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?磷酸鐵鋰作為一種鋰電池用正極材料，早已在鋰電池體系中廣泛且成熟利用。而磷酸鐵鋰電池因其密度高、體積小、重量輕，電池組供電電量大，被視為5G基站后備電源電池的最佳選擇。據(jù)預(yù)測(cè)，2020年新建及改造的5G基站對(duì)磷酸鐵鋰電池需求量將達(dá)10GWh；到2025年，將增至155.4GWh，市場(chǎng)前景廣闊。磷酸鐵鋰

?1. 產(chǎn)品概述砂磨機(jī)又稱細(xì)磨機(jī)機(jī)，主要用于化工液體產(chǎn)品的濕法研磨（木器漆，汽車漆，水性涂料/染料，農(nóng)藥懸浮劑，油墨，炭黑，鈦白粉，陶瓷粉，化妝品等等領(lǐng)域），根據(jù)使用性能大體可分為三類：臥式砂磨機(jī)、籃式砂磨機(jī)、立式砂磨機(jī)等。主要由機(jī)體、磨筒、砂磨盤片（攪拌桿）、研磨介質(zhì)、電機(jī)和送料泵組成，進(jìn)料的快

?之四 離心納米分散機(jī) 聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻。 作為粉體行業(yè)的從業(yè)者，從未停下新工藝和新設(shè)備的探索步伐。為解決客戶痛點(diǎn)，在解決納米粉體團(tuán)聚方面不斷有新的突破，離心納米分散機(jī)也即應(yīng)運(yùn)而生。 離心納米分散機(jī)利用離心盤的作用，能將團(tuán)聚的粉末打開、分散，實(shí)現(xiàn)混合和分散的作用。而且可以不傷害微納米粒子，

?之三 超高壓分散系統(tǒng) 時(shí)代在發(fā)展，技術(shù)在進(jìn)步。任何一款設(shè)備或技術(shù)總是有其相應(yīng)的優(yōu)勢(shì)，但總也避免不了在特殊應(yīng)用場(chǎng)景中的劣勢(shì)。納米材料的應(yīng)用前景及性能十分誘人，開發(fā)和研究制備納米粉體的設(shè)備是實(shí)現(xiàn)材料應(yīng)用的基礎(chǔ)，在解決納米粉體團(tuán)聚的路上，人們一直在不斷探索新的方法，提供新的解決思路。 在講原料微

?之二 溫和分散技術(shù)的納米處理機(jī)上篇中給大家介紹了立式珠磨機(jī)，可以解決納米粉體團(tuán)聚的問題。但其磨腔內(nèi)的研磨介質(zhì)在受到重力的影響之后，介質(zhì)填充率較低，分布相對(duì)不夠均勾，研磨效率低，啟動(dòng)困難。且在停機(jī)的時(shí)候，研磨的介質(zhì)在研磨腔的底部。然后，一開機(jī)，葉片就和珠子產(chǎn)生了強(qiáng)大摩擦，由于研磨珠的太過于集中，就容易

?之一 立式納米珠磨機(jī) 近年來，科學(xué)方面的一項(xiàng)重大發(fā)展就是納米技術(shù)，關(guān)于納米技術(shù)的研究多個(gè)學(xué)科都趨之若鶩。 納米材料指在三維空間中至少有一維處于納米尺度范圍或由它們作為基本單元構(gòu)成的材料。納米材料由于粒子尺寸進(jìn)入了納米量級(jí)，因而具有量子尺寸效應(yīng)、小尺寸效應(yīng)、表面效應(yīng)和宏觀量子隧道效應(yīng)，進(jìn)而展現(xiàn)出許

?2019年，硅負(fù)極電池市場(chǎng)價(jià)值僅為3930萬美元，而預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到2.703億美元。從2020年到2027年，年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)為28.6％。預(yù)測(cè)期內(nèi)，硅負(fù)極電池有望獲得巨大的關(guān)注。技術(shù)研發(fā)人員正在加大技術(shù)開發(fā)和商業(yè)化的力度，這將呈現(xiàn)出消費(fèi)電子技術(shù)的模式轉(zhuǎn)變。硅負(fù)極電池所展現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)促使數(shù)位投

?炭黑即碳黑（carbon black），是一種無定形碳。輕、松而極細(xì)的黑色來粉末，表面積非常大，范圍從10－3000m2／g，是含碳物質(zhì)（煤、天然氣、重油、燃料油等）在空氣不足的條件下經(jīng)不完全燃燒或受熱分解而得的產(chǎn)物。按照用途和使用特點(diǎn)可以把炭黑分為三類：橡膠用炭黑，色素炭黑和導(dǎo)電炭黑。橡膠用炭黑如

?原料：氧化亞硅D50=12.973um，D90=21.84um。目標(biāo)粒度：D50=0.8-1um,D90=7-9um實(shí)驗(yàn)設(shè)備：先使用攪拌球磨機(jī)SX-8、φ5mm球粗磨，再使用雙動(dòng)力棒銷式分散研磨機(jī)SML-0.5、φ0.6-0.8mm球細(xì)磨。以下為樣品介紹及實(shí)驗(yàn)結(jié)果。一. 樣品介紹：硅材料具有與石墨

?原料：云母粉D50=5um, 固含量50%。目標(biāo)粒度：D50<400um，D90<1um。實(shí)驗(yàn)設(shè)備：棒式分散研磨機(jī)SMLYU系列φ0.3mm球研磨物料，來達(dá)到客戶要求。以下為樣品介紹及實(shí)驗(yàn)結(jié)果。一. 樣品介紹：云母粉（圖1）是一種非金屬礦物，含有多種成分，其中主要有SiO2，含量一般

?近日，我司無錫泰賢粉體收到客戶來樣：白炭黑。客戶主要目的：將大顆粒粉體研磨至納米級(jí)顆粒。為滿足客戶的需求，我司使用SX攪拌球磨機(jī)，φ5mm球和雙動(dòng)力棒銷式分散研磨機(jī)來研磨物料。固含量40%，目標(biāo)：D50<200nm,D90<1um。以下為樣品介紹及實(shí)驗(yàn)結(jié)果一. 樣品介紹：白炭黑（圖1

?近日，我司收到客戶提供的含氟樹脂材料主料原料粒徑：100-200um，還有少量輔料，粒徑5-20um用途：主要用來制作鋰電池正極材料要求：需要研磨分散后物料大顆粒粒徑在20-100um，同時(shí)驗(yàn)證多種材料研磨分散后的均勻分布。 先研磨：出料粒徑d50=0.179um，D90=0.699um后分散：進(jìn)料

?近日，我司無錫新光粉體收到客戶來樣：磷酸鐵漿料、碳酸鋰。為滿足客戶的需求，我司使用SX-30和SMLV-5用5mm球和0.3mm球研磨。原料磷酸鐵D50=2.5um，碳酸鋰D50=2-3um，固含量30%。目標(biāo)：D50<200nm,D90<0.4um，分散劑可加適量專用分散劑。以下為樣品

?近日，我司收到客戶提供的原料NCM性狀：黑色+白色粉末用途：主要用來制作鋰電池正極材料原料粒徑：D50：4-6um要求：混合無白點(diǎn)，粘料少，腔體余料小于或等于2kg，料溫在35度以下。 進(jìn)料kg出料kg溫度℃預(yù)混2min50kg25度高混4min49.5kg22.61度高混6min49.5kg34

?日本國(guó)際二次電池展覽會(huì)(BATTERY JAPAN)創(chuàng)辦于2010年，每年一屆，由日本勵(lì)展公司主辦，是世界最大的二次電池展覽會(huì)，此次展會(huì)聚集了包括二次電池、電容器、各種相關(guān)高端技術(shù)、材料、部件和用于生產(chǎn)研發(fā)二次電池和電容器的先進(jìn)設(shè)備，吸引了一大批全球二次電池生產(chǎn)商、電池用戶、新一代汽車制造商、電子制

?時(shí)間：2019.4.9-11展位號(hào)：5-479地點(diǎn)：德國(guó)紐倫堡國(guó)際展覽中心POWTECH 2019在德國(guó)紐倫堡國(guó)際展覽中心舉行為期3天的粉體行業(yè)的展會(huì)，此次展會(huì)是粉體、顆粒以及散裝固體技術(shù)領(lǐng)域的第一大展覽會(huì)。無錫泰賢粉體科技有限公司（原為無錫新光粉體科技有限公司）展會(huì)代表在5-479展位上為客戶詳解

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?時(shí)間：2019年11日-12日地點(diǎn)：杭州千島湖潤(rùn)和建國(guó)酒店展位號(hào)：A20在2019年的鋰電材料市場(chǎng)格局有了全新的變化，也產(chǎn)生了全新的機(jī)遇的背景下，如何將產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)與市場(chǎng)的實(shí)際需求進(jìn)行再平衡，是每一個(gè)企業(yè)都會(huì)面臨到的問題。同時(shí)，燃料電池、固態(tài)電池等新型電源已經(jīng)處于產(chǎn)業(yè)化的前夜，作為鋰電池的主要競(jìng)品

?臥式砂磨機(jī)的研磨介質(zhì)填充率從40%增加至75%時(shí)，運(yùn)行電流呈上升趨勢(shì)，反映砂磨機(jī)中的研磨介質(zhì)得到攪動(dòng)，能量需求變化大；填充率在75%-85%，運(yùn)行電流變化平穩(wěn)，反映砂磨機(jī)中的介質(zhì)達(dá)到一個(gè)平衡點(diǎn)，能量需求穩(wěn)定，填充率大于85%，運(yùn)行電流變化呈下降趨勢(shì)，反映砂磨機(jī)中的研磨介質(zhì)過量，研磨介質(zhì)與分散盤之間有

?臥式砂磨機(jī)需要定期潤(rùn)滑才能保持良好的工作狀態(tài)，而關(guān)于其潤(rùn)滑劑的選擇需要工件被加工面的技數(shù)要求、臥式砂磨機(jī)的材質(zhì)、磨料的粒度、研磨方法和工藝步驟等幾個(gè)方面。 例如說，臥式砂磨機(jī)采用大粒度磨料進(jìn)行余量較大的粗研磨加工時(shí)，如果選用表面張力系數(shù)及粘度較大的潤(rùn)驟滑劑，則因工件與臥式砂磨機(jī)表面間油膜較厚、油粘浮

?精彩回顧--第十七屆中國(guó)國(guó)際粉體加工/散料輸送展覽會(huì)（IPB2019）時(shí)間：2019年10月16-18日地點(diǎn)：上海世博4號(hào)館展位號(hào)：B7306IPB上海粉體展也是紐倫堡全球系列粉體展會(huì)的重要展會(huì)之一，在世界領(lǐng)軍的粉體展——德國(guó)POWTECH全力支持下，致力于在中國(guó)粉體行業(yè)打造從材料加工改性到輸送包裝

?導(dǎo)讀在相同能耗不變，電池包體積和重量不變都受到嚴(yán)格限制的情況下，新能源汽車的單次最大行駛里程主要取決于電池的能量密度。是什么決定了新能源汽車的續(xù)航里程？新能源汽車的續(xù)航主要取決于可用電量和整車能耗。續(xù)航能力↑=可用電量↑÷能耗↓在相同能耗不變，電池包體積和重量不變都受到嚴(yán)格限制的情況下，新能源汽車的

?近年來越來越多的氧化物和多金屬氧化物被用于鋰離子電池的負(fù)極材料。而影響它們循環(huán)性能受的最主要的缺陷之一就是循環(huán)過程中材料體積的膨脹，針對(duì)這一問題最常用的方法就是對(duì)材料本身形貌的調(diào)控。中空納米結(jié)構(gòu)在緩解材料體積變化上有明顯的效果.常見的中空納米材料包括分層空心球體，多層管狀結(jié)構(gòu)，中空多面體和多層中空結(jié)

?　　圖/記者周偉力 近年來，純電動(dòng)汽車的快充技術(shù)不斷發(fā)展，“1個(gè)小時(shí)充滿80%的電量”“30分鐘充滿80%電量”“20分鐘充滿80%電量”……未來的3~5年，純電動(dòng)汽車只要充電5分鐘就能充滿80%電量，大約能行駛300公里。被稱為“黑金”的石墨烯，在實(shí)驗(yàn)室的研發(fā)近年有了突破性的進(jìn)展。汽車電池電芯加入

? 磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。從材料的原理上講，磷酸鐵鋰也是一種嵌入、脫嵌過程，這一原理與鈷酸鋰，錳酸鋰完全相同。 　　1.介紹 　　磷酸鐵鋰電池屬于鋰

?近日，日本電池供應(yīng)商松下宣布，將研發(fā)無鈷車用級(jí)電池。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)持續(xù)火爆，其核心部件動(dòng)力電池也是“水漲船高”，目前的主流電池——三元鋰電池需求量持續(xù)增長(zhǎng)。作為三元鋰電池的正極材料之一，鈷由于其稀缺性成為戰(zhàn)略性的稀有金屬資源，全球66％的鈷產(chǎn)量都出自政局不穩(wěn)定的剛果（金），導(dǎo)致其儲(chǔ)量有限、價(jià)格攀升

?全電池?cái)?shù)據(jù)的重要性對(duì)電池研發(fā)不言而喻。那么如何做全電池？很多科研者并未曾深入到電芯生產(chǎn)的第一線長(zhǎng)時(shí)間工作，故在此方面并無很多經(jīng)驗(yàn)。即使懂一些基本工藝，但是對(duì)于實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的不同材料，工藝參數(shù)又是千差萬別。由于軟包電池市場(chǎng)比重大，更能反映電池材料的性能，因此我們只關(guān)注軟包全電池制備。但制備商品化電池工步

?近幾年，隨著材料科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新型電子印刷技術(shù)也在不斷進(jìn)步，柔性印刷電路的基材已不僅局限于塑料基材，紙張、紡織品、硅橡膠和超薄玻璃都可用于柔性電子器件的制造和電路的涂覆。因此，市場(chǎng)需要導(dǎo)電性更高的導(dǎo)電油墨，其中石墨烯及復(fù)合石墨烯材料導(dǎo)電油墨受到極大的關(guān)注。近幾年，隨著材料科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新型電子印

?碳化硅纖維是一種以碳和硅為主要成分的高性能陶瓷材料，從形態(tài)上分為晶須和連續(xù)碳化硅纖維，具有高溫耐氧化性、高硬度、高強(qiáng)度、高熱穩(wěn)定性、耐腐蝕性和密度小等優(yōu)點(diǎn)。與碳纖維相比，在極端條件下，碳化硅纖維能夠保持良好的性能。由于其具有良好的性能，在航空航天、軍工武器裝備等高科技領(lǐng)域備受關(guān)注，常用作耐高溫材料和

?1.鋰電池工作原理當(dāng)前常見的鋰電池，主要有三元鋰、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、鈷酸鋰等等，都是按照正極材料的類型來命名。與之配對(duì)使用的商業(yè)化負(fù)極材料一般都是石墨負(fù)極?；竟ぷ髟砣缦聢D所示。如上圖所示。在充電過程中，由于電池外加端電壓的作用，正極集流體附近的電子在電場(chǎng)驅(qū)動(dòng)下向負(fù)極運(yùn)動(dòng)，到達(dá)負(fù)極后，與負(fù)極材料中