參考價格
10-20萬元型號
MKL-QL10品牌
摩克立產(chǎn)地
山東省濰坊市安丘樣本
暫無空氣耗量(L/min):
10空氣壓力(kpa):
0.8粉碎程度:
超細(xì)粉碎單位能耗:
100產(chǎn)量:
100-500KG/H裝機功率(kw):
75KW成品細(xì)度:
1-2um入料粒度(mm):
小于12mm工作原理:
氣流剪切看了阻燃劑氫氧化鋁氣流粉碎機的用戶又看了
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超細(xì)氫氧化鋁的生產(chǎn)方法可分為機械法和化學(xué)法二大類?;瘜W(xué)法有微乳液法、金屬醇鹽法、超重力法,固相法及鋁酸鈉溶液碳分法、種子分解法等。1. 2. 1. 1機械粉碎法機械粉碎法就是在粉碎力的作用下,使固體料塊或粒子發(fā)生變形進而破裂,產(chǎn)生更微細(xì)的顆粒。機械粉碎法主要用于制備脆性材料的微粉,具有產(chǎn)量大、生產(chǎn)工藝簡單等優(yōu)點,主要用于生產(chǎn)一些對純度和粒度要求較低的粉體。機械法制備超細(xì)氫氧化鋁微粉是將普通冶金級氫氧化鋁進行洗滌、烘干,之后采用攪拌磨或球磨等將其加工成氫氧化鋁微粉。采用雷蒙磨、球磨等機械生產(chǎn)的氫氧化鋁微粉粒度較粗,粒度分布寬,顆粒形貌不規(guī)則,**顆??蛇_(dá)20pm,在電線、電纜的生產(chǎn)過程中,加工性能差,抗折強度、延伸率較低,與化學(xué)法生產(chǎn)的氫氧化鋁相比其氧指數(shù)小,阻燃效果差。
用氣流粉碎裝置加工的超微細(xì)氫氧化鋁阻燃劑。具有粒度細(xì),粒度形態(tài)規(guī)則和表面光猾,粒度分布狹窄等特點。應(yīng)用于塑料和橡膠等材料中,不僅具有良好的阻燃性,而且還具有良好的補強性。
氣流粉碎機采用硬度極高,耐磨性極好的材料作襯里,能保證粉碎過程在“以硬對軟”的條件下進行,從而保證產(chǎn)品完全不會被磨損下來的金屬或非金屬雜質(zhì)污染,產(chǎn)品純度高。
氣流粉碎是一種獨特的粉碎方式,除微粉碎之外,還可實現(xiàn)粉碎與干燥,粉碎與混合,粉碎與包覆。
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廢舊鋰電池正負(fù)極片脫粉設(shè)備是專門設(shè)計用于回收和處理廢舊鋰電池的設(shè)備,旨在高效回收廢舊鋰電池中的有價值的材料,如石墨粉和銅,同時減少對環(huán)境的污染。這些設(shè)備通過一系列工藝流程,包括破碎、篩分、比重分選等步
2024-09-09
廢舊鋰電池正負(fù)極片的脫粉技術(shù)主要涉及將鋰電池的正負(fù)極材料從廢舊電池中分離出來,并進行回收利用。這一過程包括多個步驟,以確保材料的有效回收和環(huán)境保護。?正極片處理?:首先,正極片物料通過粉碎機進行剝離篩
2024-09-09
設(shè)備型號:cj600產(chǎn)能:1000-2000KG/h物料:鈦白粉配置:羅茨風(fēng)機2臺,原料倉1座。成品倉1座,粉碎打散主機1臺,除塵器1套,旋風(fēng)收集器1臺,電控柜1臺
廢舊鋰電池回收處理設(shè)備項目設(shè)備交付。鋰電池回收布局初顯成效根據(jù)公告,合資公司的設(shè)立是基于公司前期與富奧股份戰(zhàn)略合作的有效實施推進,亦是公司與中國第一汽車集團有限公司(以下簡稱“一汽集團”)圍繞《汽車產(chǎn)
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以廢舊鋰電池用石墨電極為原料制備石墨烯及回收鋰,本發(fā)明有效解決了廢舊鋰電池存量大,回收壓力大等問題。 制備的石墨烯可用于高效散熱、超級電容器、金屬空氣、電池、催化劑載體、導(dǎo)電
汽車作為石油下游需求的重點行業(yè)之一,每年消耗的石油量較多,各國重視新能源汽車的發(fā)展,以求用新能源汽車逐步替代燃油車。近年來,我國新能源汽車的產(chǎn)銷量整體呈上漲態(tài)勢,且漲幅較大。怎樣處理舊電車的廢棄電池一
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