參考價(jià)格
面議型號(hào)
品牌
產(chǎn)地
美國樣本
暫無看了CFR F-2U研究法/馬達(dá)法聯(lián)合法辛烷值機(jī)的用戶又看了
虛擬號(hào)將在 180 秒后失效
使用微信掃碼撥號(hào)
美國CFR公司提供的辛烷值機(jī)CFR F1/F2在同一套設(shè)備中聯(lián)合了兩種全球公認(rèn)的測(cè)定辛烷值的標(biāo)準(zhǔn)方法,這是測(cè)定汽油中辛烷值的仲裁方法。辛烷值機(jī)CFR F1/F2可以找ASTM D2699(ISO 5164)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立,使用研究法來測(cè)定辛烷值(RON),或依照ASTM D2700(ISO 5163)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立,使用馬打法來測(cè)定辛烷值(MON)。CFR發(fā)動(dòng)機(jī)以其對(duì)汽車汽油評(píng)價(jià)結(jié)果為世界范圍內(nèi)所公認(rèn)。
該儀器也是中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)指定仲裁法。GB/T 503-1995《汽油辛烷值測(cè)定法(馬達(dá)法)》、GB/T 5487-1985《汽油辛烷值測(cè)定法(研究法)》。
主要設(shè)計(jì)指標(biāo)
可變壓縮比氣缸:可變壓縮比氣缸可在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中改變壓縮比,可變范圍是從4:1到18:1,這樣可測(cè)定大范圍的燃料樣品,一個(gè)特別設(shè)計(jì)的指定氣閥機(jī)械裝置保證在壓縮比調(diào)整時(shí),可提供一個(gè)恒定的閥門間隙,一體式缸頭設(shè)計(jì)保證結(jié)果的可靠性和準(zhǔn)確性。
曲軸箱:CRF 48D曲軸箱設(shè)計(jì)既考慮耐用又簡(jiǎn)單,所有的CFR發(fā)動(dòng)機(jī)都采用相同的鑄鐵/箱式曲軸箱,有可拆卸的側(cè)蓋和齒輪蓋,便于測(cè)量和維修。
化油器:采用單文特利化油器,通過改變汽油液面可以很容易觀測(cè)到燃油液面并記錄。這種化油器同樣適用于多噴嘴多文特利尺寸的應(yīng)用中,有三腔和四腔二種型號(hào),還有不同的化油器冷卻器選件。
爆震測(cè)量?jī)x:一只工廠標(biāo)定好的,115V(50或60Hz)爆震測(cè)試表將燃燒爆震轉(zhuǎn)換成一個(gè)模擬信號(hào)(爆震強(qiáng)度用0到100值表示),這個(gè)電子儀器安裝在機(jī)器面板上,并與一個(gè)直接裝在氣缸燃燒室中的磁致控制傳感器相連。
其它重要指標(biāo):
安全系統(tǒng):在以下條件下,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停機(jī):低電壓,低油壓,低水壓或同步/磁阻馬達(dá)超載。
夾套冷卻液冷凝器:是一個(gè)熱虹吸,沸騰,再循環(huán)氣缸夾套形式,這個(gè)異常簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)可維持氣缸水套溫度恒定,以使運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
同步/磁阻馬達(dá):三相作為啟動(dòng)和吸收發(fā)動(dòng)機(jī)輸出,以保持恒速運(yùn)轉(zhuǎn)。
空氣濕度控制系統(tǒng):按照ASTM方法的要求提供25-50克水分/磅干空氣的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣。
壓力潤滑:潤滑所有的軸承和主要運(yùn)轉(zhuǎn)件,外部油泵與主油道相聯(lián),用于過濾,冷卻和流量測(cè)量。
電子點(diǎn)火系統(tǒng):電容釋放式,裝有線圈和分電器,點(diǎn)火時(shí)間設(shè)定為13度BTDC。
CFR F-2U可選件:
電壓,頻率 | 50Hz或60Hz同步/磁阻馬達(dá),適用于多種三相電壓 |
電動(dòng)壓縮比調(diào)量器 | 以觸式杠桿形式控制杠桿高度,取代以手輪調(diào)節(jié)形式 |
KVA變壓器 | 可從190, 200, 208, 220V變換成110V(50Hz或60Hz)或240V變換成120V (50Hz或60Hz) |
排氣系統(tǒng) | 水冷式排氣系統(tǒng)可提供恒定冷卻 |
暫無數(shù)據(jù)!