參考價(jià)格
10-20萬(wàn)元型號(hào)
YG-1206I-CVI品牌
上海煜志產(chǎn)地
上海樣本
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主要特點(diǎn)
1.獨(dú)特的管式爐立式設(shè)計(jì),滿足特殊的實(shí)驗(yàn)需求
2.配備質(zhì)量混氣系統(tǒng),滿足實(shí)驗(yàn)氣氛需求
3.配備冷凝系統(tǒng),便于氣體產(chǎn)物的分離和收集
主要技術(shù)參數(shù)
爐體結(jié)構(gòu) | 雙層爐殼間配有風(fēng)冷系統(tǒng),有效保證外殼表面溫 日本技術(shù)真空吸附成型的優(yōu)質(zhì)高純氧化鋁多晶纖維固化爐膛,保溫性能好 加熱元件采用高電阻優(yōu)質(zhì)合金絲,經(jīng)久耐用,**溫度可達(dá)1200℃ |
電源 | 電壓:AC220V 50/60Hz;功率:4kW |
爐管 | 高純石英管,高溫下化學(xué)穩(wěn)定性強(qiáng),耐腐蝕,熱膨脹系數(shù)極?。怀叽纾害?0*/1000mm |
法蘭及支撐 | SUS304不銹鋼快速水冷法蘭,長(zhǎng)期水冷無(wú)腐蝕 一個(gè)卡箍就能完成法蘭的連接,放、取物料方便快捷 剛玉支撐架,有效保證料件處于溫區(qū)中心,并可調(diào)節(jié)的法蘭支撐,平衡爐管 包含進(jìn)氣、出氣、真空抽口針閥,KF密封圈及卡箍組合,4個(gè)密封硅膠圈等 |
加熱系統(tǒng) | 加熱元件:采用優(yōu)質(zhì)合金絲,經(jīng)久耐用;加熱區(qū)長(zhǎng)度:300mm;恒溫區(qū)長(zhǎng)度:150mm 工作溫度:≤1150℃;升溫速率:≤10℃/min |
溫控系統(tǒng) | 溫度控制采用人工智能調(diào)節(jié)技術(shù),具有PID調(diào)節(jié)、自整定功能30段升降溫程序 測(cè)溫元件:N型熱電偶恒溫精度:±1℃;超溫、斷偶故障警報(bào)及斷電保護(hù) |
四路質(zhì)量 混氣系統(tǒng) | 控制方式:高精度質(zhì)量流量計(jì)通過(guò)數(shù)據(jù)接口連接電腦,配置軟件實(shí)時(shí)人機(jī)交互界面; 四通道質(zhì)量流量控制:可同時(shí)通入四種不同氣體;內(nèi)置不銹鋼混氣箱,每路氣體管路均配有逆止閥;每路氣體進(jìn)氣管路配有不銹鋼針閥; 流量規(guī)格:0~30SLM 控制精度:±1.0%F.S |
真空系統(tǒng) | 采用德國(guó)vacuubrand MV2NT VARIO四級(jí)隔膜泵,無(wú)極調(diào)速,實(shí)現(xiàn)負(fù)壓的精準(zhǔn)控制;極限真空度可達(dá)0.1mbar;可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作,無(wú)須擔(dān)心泵因過(guò)熱保護(hù)而中止實(shí)驗(yàn);采用電容式陶瓷隔膜真空規(guī)+控制器,操作簡(jiǎn)單方便; 配置氣體尾氣處理系統(tǒng) |
冷凝系統(tǒng) | 采用低溫恒溫槽,*低溫度可達(dá)-20℃ 內(nèi)置不銹鋼真空冷凝灌,采用KF接頭,清理收集方便 槽內(nèi)冷液可外引,冷卻機(jī)外實(shí)驗(yàn)容器,也可在槽內(nèi)直接進(jìn)行低溫、恒溫實(shí)驗(yàn) |
可根據(jù)客戶要求定制!
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近日,伊朗Tafan公司CEO Saeed Philsouphlan 專程來(lái)訪,先后參觀了中杭嘉悅杭州總部及上海國(guó)際營(yíng)銷中心。并就未來(lái)的合作事宜進(jìn)行了深入討論,Philsouph
隨著全球碳材料在航空航天、風(fēng)電葉片、汽車制造、電子電器等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,市場(chǎng)需求呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。碳纖維從紡絲到碳化、復(fù)合材料成型的復(fù)雜工藝,對(duì)高效、精密的熱處理設(shè)備提出了更高要求。近年來(lái),國(guó)內(nèi)碳材料
11月23日-27日,中杭嘉悅憑借多年在有色冶金領(lǐng)域深耕積累的真空熱處理設(shè)備產(chǎn)品,在一帶一路國(guó)家冶金鑄造展中大放異彩,在海外市場(chǎng)開(kāi)拓上打開(kāi)了新的局面。有色冶金一直以來(lái)是中杭嘉悅的重要產(chǎn)業(yè)方向。我們與多
熔體,是一種在高溫下的呈液態(tài)的材料,如冶金中的電解質(zhì)、光熱發(fā)電系統(tǒng)中儲(chǔ)熱熔鹽、液態(tài)金屬錫稼銦、鉛鉍、熔融玻璃、鋼液、熔渣等等這類材料因在高溫下,強(qiáng)腐蝕、有的易揮發(fā),導(dǎo)致這類材料的物理性質(zhì)難以測(cè)定,但在
在電動(dòng)汽車和可再生能源蓬勃發(fā)展的今天,鋰離子電池作為核心動(dòng)力源正經(jīng)歷一場(chǎng)材料革命。硅氧(SiOx)和硅碳(Si-C)負(fù)極材料,作為兩種新興的硅基材料,因其各自的優(yōu)勢(shì)備受關(guān)注。那么,誰(shuí)將在下一代鋰電池技