制作方法：
高溫煅燒，機械法主成分含量：
99.6存儲條件：
密封保存于干燥、陰涼的環(huán)境中密度：
3.97g/cm3純度：
99.6莫氏硬度：
9顏色：
白目數(shù)：
300nm品級：
高純電子級
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環(huán)氧樹脂粘接膠用導(dǎo)熱粉體本系列產(chǎn)品規(guī)格：0.8W/(m.K)至3.2W/(m.K)全覆蓋
高性能電子設(shè)備環(huán)氧樹脂粘接膠的導(dǎo)熱性能成為了一個關(guān)鍵指標(biāo)。我們的導(dǎo)熱粉體系列產(chǎn)品，以其全面的熱導(dǎo)率范圍和**的性能特點，為環(huán)氧樹脂粘接膠的熱管理提供了革命性的解決方案。
環(huán)氧樹脂粘接膠用導(dǎo)熱粉體是一種有效的解決方案，能夠滿足現(xiàn)代電子設(shè)備對高性能熱管理材料的需求。通過合理選擇和應(yīng)用導(dǎo)熱粉體，可以設(shè)計和制備出既具有良好粘接性能又能高效散熱的環(huán)氧樹脂粘接膠，為各種高熱導(dǎo)應(yīng)用場合提供理想的材料選擇。
我們的導(dǎo)熱粉體系列產(chǎn)品具有以下特點：
1. 高效導(dǎo)熱通路：通過合理的粉體搭配，能夠在建議的添加量下輕松形成高效的導(dǎo)熱通路，實現(xiàn)低熱阻和高導(dǎo)熱效率。
2. 易分散性：低吸油值使得粉體在基材中易于分散，保證了導(dǎo)熱粉體的均勻分布，從而提升了整體的熱導(dǎo)率。
3. 高純度和穩(wěn)定性：粉體純度高，絕緣性佳，穩(wěn)定性好，確保了制品的長期穩(wěn)定性和可靠性。
4. 易于操作：制品的應(yīng)用操作簡便，適用于多種場景，為工程師提供了極大的便利。
環(huán)氧樹脂粘接膠用導(dǎo)熱粉體系列產(chǎn)品，以其全面的熱導(dǎo)率范圍和**的性能特點，為電子設(shè)備的高效散熱提供了強有力的支持。在追求高性能和可靠性的今天，我們的產(chǎn)品無疑是您**的選擇。立即體驗，讓您的電子設(shè)備在導(dǎo)熱粉體的助力下，散熱更高效，運行更穩(wěn)定！
包裝儲存：
1、本品為尼龍袋包裝，密封保存于干燥、陰涼的環(huán)境中，不宜暴露空氣中，防受潮發(fā)生氧化團聚，影響分散性能和使用效果；
2、在使用過程中，如不慎進入眼睛請及時用淡水沖洗，嚴重者就醫(yī)治療；
3、包裝數(shù)量正常25kg/袋，樣品可分裝。
東超新材料可以提供球形導(dǎo)熱粉在導(dǎo)熱界面材料有機硅、聚氨酯、環(huán)氧樹脂、PPS塑料、PA等絕緣導(dǎo)熱中的應(yīng)用技術(shù)支持，具體應(yīng)用咨詢請與市場部部人員聯(lián)系18145******
粉體經(jīng)合理的搭配，在建議添加量下易形成高效的導(dǎo)熱通路，導(dǎo)熱效率高，熱阻低
吸油值低，在基材中易分散
純度高、絕緣性佳、穩(wěn)定性好
制品應(yīng)用易于操作
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車的“電動化、輕量化、智能化”是技術(shù)發(fā)展的主要方向。相比傳統(tǒng)汽車，新能源汽車主要是增加了三電系統(tǒng)，其中動力電池，高散熱、輕量化設(shè)計是主流。公司根據(jù)市場需求已開發(fā)出多種用于新能源汽
2022-08-30
按照客戶的要求一個滿意的導(dǎo)熱墊片是匯聚高導(dǎo)熱、低模量、工藝簡易，理論上這三大要素同時滿足，但是在實際生產(chǎn)中，能達到高導(dǎo)熱的這條已是披荊斬棘。高導(dǎo)熱系數(shù)的13瓦導(dǎo)熱硅膠墊片、13瓦導(dǎo)熱凝膠
2022-10-14
新能源電動汽車是近兩年的興起的新能源環(huán)保項目，為了緩解汽車燃料對環(huán)境帶來的影響，政府相關(guān)部門也出臺了一系列補貼與優(yōu)惠政策；作為新能源汽車動力核心的鋰離子電池，它是通過并聯(lián)再串聯(lián)的方向形成汽
2022-10-14
普通高導(dǎo)熱硅膠片的揮發(fā)份大（一般大于0.3%） ，在高清安防監(jiān)控設(shè)備等長期高溫環(huán)境的應(yīng)用中，易揮發(fā)出較多的小分子，物質(zhì)凝結(jié)在鏡頭或電路板上，造成鏡頭透光率降低、腐蝕透光基材、器件電性能下降
2022-10-14
DCS-3000E 3W環(huán)氧樹脂灌封膠導(dǎo)熱粉 DCS-1507 1.5W灌封膠導(dǎo)熱粉 DCS-2006D 2W低成本灌封膠導(dǎo)熱粉 DCS-2006D 2W低成本灌封膠導(dǎo)熱粉 DCS-2500 2.5W灌封膠導(dǎo)熱粉 DCS-3001D 3W灌封膠導(dǎo)熱粉 DCS-4000H 4W灌封膠導(dǎo)熱粉 DCF-1200HQ DCF-6007BT DCF-6500R 
1. 核心應(yīng)用場景球形氧化鋁在新能源汽車電池系統(tǒng)中主要應(yīng)用于熱界面材料（TIM）和導(dǎo)熱膠/灌封膠，具體包括以下場景： 電池模組散熱：作為導(dǎo)熱填料，用于電池模組與散
聚酰亞胺（PI）膜因其優(yōu)異的耐高溫性、絕緣性和機械性能，廣泛應(yīng)用于電子、航空航天等領(lǐng)域。氧化鋁粉作為高導(dǎo)熱、高絕緣的無機填料，常被用于改性PI樹脂以提升其綜合
一、技術(shù)壁壘：從原料到工藝的“護城河”球形氧化鋁的制備涉及高溫熔融噴射、精密分級等復(fù)雜工藝，其核心壁壘在于： 工藝門檻高：需將普通氧化鋁原料在超2000℃高溫下
3.0W/（m·K）組份縮合型硅膠要高導(dǎo)熱、粒徑小優(yōu)異擠出性，導(dǎo)熱材料領(lǐng)域長期深陷「死亡三角」困局——高導(dǎo)熱系數(shù)、低加工粘度、強力學(xué)性能三者難以兼得。傳統(tǒng)方案為提升導(dǎo)熱性能
一、氧化鋁市場情況概述氧化鋁作為一種重要的無機非金屬材料，廣泛應(yīng)用于陶瓷、電子、化工、冶金等領(lǐng)域。隨著科技的發(fā)展，氧化鋁的應(yīng)用范圍不斷拓寬，市場需求持續(xù)增長。在導(dǎo)熱材料領(lǐng)域，氧化鋁以其優(yōu)異的導(dǎo)熱性能、
一、概述 單晶氧化鋁和普通氧化鋁是兩種常見的氧化鋁材料，它們在成分純度、生產(chǎn)工藝、性能及應(yīng)用領(lǐng)域等方面存在顯著差異。本文將重點探討單晶氧化鋁與普通氧
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