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        CFR F-5柴油十六烷值機
        CFR F-5柴油十六烷值機

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        柴油十六烷值機CFR F-5是測定柴油及柴油混合物的染料性的仲裁方法,為全世界所接受。它是按照ASTM D613標準的測試方法來測定柴油的十六烷值,也是中華人民共和國國標GB/T 386-91《柴油著火性能測定法》方法指定儀器,并符合質量標準要求,以保證測試結果的可靠性。CFR發(fā)動機以其柴油的燃燒性能的測試結果為世界范圍內所認可。

        是柴油規(guī)格ASTM D975規(guī)定的仲裁法。

        主要設計指標:

        • 可變壓縮比汽缸頭:一個特殊設計的缸頭和首輪裝置可在工作中連續(xù)改變壓縮比,缸頭與氣缸分為兩部分,易于保養(yǎng),壓縮比范圍從8:136:1,不需要列換缸頭即可測定所有的柴油樣品。

        • 燃油噴射系統(tǒng):直噴式由一個噴嘴和調壓油泵組成,在運轉中可通過微調改變流量和噴射時間。三只油箱和一個特殊三通閥,可方便地從試驗燃料轉換成參考燃料。

        • 曲軸箱:CFR 48D曲軸箱設計既考慮耐用又簡單,所有的CFR發(fā)動機都采用相同的鑄鐵,箱式曲軸箱,有可拆卸的側蓋和齒輪蓋,便于測量和維修。

        • 雙數(shù)字十六烷值表:一只115V數(shù)字表(50Hz or60Hz)可測定并顯示試驗樣品和參考燃料和噴射提前角和點火落后角,這只表可將四只裝在發(fā)動機上的傳感器采集到的信號轉換成易讀的數(shù)字。

          其他重要指標

        • 安全系統(tǒng):在以下條件下,發(fā)動機自動停機:低電壓,低油壓,低水壓或同步/磁阻馬達超載。

        • 燃料流動安全電磁閥:避免由于斷電,燃料供應停止而引起的無法控制的發(fā)動機超速。

        • 同步/磁阻馬達:三相作為啟動和吸收發(fā)動機輸出,以保持恒速運轉。

        • 壓力潤滑:潤滑所有的軸承和主要運轉件,外部油泵與主油道相聯(lián),用于外濾、冷卻和流量測量。

        • 夾套冷卻液冷凝器:是一個熱虹吸,沸騰,再循環(huán)氣缸夾套形式,這個異常簡單的設計可保持氣缸水套溫度恒定,以使動轉平穩(wěn)。

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        CFR F-5柴油十六烷值機信息由環(huán)球(香港)科技有限公司為您提供,如您想了解更多關于CFR F-5柴油十六烷值機報價、型號、參數(shù)等信息,歡迎來電或留言咨詢。
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