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1萬元以下型號
DCN-6000BH品牌
東超產(chǎn)地
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適用于制作導熱系數(shù)6.2W/m·K高性能導熱凝膠,D99粒徑<60um,高擠出16.7g/min ,推薦產(chǎn)品DCN-6000BH,粉體表面處理劑和表面改性技術,成功制備了D99≤60μm的導熱粉體DCN-6000BH。這種粉體具有顆粒間致密堆積、表面極性低、分散性強和填充性能佳的特點,能夠在保持高導熱性的同時,確保凝膠具有較高的擠出速率。300~500cp乙烯基硅油里添加2000份(油粉比1:20)。良好的擠出性、粉體粒徑小,高端功能性粉體,東超新材料免費開發(fā)設計配方.
粉體表面處理劑和表面改性技術,成功制備了D99≤60μm的導熱粉體DCN-6000BH。這種粉體具有顆粒間致密堆積、表面極性低、分散性強和填充性能佳的特點,能夠在保持高導熱性的同時,確保凝膠具有較高的擠出速率。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車的“電動化、輕量化、智能化”是技術發(fā)展的主要方向。相比傳統(tǒng)汽車,新能源汽車主要是增加了三電系統(tǒng),其中動力電池,高散熱、輕量化設計是主流。公司根據(jù)市場需求已開發(fā)出多種用于新能源汽
2022-08-30
按照客戶的要求一個滿意的導熱墊片是匯聚高導熱、低模量、工藝簡易,理論上這三大要素同時滿足,但是在實際生產(chǎn)中,能達到高導熱的這條已是披荊斬棘。高導熱系數(shù)的13瓦導熱硅膠墊片、13瓦導熱凝膠
2022-10-14
新能源電動汽車是近兩年的興起的新能源環(huán)保項目,為了緩解汽車燃料對環(huán)境帶來的影響,政府相關部門也出臺了一系列補貼與優(yōu)惠政策;作為新能源汽車動力核心的鋰離子電池,它是通過并聯(lián)再串聯(lián)的方向形成汽
2022-10-14
普通高導熱硅膠片的揮發(fā)份大(一般大于0.3%) ,在高清安防監(jiān)控設備等長期高溫環(huán)境的應用中,易揮發(fā)出較多的小分子,物質(zhì)凝結(jié)在鏡頭或電路板上,造成鏡頭透光率降低、腐蝕透光基材、器件電性能下降
2022-10-14
1. 核心應用場景球形氧化鋁在新能源汽車電池系統(tǒng)中主要應用于熱界面材料(TIM)和導熱膠/灌封膠,具體包括以下場景: 電池模組散熱:作為導熱填料,用于電池模組與散
聚酰亞胺(PI)膜因其優(yōu)異的耐高溫性、絕緣性和機械性能,廣泛應用于電子、航空航天等領域。氧化鋁粉作為高導熱、高絕緣的無機填料,常被用于改性PI樹脂以提升其綜合
一、技術壁壘:從原料到工藝的“護城河”球形氧化鋁的制備涉及高溫熔融噴射、精密分級等復雜工藝,其核心壁壘在于: 工藝門檻高:需將普通氧化鋁原料在超2000℃高溫下
3.0W/(m·K)組份縮合型硅膠要高導熱、粒徑小優(yōu)異擠出性,導熱材料領域長期深陷「死亡三角」困局——高導熱系數(shù)、低加工粘度、強力學性能三者難以兼得。傳統(tǒng)方案為提升導熱性能
一、氧化鋁市場情況概述氧化鋁作為一種重要的無機非金屬材料,廣泛應用于陶瓷、電子、化工、冶金等領域。隨著科技的發(fā)展,氧化鋁的應用范圍不斷拓寬,市場需求持續(xù)增長。在導熱材料領域,氧化鋁以其優(yōu)異的導熱性能、
一、概述 單晶氧化鋁和普通氧化鋁是兩種常見的氧化鋁材料,它們在成分純度、生產(chǎn)工藝、性能及應用領域等方面存在顯著差異。本文將重點探討單晶氧化鋁與普通氧