參考價(jià)格
5-10萬(wàn)元型號(hào)
ql200品牌
摩克立產(chǎn)地
山東摩克立粉體技術(shù)設(shè)備有限公司樣本
暫無(wú)空氣耗量(L/min):
20空氣壓力(kpa):
0.8粉碎程度:
超細(xì)粉碎單位能耗:
50產(chǎn)量:
500KG/H裝機(jī)功率(kw):
45KW成品細(xì)度:
2um入料粒度(mm):
小于10mm工作原理:
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碳酸鋰的生產(chǎn)工藝流程是指從鋰輝石、鋰云母等鋰礦物中提取鋰資源的過(guò)程。主要的生產(chǎn)工藝包括石灰燒結(jié)法和硫酸法,其中硫酸法是目前主要采用的方法。
在硫酸法中,一般經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)化焙燒、硫酸化焙燒、熟料浸出和洗滌、浸出液凈化、凈化液蒸發(fā)濃縮、鋰沉淀、硫酸鈉等多個(gè)步驟。
在工藝流程的前端,無(wú)論是硫酸法還是燒結(jié)法提鋰,都需要對(duì)鋰輝石、鋰云母礦石進(jìn)行破碎,以及對(duì)焙燒料進(jìn)行粉磨。
在鋰礦石的粉磨過(guò)程中,需要注意控制磨細(xì)度,通常要求達(dá)到數(shù)百目甚至千目的細(xì)度,這對(duì)磨機(jī)的選擇和調(diào)整都提出了更高的要求。
氣流粉碎機(jī)可供選擇。氣流粉碎機(jī)具有磨細(xì)度較好的優(yōu)點(diǎn),但其工藝較為復(fù)雜,能耗較高;研磨機(jī)則具有高效、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn),能夠滿足大規(guī)模鋰礦資源的深加工和提取。
粉碎分級(jí)一體,設(shè)備操作簡(jiǎn)單
廢舊鋰電池正負(fù)極片脫粉設(shè)備是專門(mén)設(shè)計(jì)用于回收和處理廢舊鋰電池的設(shè)備,旨在高效回收廢舊鋰電池中的有價(jià)值的材料,如石墨粉和銅,同時(shí)減少對(duì)環(huán)境的污染。這些設(shè)備通過(guò)一系列工藝流程,包括破碎、篩分、比重分選等步
2024-09-09
廢舊鋰電池正負(fù)極片的脫粉技術(shù)主要涉及將鋰電池的正負(fù)極材料從廢舊電池中分離出來(lái),并進(jìn)行回收利用。這一過(guò)程包括多個(gè)步驟,以確保材料的有效回收和環(huán)境保護(hù)。?正極片處理?:首先,正極片物料通過(guò)粉碎機(jī)進(jìn)行剝離篩
2024-09-09
設(shè)備型號(hào):cj600產(chǎn)能:1000-2000KG/h物料:鈦白粉配置:羅茨風(fēng)機(jī)2臺(tái),原料倉(cāng)1座。成品倉(cāng)1座,粉碎打散主機(jī)1臺(tái),除塵器1套,旋風(fēng)收集器1臺(tái),電控柜1臺(tái)
廢舊鋰電池回收處理設(shè)備項(xiàng)目設(shè)備交付。鋰電池回收布局初顯成效根據(jù)公告,合資公司的設(shè)立是基于公司前期與富奧股份戰(zhàn)略合作的有效實(shí)施推進(jìn),亦是公司與中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“一汽集團(tuán)”)圍繞《汽車(chē)產(chǎn)
電池級(jí)碳酸鋰是新能源領(lǐng)域至關(guān)重要的材料,近年來(lái),其市場(chǎng)需求和價(jià)值不斷攀升。12月6日,記者在阜陽(yáng)界首高新區(qū)田營(yíng)科技園看到,安徽鑫紀(jì)源科技有限公司年產(chǎn)3萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目已經(jīng)完成設(shè)備安裝和調(diào)試,計(jì)劃本
以廢舊鋰電池用石墨電極為原料制備石墨烯及回收鋰,本發(fā)明有效解決了廢舊鋰電池存量大,回收壓力大等問(wèn)題。 制備的石墨烯可用于高效散熱、超級(jí)電容器、金屬空氣、電池、催化劑載體、導(dǎo)電
汽車(chē)作為石油下游需求的重點(diǎn)行業(yè)之一,每年消耗的石油量較多,各國(guó)重視新能源汽車(chē)的發(fā)展,以求用新能源汽車(chē)逐步替代燃油車(chē)。近年來(lái),我國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量整體呈上漲態(tài)勢(shì),且漲幅較大。怎樣處理舊電車(chē)的廢棄電池一
新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的當(dāng)下,廢舊鋰電池的回收利用迎來(lái)了重要機(jī)遇。廢舊鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等不僅具有極高的回收價(jià)值,合理的回收利用更在環(huán)境和經(jīng)濟(jì)方面帶來(lái)諸多益處,是我們