參考價(jià)格
5-10萬(wàn)元型號(hào)
CJ800品牌
摩克立產(chǎn)地
山東省濰坊市安丘樣本
暫無(wú)粉碎程度:
超細(xì)粉碎單位能耗:
90產(chǎn)量:
5-10噸/小時(shí)裝機(jī)功率(kw):
90KW成品細(xì)度:
1-150um入料粒度(mm):
小于10mm工作原理:
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橡膠助劑超細(xì)粉碎機(jī)助劑粉碎機(jī)是在傳統(tǒng)機(jī)械粉碎機(jī)的基礎(chǔ)之上,優(yōu)化設(shè)計(jì)錘頭、齒圈的機(jī)構(gòu),**程度的提高錘頭和齒圈對(duì)物料的摩擦、剪切和碰撞,改變?cè)瓉?lái)的普通篩分結(jié)構(gòu)。
超細(xì)粉碎機(jī)物料由進(jìn)料裝置輸送至主機(jī)粉碎腔,物料與高速回轉(zhuǎn)器件及顆粒之間互相沖擊、碰撞、磨擦、剪切、擠壓而實(shí)現(xiàn)粉碎。粉碎后的物料通過(guò)分級(jí)輪實(shí)現(xiàn)粗細(xì)粉的分離,粗粉流入粉碎腔再次粉磨,凈化的氣體由引風(fēng)機(jī)排出。
橡膠助劑超細(xì)粉碎機(jī)助劑粉碎機(jī)性能優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn):
超細(xì)粉碎機(jī)是我公司自主研制的新型機(jī)械粉碎設(shè)備,設(shè)備綜合性能指標(biāo)達(dá)到世界**,已成為眾多超細(xì)粉體加工的**設(shè)備。
1、低能耗:集離心粉碎、沖擊粉碎、擠壓粉碎于一身,比其它類(lèi)機(jī)械粉碎機(jī)節(jié)能高達(dá)40~50%。
2、高細(xì)度:配備自分流式分級(jí)系統(tǒng),產(chǎn)品細(xì)度≥2500目。
3、入料范圍大:入料粒度≤50mm,物料僅需經(jīng)一級(jí)粗破設(shè)備。
4、低磨損:粉碎部分易損件采用復(fù)合耐磨新材料,使用壽命長(zhǎng),加工莫氏硬度≤5的物料時(shí)無(wú)污染。
5、機(jī)械穩(wěn)定性強(qiáng):可長(zhǎng)期24小時(shí)不停機(jī)生產(chǎn)。
6、功能全:可粉碎針狀物料,做到成品長(zhǎng)徑比15:1;粉碎過(guò)程無(wú)溫升,適合于熱敏性材料的粉碎;可對(duì)燒結(jié)團(tuán)聚超細(xì)物料進(jìn)行打散作業(yè),粒度恢復(fù)率達(dá) 100%;具有顆粒整形功能,有效提高堆積密度;可粉碎纖維組織的材料;可粉碎水分含量高的物料,具有烘干功能;可粉碎粘性強(qiáng)的物料。
7、負(fù)壓生產(chǎn),無(wú)粉塵污染,環(huán)境優(yōu)良。
8、自動(dòng)化程度高,穩(wěn)定性強(qiáng),操作簡(jiǎn)便。
橡膠助劑超細(xì)粉碎機(jī)助劑粉碎機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于非金屬礦業(yè)、化工、建材、食品、醫(yī)藥、農(nóng)藥、飼料、新材料、環(huán)保等行業(yè)和各種干粉類(lèi)物料的超細(xì)粉碎、打散及顆粒整形。
超細(xì)粉碎機(jī)工藝流程:
暫無(wú)數(shù)據(jù)!
廢舊鋰電池正負(fù)極片脫粉設(shè)備是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于回收和處理廢舊鋰電池的設(shè)備,旨在高效回收廢舊鋰電池中的有價(jià)值的材料,如石墨粉和銅,同時(shí)減少對(duì)環(huán)境的污染。這些設(shè)備通過(guò)一系列工藝流程,包括破碎、篩分、比重分選等步
2024-09-09
廢舊鋰電池正負(fù)極片的脫粉技術(shù)主要涉及將鋰電池的正負(fù)極材料從廢舊電池中分離出來(lái),并進(jìn)行回收利用。這一過(guò)程包括多個(gè)步驟,以確保材料的有效回收和環(huán)境保護(hù)。?正極片處理?:首先,正極片物料通過(guò)粉碎機(jī)進(jìn)行剝離篩
2024-09-09
設(shè)備型號(hào):cj600產(chǎn)能:1000-2000KG/h物料:鈦白粉配置:羅茨風(fēng)機(jī)2臺(tái),原料倉(cāng)1座。成品倉(cāng)1座,粉碎打散主機(jī)1臺(tái),除塵器1套,旋風(fēng)收集器1臺(tái),電控柜1臺(tái)
廢舊鋰電池回收處理設(shè)備項(xiàng)目設(shè)備交付。鋰電池回收布局初顯成效根據(jù)公告,合資公司的設(shè)立是基于公司前期與富奧股份戰(zhàn)略合作的有效實(shí)施推進(jìn),亦是公司與中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“一汽集團(tuán)”)圍繞《汽車(chē)產(chǎn)
電池級(jí)碳酸鋰是新能源領(lǐng)域至關(guān)重要的材料,近年來(lái),其市場(chǎng)需求和價(jià)值不斷攀升。12月6日,記者在阜陽(yáng)界首高新區(qū)田營(yíng)科技園看到,安徽鑫紀(jì)源科技有限公司年產(chǎn)3萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目已經(jīng)完成設(shè)備安裝和調(diào)試,計(jì)劃本
以廢舊鋰電池用石墨電極為原料制備石墨烯及回收鋰,本發(fā)明有效解決了廢舊鋰電池存量大,回收壓力大等問(wèn)題。 制備的石墨烯可用于高效散熱、超級(jí)電容器、金屬空氣、電池、催化劑載體、導(dǎo)電
汽車(chē)作為石油下游需求的重點(diǎn)行業(yè)之一,每年消耗的石油量較多,各國(guó)重視新能源汽車(chē)的發(fā)展,以求用新能源汽車(chē)逐步替代燃油車(chē)。近年來(lái),我國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量整體呈上漲態(tài)勢(shì),且漲幅較大。怎樣處理舊電車(chē)的廢棄電池一
新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的當(dāng)下,廢舊鋰電池的回收利用迎來(lái)了重要機(jī)遇。廢舊鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等不僅具有極高的回收價(jià)值,合理的回收利用更在環(huán)境和經(jīng)濟(jì)方面帶來(lái)諸多益處,是我們