參考價(jià)格
10-20萬元型號
QL-06品牌
摩克立產(chǎn)地
山東摩克立粉體技術(shù)設(shè)備有限公司樣本
暫無產(chǎn)量:
100-500KW/小時(shí)裝機(jī)功率(kw):
45KW成品細(xì)度:
1-100um入料粒度(mm):
小于10mm工作原理:
氣流剪切空氣耗量(L/min):
6空氣壓力(kpa):
0.8粉碎程度:
超細(xì)粉碎單位能耗:
45看了全陶瓷內(nèi)襯氣流粉碎機(jī)的用戶又看了
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為適應(yīng)新材料企業(yè)對于大產(chǎn)能、低人工成本的新需求,我公司與時(shí)俱進(jìn),在原有全陶瓷流化床氣流粉碎機(jī)系列產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,新開發(fā)了大型化設(shè)備兩個(gè)型號,全面進(jìn)入大產(chǎn)能高純超細(xì)新材料粉體處理領(lǐng)域。
秉承摩克立精新一貫的理念即“無污染”,全新機(jī)型依然為市場上少有的“真全陶瓷”,包括全機(jī)內(nèi)襯、進(jìn)料機(jī)構(gòu)、粉碎噴嘴、出料機(jī)構(gòu)、分級輪等均為一體成型99%氧化鋁陶瓷或部分采用氧化鋯陶瓷制作,而非傳統(tǒng)的涂層或馬賽克陶瓷貼片,通過合理的加工及裝配工藝使得所有的沖擊部位和過流部位都能全面被陶瓷模塊保護(hù)起來,使得高新材料在經(jīng)過氣流粉碎過后,不引入磁性或非磁性的金屬污染,并且由于所用陶瓷模塊硬度高、耐磨性優(yōu)良,即便是硬度很高的物料也可以盡可能減少磨耗,減少異物的引入,可以說是要求純度高的新材料以及原有非礦等行業(yè)在升級轉(zhuǎn)型過程中,既要能夠滿足較大產(chǎn)能,又要能夠盡量減少污染,提高產(chǎn)品的附加值等這些要求下,市場上適合的超細(xì)粉碎設(shè)備之一了。
公司提供各類全陶瓷粉體處理設(shè)備:氣流粉碎機(jī)、機(jī)械粉碎機(jī)、粗破碎機(jī)、管道、回轉(zhuǎn)閥、螺旋輸送機(jī)等。
暫無數(shù)據(jù)!
廢舊鋰電池正負(fù)極片脫粉設(shè)備是專門設(shè)計(jì)用于回收和處理廢舊鋰電池的設(shè)備,旨在高效回收廢舊鋰電池中的有價(jià)值的材料,如石墨粉和銅,同時(shí)減少對環(huán)境的污染。這些設(shè)備通過一系列工藝流程,包括破碎、篩分、比重分選等步
2024-09-09
廢舊鋰電池正負(fù)極片的脫粉技術(shù)主要涉及將鋰電池的正負(fù)極材料從廢舊電池中分離出來,并進(jìn)行回收利用。這一過程包括多個(gè)步驟,以確保材料的有效回收和環(huán)境保護(hù)。?正極片處理?:首先,正極片物料通過粉碎機(jī)進(jìn)行剝離篩
2024-09-09
設(shè)備型號:cj600產(chǎn)能:1000-2000KG/h物料:鈦白粉配置:羅茨風(fēng)機(jī)2臺,原料倉1座。成品倉1座,粉碎打散主機(jī)1臺,除塵器1套,旋風(fēng)收集器1臺,電控柜1臺
廢舊鋰電池回收處理設(shè)備項(xiàng)目設(shè)備交付。鋰電池回收布局初顯成效根據(jù)公告,合資公司的設(shè)立是基于公司前期與富奧股份戰(zhàn)略合作的有效實(shí)施推進(jìn),亦是公司與中國第一汽車集團(tuán)有限公司(以下簡稱“一汽集團(tuán)”)圍繞《汽車產(chǎn)
電池級碳酸鋰是新能源領(lǐng)域至關(guān)重要的材料,近年來,其市場需求和價(jià)值不斷攀升。12月6日,記者在阜陽界首高新區(qū)田營科技園看到,安徽鑫紀(jì)源科技有限公司年產(chǎn)3萬噸電池級碳酸鋰項(xiàng)目已經(jīng)完成設(shè)備安裝和調(diào)試,計(jì)劃本
以廢舊鋰電池用石墨電極為原料制備石墨烯及回收鋰,本發(fā)明有效解決了廢舊鋰電池存量大,回收壓力大等問題。 制備的石墨烯可用于高效散熱、超級電容器、金屬空氣、電池、催化劑載體、導(dǎo)電
汽車作為石油下游需求的重點(diǎn)行業(yè)之一,每年消耗的石油量較多,各國重視新能源汽車的發(fā)展,以求用新能源汽車逐步替代燃油車。近年來,我國新能源汽車的產(chǎn)銷量整體呈上漲態(tài)勢,且漲幅較大。怎樣處理舊電車的廢棄電池一
新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇在新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的當(dāng)下,廢舊鋰電池的回收利用迎來了重要機(jī)遇。廢舊鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等不僅具有極高的回收價(jià)值,合理的回收利用更在環(huán)境和經(jīng)濟(jì)方面帶來諸多益處,是我們