認(rèn)證信息
高級(jí)會(huì)員 第 14 年
名 稱：新鄉(xiāng)市中原機(jī)械設(shè)備有限公司認(rèn) 證：工商信息已核實(shí)
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一、提升機(jī)的用途及特點(diǎn)
我廠生產(chǎn)的HL型環(huán)鏈離心斗式提升機(jī)，由運(yùn)動(dòng)部分（料斗與牽引鏈條）、帶有傳動(dòng)鏈輪的上部區(qū)段，帶有拉緊鏈輪的下部區(qū)段、中間機(jī)殼驅(qū)動(dòng)裝置及逆止制動(dòng)裝置等組成（見(jiàn)圖1）。
本提升機(jī)的料斗為間斷式布置，利用“掏取法”進(jìn)行裝載，“離心投料法”卸載。
本提升機(jī)的牽引機(jī)構(gòu)是兩根環(huán)形鏈條，它與上部鏈輪間利用摩擦力來(lái)傳動(dòng)，因此運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，是一種較輕型的快速提升機(jī)。
本提升機(jī)適用于輸送粉狀、粒狀及小塊的無(wú)磨琢性物料，如煤、水泥、石塊、砂、粘土、礦石等。由于提升機(jī)的牽引機(jī)構(gòu)是環(huán)形鏈條，因此允許輸送溫度較高的物料。
為了適應(yīng)對(duì)被輸送物料的不同掏取與投出特性，本機(jī)備有深圓底形與淺圓底形兩種料斗。深圓底形料斗適于輸送干燥、松散和易于投出的物料，如水泥、煤塊、干砂和碎石等。淺圓底形料斗適于輸送潮濕、易結(jié)塊和難于投出的物料，如濕砂、型砂等。
HL型斗式提升機(jī)的型號(hào)有兩種：HL-300和HL-400。
提升機(jī)的輸送能力在16～47.2立方米/小時(shí)，提升機(jī)的高度為4.5～30米。
二、提升機(jī)的外形及主要尺寸
針對(duì)不同的使用要求，HL型斗式提升機(jī)具有不同的制法和裝法：
1.按料斗形式分為兩種：
S制法—帶有深圓底形料斗；
Q制法—帶有淺圓底形料斗。
2.按上部區(qū)段卸料口形式分為兩種：
X1制法—帶有傾斜法蘭盤(pán)的卸料口；
X2制法—帶有水平法蘭盤(pán)的卸料口。
3.按下部區(qū)段進(jìn)料口形式分為兩種：
J1制法—進(jìn)料口的底與水平面成45°角；
J2制法—進(jìn)料口的底與水平面成60°角。
4.按中間機(jī)殼側(cè)面檢視門(mén)分為四種：
K1制法—中間機(jī)殼帶有下端左檢視門(mén)；
K2制法—中間機(jī)殼帶有下端右檢視門(mén)；
K3制法—中間機(jī)殼帶有上端左檢視門(mén)；
K4制法—中間機(jī)殼帶有上端右檢視門(mén)。
5.按中間機(jī)殼端面檢視門(mén)分為兩種：
我廠生產(chǎn)的HL型環(huán)鏈離心斗式提升機(jī)，由運(yùn)動(dòng)部分（料斗與牽引鏈條）、帶有傳動(dòng)鏈輪的上部區(qū)段，帶有拉緊鏈輪的下部區(qū)段、中間機(jī)殼驅(qū)動(dòng)裝置及逆止制動(dòng)裝置等組成（見(jiàn)圖1）。
本提升機(jī)的料斗為間斷式布置，利用“掏取法”進(jìn)行裝載，“離心投料法”卸載。
本提升機(jī)的牽引機(jī)構(gòu)是兩根環(huán)形鏈條，它與上部鏈輪間利用摩擦力來(lái)傳動(dòng)，因此運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，是一種較輕型的快速提升機(jī)。
本提升機(jī)適用于輸送粉狀、粒狀及小塊的無(wú)磨琢性物料，如煤、水泥、石塊、砂、粘土、礦石等。由于提升機(jī)的牽引機(jī)構(gòu)是環(huán)形鏈條，因此允許輸送溫度較高的物料。
為了適應(yīng)對(duì)被輸送物料的不同掏取與投出特性，本機(jī)備有深圓底形與淺圓底形兩種料斗。深圓底形料斗適于輸送干燥、松散和易于投出的物料，如水泥、煤塊、干砂和碎石等。淺圓底形料斗適于輸送潮濕、易結(jié)塊和難于投出的物料，如濕砂、型砂等。
HL型斗式提升機(jī)的型號(hào)有兩種：HL-300和HL-400。
提升機(jī)的輸送能力在16～47.2立方米/小時(shí)，提升機(jī)的高度為4.5～30米。
二、提升機(jī)的外形及主要尺寸
針對(duì)不同的使用要求，HL型斗式提升機(jī)具有不同的制法和裝法：
1.按料斗形式分為兩種：
S制法—帶有深圓底形料斗；
Q制法—帶有淺圓底形料斗。
2.按上部區(qū)段卸料口形式分為兩種：
X1制法—帶有傾斜法蘭盤(pán)的卸料口；
X2制法—帶有水平法蘭盤(pán)的卸料口。
3.按下部區(qū)段進(jìn)料口形式分為兩種：
J1制法—進(jìn)料口的底與水平面成45°角；
J2制法—進(jìn)料口的底與水平面成60°角。
4.按中間機(jī)殼側(cè)面檢視門(mén)分為四種：
K1制法—中間機(jī)殼帶有下端左檢視門(mén)；
K2制法—中間機(jī)殼帶有下端右檢視門(mén)；
K3制法—中間機(jī)殼帶有上端左檢視門(mén)；
K4制法—中間機(jī)殼帶有上端右檢視門(mén)。
5.按中間機(jī)殼端面檢視門(mén)分為兩種：
Z1制法—中間機(jī)殼帶有下端檢視門(mén)；
Z2制法—中間機(jī)殼帶有上端檢視門(mén)。
6.按傳動(dòng)裝置的相對(duì)位置分為兩種：
左裝—傳動(dòng)裝置在左側(cè)（見(jiàn)圖1）；
右裝—傳動(dòng)裝置在右側(cè)（見(jiàn)圖1）。
此外，提升機(jī)的傳動(dòng)裝置又分為若干制法，其區(qū)別于傳動(dòng)裝置的功率以及組成傳動(dòng)裝置的y系列電機(jī)與JZQ型減速機(jī)型號(hào)與制法不同，各種傳動(dòng)裝置不同制法的詳細(xì)數(shù)據(jù)，見(jiàn)“技術(shù)規(guī)范”一節(jié)。
提升機(jī)的總重量與提升機(jī)的高度及傳動(dòng)裝置的重量有關(guān)，可按下式近似確定：
G=（K1+K2×H）+G
Z2制法—中間機(jī)殼帶有上端檢視門(mén)。
6.按傳動(dòng)裝置的相對(duì)位置分為兩種：
左裝—傳動(dòng)裝置在左側(cè)（見(jiàn)圖1）；
右裝—傳動(dòng)裝置在右側(cè)（見(jiàn)圖1）。
此外，提升機(jī)的傳動(dòng)裝置又分為若干制法，其區(qū)別于傳動(dòng)裝置的功率以及組成傳動(dòng)裝置的y系列電機(jī)與JZQ型減速機(jī)型號(hào)與制法不同，各種傳動(dòng)裝置不同制法的詳細(xì)數(shù)據(jù)，見(jiàn)“技術(shù)規(guī)范”一節(jié)。
提升機(jī)的總重量與提升機(jī)的高度及傳動(dòng)裝置的重量有關(guān)，可按下式近似確定：
G=（K1+K2×H）+G
傳式中K1,K2—根據(jù)提升機(jī)型號(hào)確定的系數(shù)（見(jiàn)表1）；
G傳—傳動(dòng)裝置的重量，公斤（見(jiàn)表6）。
G傳—傳動(dòng)裝置的重量，公斤（見(jiàn)表6）。
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