參考價(jià)格
5-10萬(wàn)元型號(hào)
QL-006品牌
摩克立產(chǎn)地
山東摩克立粉體技術(shù)設(shè)備有限公司樣本
暫無空氣耗量(L/min):
6空氣壓力(kpa):
0.8粉碎程度:
超細(xì)粉碎單位能耗:
50產(chǎn)量:
500KG/H裝機(jī)功率(kw):
45KW成品細(xì)度:
1-150um入料粒度(mm):
小于10mm工作原理:
氣流剪切看了新型環(huán)保氣流粉碎機(jī)的用戶又看了
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工作原理:壓縮空氣經(jīng)過冷凍、過濾、干燥后,經(jīng)噴嘴形成超音速氣流射入粉碎室,使物料呈流態(tài)化,被加速的物料在數(shù)個(gè)噴嘴的噴射氣流交匯點(diǎn)匯合,產(chǎn)生劇烈的碰撞、磨擦、剪切而達(dá)到顆粒的超細(xì)粉碎。粉碎后的物料被上升的氣流輸送至葉輪分級(jí)區(qū)內(nèi),在分級(jí)輪離心力和風(fēng)機(jī)抽力的作用下,實(shí)現(xiàn)粗細(xì)粉的分離,粗粉根據(jù)自身的重力返回粉碎室繼續(xù)粉碎,合格的細(xì)粉隨氣流進(jìn)入旋風(fēng)收集器,微細(xì)粉塵由袋式除塵器收集,凈化的氣體由引風(fēng)機(jī)排出。
特點(diǎn):
1、能耗低,與傳統(tǒng)流化床氣流粉碎機(jī)相比,可節(jié)能30%。
2、內(nèi)置自分流式微粉分級(jí)機(jī),粒度分布集中,成品中無過大顆粒。
3、設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊,占地面積小。
4、粉碎箱內(nèi)無存料,無死角,易于拆洗、消毒,更換品種方便,符合GMP要求。
5、低溫?zé)o介質(zhì)粉碎,尤其適合于低熔點(diǎn)、熱敏性、含糖份及揮發(fā)性物料的粉碎。
6、對(duì)易燃、易爆的物料可用惰性氣體作介質(zhì)實(shí)現(xiàn)全封閉粉碎,惰性氣體循環(huán)使用,損耗極低。
7、粉碎粒度范圍廣,成品粒徑在0.5~45um范圍任調(diào);機(jī)型全,產(chǎn)量5~3000kg/h機(jī)型任選。
8、負(fù)壓生產(chǎn),無粉塵污染,環(huán)境優(yōu)良。
9、自動(dòng)化程度高,穩(wěn)定性強(qiáng),操作簡(jiǎn)便。
暫無數(shù)據(jù)!
廢舊鋰電池正負(fù)極片脫粉設(shè)備是專門設(shè)計(jì)用于回收和處理廢舊鋰電池的設(shè)備,旨在高效回收廢舊鋰電池中的有價(jià)值的材料,如石墨粉和銅,同時(shí)減少對(duì)環(huán)境的污染。這些設(shè)備通過一系列工藝流程,包括破碎、篩分、比重分選等步
2024-09-09
廢舊鋰電池正負(fù)極片的脫粉技術(shù)主要涉及將鋰電池的正負(fù)極材料從廢舊電池中分離出來,并進(jìn)行回收利用。這一過程包括多個(gè)步驟,以確保材料的有效回收和環(huán)境保護(hù)。?正極片處理?:首先,正極片物料通過粉碎機(jī)進(jìn)行剝離篩
2024-09-09
產(chǎn)品質(zhì)量
售后服務(wù)
易用性
性價(jià)比
設(shè)備型號(hào):cj600產(chǎn)能:1000-2000KG/h物料:鈦白粉配置:羅茨風(fēng)機(jī)2臺(tái),原料倉(cāng)1座。成品倉(cāng)1座,粉碎打散主機(jī)1臺(tái),除塵器1套,旋風(fēng)收集器1臺(tái),電控柜1臺(tái)
廢舊鋰電池回收處理設(shè)備項(xiàng)目設(shè)備交付。鋰電池回收布局初顯成效根據(jù)公告,合資公司的設(shè)立是基于公司前期與富奧股份戰(zhàn)略合作的有效實(shí)施推進(jìn),亦是公司與中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“一汽集團(tuán)”)圍繞《汽車產(chǎn)
電池級(jí)碳酸鋰是新能源領(lǐng)域至關(guān)重要的材料,近年來,其市場(chǎng)需求和價(jià)值不斷攀升。12月6日,記者在阜陽(yáng)界首高新區(qū)田營(yíng)科技園看到,安徽鑫紀(jì)源科技有限公司年產(chǎn)3萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目已經(jīng)完成設(shè)備安裝和調(diào)試,計(jì)劃本
以廢舊鋰電池用石墨電極為原料制備石墨烯及回收鋰,本發(fā)明有效解決了廢舊鋰電池存量大,回收壓力大等問題。 制備的石墨烯可用于高效散熱、超級(jí)電容器、金屬空氣、電池、催化劑載體、導(dǎo)電
汽車作為石油下游需求的重點(diǎn)行業(yè)之一,每年消耗的石油量較多,各國(guó)重視新能源汽車的發(fā)展,以求用新能源汽車逐步替代燃油車。近年來,我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷量整體呈上漲態(tài)勢(shì),且漲幅較大。怎樣處理舊電車的廢棄電池一
新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇在新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的當(dāng)下,廢舊鋰電池的回收利用迎來了重要機(jī)遇。廢舊鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等不僅具有極高的回收價(jià)值,合理的回收利用更在環(huán)境和經(jīng)濟(jì)方面帶來諸多益處,是我們