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一、刮板輸送機(jī)介紹與組成

刮板輸送機(jī)是一種有撓性牽引機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械，它借助于運(yùn)動(dòng)著的刮板鏈條將物料輸送到目的地。他主要由機(jī)頭部、機(jī)身、機(jī)尾部和輔助設(shè)備四部分組成。

機(jī)頭部是運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)裝置，包括機(jī)頭架、電動(dòng)機(jī)、減速器、機(jī)頭主軸和鏈輪組件等。作用是電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器、機(jī)頭主軸和導(dǎo)鏈輪，帶動(dòng)刮板在機(jī)身內(nèi)運(yùn)行，將物料輸送出來(lái)。 

機(jī)身是溜槽和刮板鏈組成。溜槽起支承和導(dǎo)向作用，刮板鏈由鏈環(huán)和刮板組成。 

機(jī)尾部由機(jī)尾架、機(jī)尾軸、緊鏈裝置、導(dǎo)鏈輪或機(jī)尾滾筒組成。導(dǎo)鏈輪用來(lái)改變刮板鏈方向。緊鏈裝置用來(lái)調(diào)節(jié)刮板鏈松緊。 

輔助裝置包括緊鏈器、防滑裝置等。

二、刮板輸送機(jī)的輸送原理

刮板輸送機(jī)是由繞過(guò)機(jī)頭鏈輪和機(jī)尾滾輪（或機(jī)尾鏈輪）的無(wú)機(jī)循環(huán)的刮板鏈作為牽引機(jī)構(gòu)，以溜槽作為物料的承載機(jī)構(gòu)。啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，經(jīng)減速機(jī)傳動(dòng)鏈輪，從而驅(qū)動(dòng)刮板鏈連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，將裝在溜槽中的物料由機(jī)尾推運(yùn)到機(jī)頭處卸載轉(zhuǎn)運(yùn)。

刮板輸送機(jī)在水平輸送時(shí)，物料受到刮板鏈條在運(yùn)動(dòng)方向的壓力及物料自身重量的作用，在物料間產(chǎn)生了內(nèi)摩擦力。這種摩擦力保證了料層之間的穩(wěn)定狀態(tài)，并足以克服物料在機(jī)槽中移動(dòng)面產(chǎn)生的外摩擦力，使物料形成連續(xù)整體的料流而被輸送。

在垂直提升時(shí)，物料受到刮板鏈條在運(yùn)動(dòng)方向的壓力，在物料中產(chǎn)生橫方向的側(cè)面壓力，形成了物料的內(nèi)摩擦力。同時(shí)由于下水平段的不斷給料，下部物料相繼對(duì)上部物料產(chǎn)生推移力。這種摩擦力和推移足以克服物料在機(jī)槽中移動(dòng)而產(chǎn)生的外摩擦力和物料的自身重量，使物料形成了連續(xù)整體的料流而被提升。

三、刮板輸送機(jī)優(yōu)點(diǎn)

（1）埋刮板輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、體積小。

（2）密封性強(qiáng)、噪音低、外觀整齊。

（3）操作安全、維修方便。

（4）輸送物料角度的隨意性大。

（5）工藝布置較靈活、能多點(diǎn)加料、卸料。

（6）給料量調(diào)節(jié)范圍大。

（7）由于封閉性能優(yōu)良，在輸送粉狀有毒物料、高溫物料時(shí)，對(duì)改善工人操作條件和防止環(huán)境污染有較突出的優(yōu)點(diǎn)。

四、刮板輸送機(jī)適用領(lǐng)域

廣泛適用于冶金、建材、電力、化工、水泥、港口、碼頭、煤炭、礦山、糧油、食品、飼料、等行業(yè)和部門(mén)。

五、安裝

（1）刮板輸送機(jī)工作位置，應(yīng)保持平直，水平方向不直度一般應(yīng)小于1‰。

（2）調(diào)整好刮板鏈條的松緊程度（不宜過(guò)緊）。

（3）整機(jī)必須固定，不得有松動(dòng)現(xiàn)象。

六、調(diào)試

    （1）擺線減速機(jī)加注潤(rùn)滑油（一般建議采用30號(hào)機(jī)油，工作條件惡劣，啟動(dòng)頻繁場(chǎng)合采用齒輪油）其油量應(yīng)達(dá)到油位。

    （2）認(rèn)真檢查接線盒內(nèi)接線是否正確可靠。

    （3）空載運(yùn)轉(zhuǎn)

完成輸送機(jī)各部分安裝工作后，即可進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。開(kāi)車(chē)前做如下工作：

a所有軸承、傳動(dòng)部件和減速機(jī)內(nèi)應(yīng)有足夠的潤(rùn)滑油。

b檢查和清除輸送機(jī)機(jī)槽內(nèi)部**的工具、鐵件或其它雜物。

c全面檢查輸送機(jī)各部分是否完好無(wú)損，刮板鏈條松緊度是否合適。

d當(dāng)上述各項(xiàng)準(zhǔn)備工作做好后，先手動(dòng)盤(pán)車(chē)，觀察刮板鏈條是否與殼體卡碰和跑偏，當(dāng)無(wú)缺陷后，可接通電源，點(diǎn)動(dòng)開(kāi)車(chē)。如運(yùn)轉(zhuǎn)正常，即可進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)。

e空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在頭部、尾部和中間各主要部件，應(yīng)設(shè)有專(zhuān)人觀察刮板鏈條和驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)停車(chē)。

f空載運(yùn)轉(zhuǎn)兩小時(shí)且對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)情況認(rèn)為滿意后，方可進(jìn)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。

  （4）負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)

空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，即可加料進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)。首先空載啟動(dòng)，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí)，逐漸加料，力求加料均勻，不得驟然大量加料，以防堵塞或過(guò)載。加料口應(yīng)設(shè)有篦子格網(wǎng)，以防大塊物料或鐵塊混入機(jī)槽中。

試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)做好原始記錄，其中包括空載和負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的電壓、電流、功率、刮板鏈條運(yùn)行速度等，并查對(duì)和設(shè)計(jì)要求是非吻合。

(5)刮板輸送機(jī)安裝好后投入運(yùn)轉(zhuǎn)的*初兩星期中，應(yīng)特別注意刮板鏈的松緊程度。因?yàn)楣伟遢斔蜋C(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，相鄰溜槽接頭趨于緊靠，間隙減小，鏈環(huán)磨損，節(jié)距增大，而使鏈條松弛。刮板鏈在松弛狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)使鏈子堵塞在鏈輪拔鏈器處，出現(xiàn)卡鏈、跳鏈現(xiàn)象，損壞鏈條和鏈輪，發(fā)生斷鏈或底鏈掉道等事故。所以在刮板輸送機(jī)工作過(guò)程中，必須經(jīng)常檢查和緊鏈，使刮板鏈經(jīng)常在合適的張緊狀態(tài)下運(yùn)行。

七、操作與維護(hù)

每次啟動(dòng)后，應(yīng)先空載運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間，待設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可加料，應(yīng)保持加料均勻，不得過(guò)載運(yùn)行。

如無(wú)特殊情況，不得負(fù)載停車(chē)。一般應(yīng)在停止加料后，待機(jī)槽內(nèi)物料基本卸空時(shí)再停車(chē)。如滿載輸送時(shí)發(fā)生緊急停車(chē)后的啟動(dòng)，必須先點(diǎn)動(dòng)幾次或適量排除機(jī)槽內(nèi)的物料。這對(duì)CMS型和ZMS型尤為重要，排料可打開(kāi)彎曲段的下觀察蓋進(jìn)行。

若有數(shù)臺(tái)輸送機(jī)組合成一條流水線，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先開(kāi)動(dòng)*后一臺(tái)，而后逐臺(tái)往前順序啟動(dòng)，停車(chē)順序與啟動(dòng)順序相反。這也可采用電器聯(lián)鎖控制。

作人員應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)器各部，特別是刮板鏈條和驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)保證完好無(wú)損狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)有殘缺損傷的機(jī)件（如刮板嚴(yán)重變形或脫落、鏈條的開(kāi)口銷(xiāo)脫落、彎曲段中間導(dǎo)軌嚴(yán)重磨損等），應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。

運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)防鐵件、大塊硬物、雜物等混入輸送機(jī)內(nèi)，以免損傷設(shè)備或造成其它事故。

注意保持所有軸承和驅(qū)動(dòng)裝置的良好潤(rùn)滑，刮板輸送機(jī)各部位的潤(rùn)滑，但應(yīng)該注意刮板鏈條、支承導(dǎo)軌及頭輪、導(dǎo)輪等部件不得涂抹潤(rùn)滑油。

埋刮板輸送機(jī)在一般情況下，一季度小修一次，半年中修一次，二年大修一次。大修時(shí)埋刮板輸送機(jī)的全部零件應(yīng)拆洗清理，更換磨損零件。電機(jī)、減速機(jī)按各自產(chǎn)品的技術(shù)要進(jìn)行維護(hù)和修理。

八、事故處理

（1）鏈條跑偏現(xiàn)象            

鏈條跑偏的產(chǎn)生多見(jiàn)于較長(zhǎng)的輸送機(jī)，往往是由于安裝不良而造成的。如全機(jī)的不直度過(guò)大，頭輪、尾輪及導(dǎo)軌、托輪不對(duì)中；各輪軸不平行；尾輪調(diào)節(jié)行程不一致等情況出現(xiàn)均能造成鏈條跑偏，當(dāng)注意上述幾方面時(shí)，鏈條跑偏一般不會(huì)產(chǎn)生或產(chǎn)生后易于矯正。

a斷鏈

斷鏈的產(chǎn)生原因一般有如下幾種情況：

選型設(shè)計(jì)時(shí)的計(jì)算或選型錯(cuò)誤，以使選用的刮板鏈條不能滿足正常運(yùn)行時(shí)的工作張力。

刮板鏈條的開(kāi)口銷(xiāo)磨損而沒(méi)及時(shí)更換，以使連接銷(xiāo)軸脫落而斷鏈。

輸送物料中混入大塊硬物或鐵件，刮板鏈條在運(yùn)行中被突然卡住過(guò)載而斷鏈。

全機(jī)安裝時(shí)不慎或因振動(dòng)、撞擊而使機(jī)殼之間的連接法蘭、導(dǎo)軌處，出現(xiàn)上下，左右較大的錯(cuò)移，致使刮板鏈條被卡住過(guò)載而斷鏈。

斷鏈后需更換鏈節(jié)，并分析其原因，相應(yīng)采取措施，以防再次斷鏈。為了從根本上防止斷鏈發(fā)生，從選型設(shè)計(jì)、制造、安裝和使用維修的每個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)予以重視。

b浮鏈

對(duì)于輸送易浮鏈的物料時(shí)，刮板可傾斜70°焊接在鏈條上，使運(yùn)動(dòng)阻力產(chǎn)生向下的壓的垂直分力（見(jiàn)左圖（1））SMS型和ZMS型上水平段出現(xiàn)浮鏈現(xiàn)象后，亦可在承載機(jī)槽內(nèi)每隔2米配置一段壓板，壓住鏈條，強(qiáng)制刮板鏈條不浮起。壓板的安置(見(jiàn)右圖（2）、（3）)。