參考價(jià)格
5-10萬(wàn)元型號(hào)
QFY品牌
摩克立產(chǎn)地
山東濰坊樣本
暫無(wú)空氣耗量(L/min):
10空氣壓力(kpa):
0.8粉碎程度:
超細(xì)粉碎單位能耗:
45產(chǎn)量:
500kg裝機(jī)功率(kw):
45KW成品細(xì)度:
1-150um入料粒度(mm):
<10mm工作原理:
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QL系列圓盤式氣流粉碎機(jī)的工作原理是將超高壓縮空氣經(jīng)過(guò)冷卻、過(guò)濾、干燥后,經(jīng)由噴嘴將超高壓縮空氣高速噴射出去,進(jìn)入旋轉(zhuǎn)粉碎室內(nèi),使物料逐漸成為顆粒狀。并在旋轉(zhuǎn)粉碎室內(nèi)與多個(gè)高速壓縮空氣噴嘴所噴出的壓縮空氣進(jìn)行碰撞、摩擦、剪切、碾碎,*終形成具有非常細(xì)小結(jié)構(gòu)形態(tài)的超細(xì)粉末。被粉碎的粉末會(huì)順著上升的氣流運(yùn)送到精密分級(jí)區(qū)內(nèi),在精密分級(jí)區(qū)經(jīng)過(guò)MQP系列氣流粉碎機(jī)精密分類成為幾個(gè)類別的大小不同的粗細(xì)不一的幾個(gè)粉末類別。并將經(jīng)過(guò)凈化、篩選的粉末從物料排出口派出。
QL系列圓盤式氣流粉碎機(jī)是我廠自行研制的新型氣流粉碎機(jī),具有超低耗、高粉碎率等特點(diǎn)。QL系列圓盤式氣流粉碎機(jī)所使用的多復(fù)合氣流交叉噴射技術(shù)曾多次榮獲國(guó)內(nèi)國(guó)外技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)。
優(yōu)點(diǎn):
同產(chǎn)品中具有非常高的磨粉碎率,同時(shí)低能耗是同類產(chǎn)品中*低。
裝配有分流分級(jí)系統(tǒng),能夠高效精準(zhǔn)的將產(chǎn)品分類成不同的粉末等級(jí),是同級(jí)別產(chǎn)品中分級(jí)*為精準(zhǔn)的產(chǎn)品,高出其他產(chǎn)品5到8倍。
QL系列圓盤式氣流粉碎機(jī)具有同級(jí)別產(chǎn)品所沒有的顆粒整形、顆粒打散功能。
對(duì)易燃、易爆、易氧化的物料可用惰性氣體作介質(zhì)實(shí)現(xiàn)閉路粉碎,惰性氣體循環(huán)使用,損耗極低。
負(fù)壓生產(chǎn),有效降低粉塵污染,改善作業(yè)環(huán)境。
結(jié)構(gòu)緊湊,內(nèi)部采用無(wú)縫焊接工藝,方便機(jī)械維修和機(jī)械清理。
具有非常高的自動(dòng)控制系統(tǒng),操作簡(jiǎn)單,運(yùn)行穩(wěn)定,使用方便。
技術(shù)參數(shù):
粉碎打散
廢舊鋰電池正負(fù)極片脫粉設(shè)備是專門設(shè)計(jì)用于回收和處理廢舊鋰電池的設(shè)備,旨在高效回收廢舊鋰電池中的有價(jià)值的材料,如石墨粉和銅,同時(shí)減少對(duì)環(huán)境的污染。這些設(shè)備通過(guò)一系列工藝流程,包括破碎、篩分、比重分選等步
2024-09-09
廢舊鋰電池正負(fù)極片的脫粉技術(shù)主要涉及將鋰電池的正負(fù)極材料從廢舊電池中分離出來(lái),并進(jìn)行回收利用。這一過(guò)程包括多個(gè)步驟,以確保材料的有效回收和環(huán)境保護(hù)。?正極片處理?:首先,正極片物料通過(guò)粉碎機(jī)進(jìn)行剝離篩
2024-09-09
設(shè)備型號(hào):cj600產(chǎn)能:1000-2000KG/h物料:鈦白粉配置:羅茨風(fēng)機(jī)2臺(tái),原料倉(cāng)1座。成品倉(cāng)1座,粉碎打散主機(jī)1臺(tái),除塵器1套,旋風(fēng)收集器1臺(tái),電控柜1臺(tái)
廢舊鋰電池回收處理設(shè)備項(xiàng)目設(shè)備交付。鋰電池回收布局初顯成效根據(jù)公告,合資公司的設(shè)立是基于公司前期與富奧股份戰(zhàn)略合作的有效實(shí)施推進(jìn),亦是公司與中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“一汽集團(tuán)”)圍繞《汽車產(chǎn)
電池級(jí)碳酸鋰是新能源領(lǐng)域至關(guān)重要的材料,近年來(lái),其市場(chǎng)需求和價(jià)值不斷攀升。12月6日,記者在阜陽(yáng)界首高新區(qū)田營(yíng)科技園看到,安徽鑫紀(jì)源科技有限公司年產(chǎn)3萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目已經(jīng)完成設(shè)備安裝和調(diào)試,計(jì)劃本
以廢舊鋰電池用石墨電極為原料制備石墨烯及回收鋰,本發(fā)明有效解決了廢舊鋰電池存量大,回收壓力大等問(wèn)題。 制備的石墨烯可用于高效散熱、超級(jí)電容器、金屬空氣、電池、催化劑載體、導(dǎo)電
汽車作為石油下游需求的重點(diǎn)行業(yè)之一,每年消耗的石油量較多,各國(guó)重視新能源汽車的發(fā)展,以求用新能源汽車逐步替代燃油車。近年來(lái),我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷量整體呈上漲態(tài)勢(shì),且漲幅較大。怎樣處理舊電車的廢棄電池一
新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇在新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的當(dāng)下,廢舊鋰電池的回收利用迎來(lái)了重要機(jī)遇。廢舊鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等不僅具有極高的回收價(jià)值,合理的回收利用更在環(huán)境和經(jīng)濟(jì)方面帶來(lái)諸多益處,是我們