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寬域型氧傳感器-LSU4.9簡(jiǎn)介
汽車氧傳感器是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過剩的一種傳感器,即測(cè)試尾氣中氧氣含量,并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī),使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)以過量空氣系數(shù)(λ=1)為目標(biāo)的閉環(huán)控制;確保對(duì)排氣中的碳?xì)浠衔铮℉C)、一氧化碳(CO)和氮氧 化合物(NOx)三種污染物都有**的轉(zhuǎn)化效率,**程度地進(jìn)行排放污染物的轉(zhuǎn)化和凈化。
寬域型氧傳感器-LSU4.9產(chǎn)品特性
· 芯片自主研發(fā)、生產(chǎn) |
· 涵蓋多系列車型 |
· 滿足車輛行駛過程中在各種氣氛環(huán)境下,傳感器信號(hào)穩(wěn)定、精度高,使用壽命長的使用要求 |
寬域型氧傳感器-LSU4.9技術(shù)參數(shù)
電阻 | 3.2±0.5Ω |
工作電壓 | 6~8V |
測(cè)量氧濃度范圍 | 0~21% |
測(cè)量空燃比范圍 | 0~+∞ |
測(cè)量空燃比誤差 | ±0.01 |
起燃時(shí)間 | ≤10s |
寬域型氧傳感器-LSU4.9應(yīng)用領(lǐng)域
汽車電噴系統(tǒng)
暫無數(shù)據(jù)!
方案概述合作背景2023年5月,歐盟委員會(huì)發(fā)布了《歐盟排放交易體系(EUETS)指令》(EU2023/959)和《歐盟MRV法規(guī)》(EU2023/957)的最終修訂文本。從2025年開始在歐洲領(lǐng)海運(yùn)營
2025-03-24
項(xiàng)目背景SCR(選擇性催化還原)方法是目前火電、水泥、鋼鐵、焦化等企業(yè)脫硝領(lǐng)域最為成熟有效的一種技術(shù)。在290℃至430℃的溫度區(qū)間以及催化劑的協(xié)同作用下,NOx與氨(NH3)會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),將NOx
2025-03-25
四月,我國環(huán)保領(lǐng)域即將迎來兩場(chǎng)重大的行業(yè)盛典——第二十三屆中國國際環(huán)保展覽會(huì)(CIEPEC2025)和第26屆中國環(huán)博會(huì)。屆時(shí),四方儀器將攜最新環(huán)境監(jiān)測(cè)氣體傳感器模組及環(huán)境氣體監(jiān)測(cè)綜合解決方案,先后在
3月18日,2024年度“YB杯”儀器儀表行業(yè)人氣品牌評(píng)選結(jié)果重磅揭曉。四方光電(武漢)儀器有限公司(以下簡(jiǎn)稱“四方儀器”)憑借領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力、卓越的產(chǎn)品質(zhì)量及高度的市場(chǎng)認(rèn)可,以顯著票數(shù)優(yōu)勢(shì)榮膺“分析
項(xiàng)目背景合作背景?在石油化工行業(yè)中,酸性水汽提技術(shù)是石油化工行業(yè)中的重要工藝,該工藝段的設(shè)置主要是為了處理煉油過程中產(chǎn)生的含硫、含氨等污染物的廢水,提取原油加工過程中產(chǎn)生的酸性水中的硫化氫(H2S)、
在復(fù)雜的工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中,電氣設(shè)備的防爆功能至關(guān)重要。它如同一道堅(jiān)固的防線,有效防止因電氣火花或高溫使自身成為點(diǎn)火源而引發(fā)的爆炸事故,保障人員生命安全和企業(yè)財(cái)產(chǎn)不受損失。2014年,江蘇昆山某金屬制品公
1. 摩托車國五標(biāo)準(zhǔn)排放測(cè)試系統(tǒng)的需求與痛點(diǎn)我國是摩托車生產(chǎn)和使用大國,摩托車保有量約占全國機(jī)動(dòng)車總保有量的20%。摩托車對(duì)高比功率輸出的需求以及缺乏精密的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和排氣后處理裝置,導(dǎo)致摩
一、氨的生產(chǎn)和主要用途氨是世界上生產(chǎn)及應(yīng)用最廣泛的基礎(chǔ)化學(xué)品之一,目前全球年產(chǎn)量約2.5億噸,主要通過哈伯—博世法以化石能源為原料生產(chǎn)。全球產(chǎn)能集中在中、印、俄和美四國,其中中國產(chǎn)能居全球首位,202