中國粉體網(wǎng)訊  4月27日，超鈉新能源在新品發(fā)布會上推出了其高功率啟停鈉電產(chǎn)品，系列1：10582190-10Ah軟包電芯，系列2：90140230-20Ah軟包電芯。兩個系列都具有優(yōu)異的低溫倍率放電性能，低溫瞬間啟動；滿足30C持續(xù)放電≥90%，40C半電態(tài)脈沖放電；20C持續(xù)充電，5C充放電循環(huán)壽命超過7000次。

圖源：超鈉新能源

不久前，泛瀾科技為上海藍(lán)天救援隊定向開發(fā)了適應(yīng)極寒環(huán)境救援使用的汽車啟停蓄電池——冷杉系列汽車啟停鈉電池。

為何鈉電企業(yè)將目光轉(zhuǎn)向了啟動電池領(lǐng)域？

首先讓我們了解一下啟動電池。

啟動電池又稱起動型蓄電池，是一種專門用于摩托車、車輛、船舶、燃油機(jī)和飛機(jī)起動、點(diǎn)火和照明的供電電源。

如果說發(fā)動機(jī)是汽車的“心臟”，那么啟動電池就是心臟的“起搏器”。汽車啟動的瞬間，需要蓄電池提供比常溫情況下更加強(qiáng)大的電流輸出，這對蓄電池的性能提出了很大考驗，需要啟動電池具有快速充放電能力、良好的高低溫性能等特點(diǎn)。同時，由于啟動電池面臨發(fā)動機(jī)艙的高溫和北方冬季低溫的環(huán)境，需要其具有良好的高低溫性能防止經(jīng)常出現(xiàn)啟停失靈的狀況。綜合來看，啟動電池核心關(guān)鍵性能指標(biāo)包括寬溫域下的大電流放電性能、循環(huán)壽命和安全性能等。

替代鉛酸，鈉電對啟動電池完美迎合

啟動電池是鉛酸電池的主場。據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，2022年中國鉛酸蓄電池產(chǎn)量為21650萬kVAh (約占全球市場份額42%)，其中，起動型鉛酸蓄電池占比最大，可達(dá)總產(chǎn)量的45% (動力28%，通信8%)以上。

目前，汽車啟動電池大多數(shù)仍然采用的是12V鉛酸蓄電池。鉛酸蓄電池在車載電瓶的應(yīng)用已超過百年，但目前其缺點(diǎn)已不容忽視。首先是壽命問題，啟動鉛酸電池使用壽命在3-5年，大多數(shù)3年就會報廢；另外是環(huán)保問題，鉛酸電池從生產(chǎn)到報廢，都會對環(huán)境造成污染。

此外，極寒條件下，鉛酸蓄電池的容量和電壓會減小，難以滿足更加頻繁的啟動及在怠速時為車載電器供電等要求，再加上鉛酸電池的回饋充電能力非常弱，無法及時補(bǔ)電，很容易出現(xiàn)自動啟停功能失靈的情況，甚至無法啟動。

鈉離子電池在極寒天氣下不易掉電，且能量密度、工作電壓、循環(huán)壽命、輕量化、安全性和環(huán)境友好性各方面要顯著高于鉛酸蓄電池，更能滿足車輛的用電需求。

啟動型鈉離子電池VS鉛電池性能全方位對比

來源：猛獅科技

超600億市場空間，潛力巨大

圖源：超鈉新能源

根據(jù)OICA數(shù)據(jù)，2022年全球燃油車銷量約7000萬輛，燃油車啟動電池帶電量一般為800Wh，啟動電池需求量為56GWh，考慮存量替換的啟動電池需求為70GWh，則鈉電池可替代鉛酸的空間為126GWh，可替代的市場空間超600億元。

摩托車啟停電池領(lǐng)域，根據(jù)statista數(shù)據(jù)，2022年全球摩托車銷量約為4990萬輛，其中燃油摩托車占比約95%，啟動電池帶電量平均在120Wh左右，對應(yīng)電池需求量為5.7GWh，考慮存量替換的啟動電池需求約5.8GWh，則鈉電啟動電池可替代鉛酸啟動電池的空間為11.5GWh，對應(yīng)市場規(guī)模60億元。

巨大的市場潛力，吸引了眾多企業(yè)入局。在鈉電領(lǐng)域，除開頭提到的超鈉新能源和泛瀾科技外，還有猛獅科技、零壹肆、維科技術(shù)、天能鈉電等企業(yè)展開布局。

2022年12月，數(shù)十萬只猛獅第一代倍率型鈉離子電池量產(chǎn)下線，為歐洲客戶提供低溫性能優(yōu)異的鈉離子啟動電池。預(yù)計2023年年底前將再量產(chǎn)100萬顆第二代啟動型鈉離子電池，將用于代替鉛酸電池，用于汽車、摩托車啟動電池市場上。

2023年7月，寧波維科電池與華威電源也達(dá)成產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略合作，并簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。目前，雙方已就電芯、電池管理、電源控制等方面的應(yīng)用開發(fā)達(dá)成合作意向，未來將率先在摩托車啟動電源領(lǐng)域緊密開展鈉電產(chǎn)品應(yīng)用合作。

此外，鉛酸電池龍頭企業(yè)風(fēng)帆電池也已經(jīng)在鈉電領(lǐng)域展開布局，其鈉離子電池產(chǎn)品已在2023年年底完成小批量試制，并順利通過電動兩輪車裝車驗證。

參考來源：

1.超鈉新能源

2.起點(diǎn)鈉電《替代鉛酸，鈉電猛攻啟動電源》

3.高工鈉電《行業(yè)首發(fā)，零壹肆普魯士藍(lán)基鈉電啟停電源掀開電池市場新章》

4.新浪網(wǎng)《挑戰(zhàn)極寒，泛瀾科技&藍(lán)天救援隊定制款冷杉啟停鈉電池應(yīng)運(yùn)而生》

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/喬木）

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