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?導(dǎo)讀 隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型在制造企業(yè)中的推廣力度不斷加大，越來(lái)越多的制造企業(yè)逐漸認(rèn)識(shí)到數(shù)據(jù)在企業(yè)中所發(fā)揮的作用，并開始嘗試?yán)脭?shù)據(jù)科學(xué)來(lái)幫助企業(yè)降低成本、提高效率。最近幾年的推廣過(guò)程中，我們有一個(gè)非常顯著的感受，過(guò)去當(dāng)我們向客戶介紹 AI 時(shí)，客戶通常會(huì)表示認(rèn)可其價(jià)值，但也提到由于各種問(wèn)題，缺乏數(shù)據(jù)，或沒

?前言航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室燃燒室位于高壓壓氣機(jī)下游，高壓渦輪上游。燃燒室的主要作用是把燃料中的化學(xué)能經(jīng)過(guò)燃燒釋放出來(lái)，轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣總焓增加，變?yōu)槿細(xì)狻８吣艿娜細(xì)饩途邆淞嗽跍u輪和尾噴管做功的能力。從工程熱力學(xué)的角度，燃燒室屬于能量的注入和轉(zhuǎn)換的裝置。航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃燒室燃燒室的結(jié)構(gòu)一維燃

?在AI浪潮滾滾而來(lái)的時(shí)代，是否常因各種高大上的數(shù)據(jù)科學(xué)術(shù)語(yǔ)而感到困惑？你并不孤單！人工智能 （AI） 和機(jī)器學(xué)習(xí)等術(shù)語(yǔ)一直被提及，而且常常被混為一談，盡管它們并不相同。這兩個(gè)概念是現(xiàn)代數(shù)據(jù)科學(xué)的核心，隨著企業(yè)對(duì)這些技術(shù)的使用，清楚了解這些基本概念將大有裨益。”本文中，我們將剖析 AI 和機(jī)器學(xué)習(xí)之間

?由于離散單元法的特性，EDEM軟件計(jì)算量大，對(duì)計(jì)算設(shè)備要求較高。一個(gè)計(jì)算能力強(qiáng)的計(jì)算設(shè)備可在更短的時(shí)間完成計(jì)算任務(wù)，加速業(yè)務(wù)進(jìn)程，提高業(yè)務(wù)效率。過(guò)去以來(lái)，中央處理器 (CPU) 一直被用作計(jì)算設(shè)備。然而，隨著計(jì)算機(jī)圖形處理器 (俗稱顯示卡或者顯卡，GPU) 的技術(shù)更新，GPU也可用于計(jì)算，且在特定的

?A重力驅(qū)動(dòng)流演示模型問(wèn)題描述3個(gè)水箱安裝在不同高度，落差分別為1.5米，底部有水管相連。初始時(shí)刻，打開閥門，讓水流在重力下自由流動(dòng)，分析30秒內(nèi)，每個(gè)水箱的液體容積變化。一維CFD模型示意圖AFlow Simulator 元件說(shuō)明Tank? Tank有3種類型，差別在于空氣壓力的處理方法不同Open

?Altair被動(dòng)安全報(bào)告管理器（Altair Safety Report Manager, ASRM）2024.1版本目前已經(jīng)正式發(fā)布。這個(gè)版本通過(guò)高度自動(dòng)化的報(bào)告生成能力、廣泛的法規(guī)支持及新增模塊功能，為汽車碰撞安全分析與合規(guī)驗(yàn)證提供了一站式解決方案，顯著提升開發(fā)效率與決策速度。A核心功能亮點(diǎn)有哪