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當前，全球制造業(yè)正加速邁向高端化、智能化，有色金屬作為關(guān)鍵工業(yè)材料，其初晶溫度、導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性等核心指標正面臨更高要求——在新能源儲能與先進冶金領(lǐng)域，熔鹽體系的電導(dǎo)率檢測精度需控制在±0.5%以內(nèi)，初

挑戰(zhàn)機遇，同心筑夢碳納米管（CNT）憑借卓越的力學(xué)、電學(xué)和熱學(xué)性能，正迅速走進國家戰(zhàn)略和各行業(yè)龍頭企業(yè)的視野。然而，高成本、低良品率和技術(shù)難題依然是產(chǎn)業(yè)化路上的瓶頸。據(jù)QYResearch數(shù)據(jù)顯示，2

2025年2月6日（正月初九），伴隨著煙花鞭炮的聲聲巨響，中杭嘉悅?cè)w員工，以嶄新的精神面貌，開啟新年新征程，迎來開工第一天，新年新氣象，萬事開門紅。我們將以金蛇的靈動與敏銳，捕捉機遇，以堅定的信念攻

熔體，是一種在高溫下的呈液態(tài)的材料，如冶金中的電解質(zhì)、光熱發(fā)電系統(tǒng)中儲熱熔鹽、液態(tài)金屬錫稼銦、鉛鉍、熔融玻璃、鋼液、熔渣等等這類材料因在高溫下，強腐蝕、有的易揮發(fā)，導(dǎo)致這類材料的物理性質(zhì)難以測定，但在

在電動汽車和可再生能源蓬勃發(fā)展的今天，鋰離子電池作為核心動力源正經(jīng)歷一場材料革命。硅氧（SiOx）和硅碳（Si-C）負極材料，作為兩種新興的硅基材料，因其各自的優(yōu)勢備受關(guān)注。那么，誰將在下一代鋰電池技