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氣力輸送又稱氣流輸送，是在一定條件下，利用空氣流作為承載介質(zhì)，在管道中輸運(yùn)粉、粒狀固體物料的輸送方法。系統(tǒng)主要由發(fā)送設(shè)備、輸送管路、料氣分離設(shè)備、氣源與凈化設(shè)備及電氣儀表等組成。物料在管道中的流動(dòng)狀態(tài)是很復(fù)雜的，隨著氣流的速度及氣流中所含物料量和物料本身料性等的不同而顯著變化。根據(jù)物料在管道內(nèi)的輸送狀態(tài)來(lái)分， 整個(gè)氣力輸送系統(tǒng)可以分為以下兩類：
　　a.稀相氣力輸送 氣流速度較高，物料懸浮在鉛垂管中呈均勻分布，在水平輸料中呈飛翔狀態(tài)，空隙率很大。物料的輸送主要靠較高速度的氣流所持有的能量。
　　b.濃相氣力輸送物料在管道內(nèi)已不再均勻分布，而呈密集狀態(tài)，但管道并未被物料堵塞。因而仍然是依靠氣流所持有的能量來(lái)輸送。這類流動(dòng)狀態(tài)設(shè)計(jì)的裝置有高壓壓送和流態(tài)化輸送等。
　　從氣力輸送的輸送機(jī)理及應(yīng)用實(shí)踐均表明它具有一系列的優(yōu)點(diǎn)：低碳、環(huán)保、輸送效率高，設(shè)備結(jié)構(gòu)總體較靈活，維護(hù)管理方便，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化以及有利于環(huán)境保護(hù)等。特別是用于工廠車間內(nèi)部輸送時(shí)，可以將輸送過(guò)程和生產(chǎn)工藝相結(jié)合，這樣有助于簡(jiǎn)化工藝過(guò)程的設(shè)備。為此，可大大地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低成本和減少占地空間。
　　概括起來(lái)，氣力輸送有如下的特點(diǎn)：
　　1）輸送管道能靈活地布置，從而使工廠設(shè)備工藝配置合理；
　　2）實(shí)現(xiàn)散料輸送，效率高，降低包裝和裝卸運(yùn)輸費(fèi)用；
　　3）系統(tǒng)密閉，粉塵飛揚(yáng)逸出少，環(huán)境衛(wèi)生條件好；
　　4）運(yùn)動(dòng)零部件少，維修保養(yǎng)方便，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；
　　5）能夠避免物料受潮、污損或混入其他雜物，可以保證輸送物料的質(zhì)量；
　　6）在輸送過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)多種工藝操作，如混合、粉碎、分級(jí)、干燥、冷卻、 
       計(jì)量、除塵等；
　　7）可以進(jìn)行由數(shù)點(diǎn)集中送往一處或由一處分散送往數(shù)點(diǎn)的遠(yuǎn)距離操作；
　　8）對(duì)于化學(xué)性能不穩(wěn)定的物料，可以采用惰性氣體輸送。
　　雖然一定程度下，與其他輸送形式相比，動(dòng)力消耗可能會(huì)稍大，由于輸送風(fēng)速較高，局部可能會(huì)產(chǎn)生管道磨損和被輸送物料的少量破碎。但是，上述不足之處在采用合適的的輸送方式如低輸送風(fēng)速、高混合比輸送方式下可得到顯著地改善。

1.1稀相輸送（低壓系統(tǒng)）
　　稀相輸送是利用低于1kg/c㎡的氣體壓力，采用正壓（壓送式）或負(fù)壓（吸送式）或正負(fù)壓組合方式并以相當(dāng)高的速度來(lái)推動(dòng)或拉動(dòng)物料使其通過(guò)整條輸送線，因此該輸送方式被稱之為低壓高速系統(tǒng)，它具有很高的氣體-物料比。
　　在該系統(tǒng)的開(kāi)始端約有10m/s2左右的加速度，在末端可達(dá)1300m/min左右的高速，因此氣流速度較高。輸送管路初端壓力一般低于1kg/c㎡，而末端則與大氣壓基本接近。稀相輸送的動(dòng)力一般采用空氣或氮?dú)猓瑒?dòng)力提供一般是由離心風(fēng)機(jī)或羅茨真空泵提供。稀相時(shí)物料在管道中呈懸浮狀態(tài)，輸送距離可達(dá)數(shù)百米。
　　稀相負(fù)壓輸送的特點(diǎn)是可以從一點(diǎn)或散裝處多點(diǎn)向高處一點(diǎn)進(jìn)行物料輸送。
　　稀相正壓輸送的特點(diǎn)是可以從低處一點(diǎn)向多點(diǎn)進(jìn)行物料輸送。
　　正壓和負(fù)壓也可進(jìn)行組合應(yīng)用以滿足特殊要求，比較適用多點(diǎn)供料多點(diǎn)出料的輸送方式以滿足復(fù)雜的生產(chǎn)工藝要求。

負(fù)壓稀相多點(diǎn)取料單點(diǎn)下料

正壓稀相單點(diǎn)取料多點(diǎn)下料

1.2密相輸送（高壓系統(tǒng)）
　　密相輸送又稱發(fā)送罐或倉(cāng)泵輸送，該輸送方式是利用高于1kg/c㎡的氣體壓力，使用正壓來(lái)推動(dòng)物料通過(guò)輸送管路，因此常被稱作為高壓-低速系統(tǒng)。該系統(tǒng)的物料-氣體比很高。此系統(tǒng)的初端速度為2m/min左右的啟動(dòng)速度，在末端較高約為20m/s左右（滿載輸送方式除外），輸送管路的壓力一般為2-3kg/c?，在系統(tǒng)末端壓力則幾乎為零。該系統(tǒng)采用空氣壓縮機(jī)作為動(dòng)力源，它的顯著特點(diǎn)是輸送速度低，對(duì)于物料品質(zhì)的影響較小。
　　目前高壓密相系統(tǒng)的用途已經(jīng)非常廣泛，同時(shí)對(duì)于不同的輸送物料可以選用不同的輸送方式，以便**限度地發(fā)揮其使用性能及效率，體現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)性。
　　發(fā)送罐輸送有兩種方式：送罐（倉(cāng)泵）正壓蜜相輸送、發(fā)送罐組合滿載方式輸送。用戶的每一種物料都具有一定的特殊性與針對(duì)性，我們不同的輸送系統(tǒng)同樣也具有不一樣的操作性能與使用特點(diǎn)，根據(jù)不同的要求，提供符合用戶生產(chǎn)工藝及物料要求的**運(yùn)行方案與集成系統(tǒng)，確保用戶物料能夠達(dá)到**的輸送要求與提高生產(chǎn)效率。

發(fā)送罐正壓密相輸送

發(fā)送罐組合滿載方式輸送