為未來負(fù)極材料的升級方向，而CVD法硅碳負(fù)極更是以其獨特的技術(shù)突破，為這一領(lǐng)域打開了廣闊的市場空間。 01、硅基負(fù)極：能量密度傳統(tǒng)石墨負(fù)極的理論能量密度為372mAh/g，當(dāng)前應(yīng)

?一、固態(tài)電池技術(shù)演進(jìn)與材料革新固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)的核心方向，旨在突破液態(tài)電解質(zhì)帶來的安全性、能量密度和循環(huán)壽命瓶頸。其核心材料體系以固態(tài)電解質(zhì)為核心，輔以正極、負(fù)極和隔膜材料的升級。截至2025年，全球固態(tài)電池研發(fā)投入超200億美元，主要聚焦于氧化物、硫化物、聚合物三大電解質(zhì)體系，以及鋰金屬

?在新能源汽車行業(yè)飛速發(fā)展的背景下，動力電池的安全性能日益受到制造商和消費者的共同重視。電芯作為電池的關(guān)鍵組成部分，其絕緣工藝的優(yōu)劣直接關(guān)系到電池的整體性能和安全性。近期，電芯UV絕緣涂料材料新工藝的應(yīng)用，為動力電池行業(yè)帶來革命性的變革。而博億在其中提供的納米級研磨與分散解決方案，更是對生產(chǎn)工藝及產(chǎn)線

?一、一體黑技術(shù)介紹“一體黑”技術(shù)是指在顯示屏息屏狀態(tài)下，顯示區(qū)與邊緣油墨區(qū)的色差用肉眼較難區(qū)分，使車載顯示看起來跟環(huán)境融為一體，從而提升駕駛座艙的高級感。隨著汽車智能化的不斷發(fā)展，車載顯示屏的尺寸越來越大，功能也越來越豐富。一體黑技術(shù)能夠提升車載顯示屏的視覺效果，減少視覺干擾，讓駕駛員更加專注于駕駛

?隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，鋰電池作為其核心部件，其性能與成本的控制成為行業(yè)關(guān)注的焦點。然而，在鋰電池材料的研磨生產(chǎn)過程中，從實驗室小試到大規(guī)模量產(chǎn)，往往面臨著諸多挑戰(zhàn)。一方面，小試階段的研磨參數(shù)在放大過程中難以準(zhǔn)確復(fù)制，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量波動。 圖為：博億磷酸鐵鋰產(chǎn)線解決方案配套設(shè)備另一方面，傳統(tǒng)研磨

?隨著春節(jié)的臨近，各行各業(yè)都逐漸進(jìn)入了假期模式，對于使用購買了博億砂磨機(jī)的企業(yè)而言，確保設(shè)備在假期期間的安全停機(jī)與維護(hù)顯得尤為重要。砂磨機(jī)作為生產(chǎn)線上的關(guān)鍵設(shè)備，其正確停機(jī)與妥善維護(hù)不僅關(guān)系到設(shè)備的使用壽命，更直接影響到節(jié)后生產(chǎn)的順利進(jìn)行。因此，本篇指南將詳細(xì)介紹博億砂磨機(jī)春節(jié)停機(jī)的安全操作步驟及維護(hù)

?隨著鋰離子電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，硅基負(fù)極材料作為提升電池能量密度的關(guān)鍵材料，正受到越來越多的關(guān)注。目前，硅基負(fù)極材料主要分為硅氧負(fù)極和硅碳負(fù)極兩大技術(shù)路線。本文將詳細(xì)介紹這兩種技術(shù)路線及其特點。01.硅氧負(fù)極技術(shù)路線硅氧負(fù)極材料主要由氧化亞硅（SiOx）與碳材料復(fù)合而成。根據(jù)制備工藝的不同，硅氧負(fù)極主

?隨著新能源技術(shù)的飛速發(fā)展，固態(tài)電解質(zhì)作為下一代電池技術(shù)的關(guān)鍵組成部分，正受到越來越多的關(guān)注。氧化物固態(tài)電解質(zhì)與硫化物固態(tài)電解質(zhì)作為兩大主要技術(shù)路線，各自在材料特性、制備工藝及應(yīng)用前景上展現(xiàn)出不同的優(yōu)勢。 01.研磨與分散工藝氧化物固態(tài)電解質(zhì)，采用濕法研磨將原料進(jìn)行機(jī)械混合與細(xì)化，以提高材料的均勻性和

?在新能源材料領(lǐng)域，固態(tài)電解質(zhì)作為固態(tài)電池的核心組件，其性能對電池的安全性和整體效能起著決定性作用。作為國內(nèi)固態(tài)電解質(zhì)生產(chǎn)的先行者，博億公司憑借其獨特的工藝流程和技術(shù)創(chuàng)新。成功破解了固態(tài)電解質(zhì)生產(chǎn)中的多項技術(shù)難題，為固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。圖為：博億固態(tài)電解質(zhì)智能化產(chǎn)線解決方案本文將深入探討

?隨著新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，鋰離子電池作為其核心部件，其性能的提升成為關(guān)鍵。硅碳負(fù)極材料因其高比容量、良好的循環(huán)性能等優(yōu)點，成為當(dāng)前研究的熱點。博億作為該領(lǐng)域的先行者，提供了兩種主流的硅碳負(fù)極材料制備工藝：機(jī)械球磨法和氣相沉積法。本文將深入解析這兩種工藝，并對比其優(yōu)劣。01機(jī)械球磨法工藝解析機(jī)械球磨法

?在當(dāng)今高端材料和裝備制造領(lǐng)域，氧化鋁粉體的質(zhì)量和應(yīng)用性能成為衡量產(chǎn)品競爭力的關(guān)鍵指標(biāo)。為了滿足這一嚴(yán)苛需求，博億公司憑借其深厚的行業(yè)經(jīng)驗和技術(shù)創(chuàng)新，推出了先進(jìn)的氧化鋁智能化產(chǎn)線。該產(chǎn)線不僅涵蓋了上料系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)、濕法研磨、分散等完整的制備工藝流程。更在多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)實現(xiàn)了技術(shù)突破，為精細(xì)氧化鋁粉

?隨著科技的不斷進(jìn)步，半導(dǎo)體晶圓作為現(xiàn)代電子工業(yè)的核心部件，其加工工藝與材料制備技術(shù)日益受到關(guān)注。本文將探討光刻膠、拋光液、鋯鈦酸鉛等關(guān)鍵半導(dǎo)體晶圓制備材料的制備工藝和方法。并著重闡述博億研磨與分散設(shè)備在這些材料制備過程中的重要作用及其技術(shù)亮點。01關(guān)鍵半導(dǎo)體材料的制備工藝簡述光刻膠色漿：光刻膠色漿的

?隨著第四次工業(yè)革命的浪潮席卷全球，納米材料智能化產(chǎn)線已經(jīng)站在推動工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的前沿。它運用先進(jìn)的信息化、智能化技術(shù)，對傳統(tǒng)工廠生產(chǎn)模式進(jìn)行了顛覆性的變革，極大地提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本和資源消耗。 一、實現(xiàn)生產(chǎn)智能化，提高生產(chǎn)效率 納米材料智能化產(chǎn)線通過引入智能化設(shè)備和系統(tǒng)，實現(xiàn)生產(chǎn)過程

?隨著科技的飛速發(fā)展，新材料作為現(xiàn)代工業(yè)、醫(yī)療、能源等領(lǐng)域的基石，其研發(fā)和應(yīng)用對于社會的進(jìn)步具有極其重要的意義。在新材料的研發(fā)過程中，實驗機(jī)發(fā)揮著不可替代的作用。特別是在小規(guī)模研發(fā)與生產(chǎn)中，像博億NMM多功能實驗機(jī)這樣的先進(jìn)設(shè)備更是成為研發(fā)人員的得力助手。圖為：博億NMM多功能實驗機(jī)本文將從實驗機(jī)在新

?在2011年，博億迎來了一次歷史性的突破。他們成功研發(fā)出雙動力渦輪砂磨機(jī)。這款設(shè)備的出現(xiàn)，不僅解決市面上大量生產(chǎn)時，0.2-0.015mm鋯球分離難的問題，更標(biāo)志著砂磨機(jī)領(lǐng)域的一次重大革新。1解決傳統(tǒng)砂磨機(jī)物料分離難題傳統(tǒng)的砂磨機(jī)在處理鋯球與物料分離時，往往面臨著許多困難。尤其是在大規(guī)模生產(chǎn)中，分離