中國粉體網(wǎng)訊 12月12日，因湃電池智能生態(tài)工廠（以下簡稱“因湃電池工廠”）正式竣工。因湃電池工廠占地666畝，總投資109億元，首期產(chǎn)線產(chǎn)能為6GWh，其首款量產(chǎn)電芯命名為“P58微晶超能電池”�？⒐x式上，P58微晶超能電池正式下線。
根據(jù)規(guī)劃，因湃電池工廠規(guī)劃建設(shè)36GWh動力電池和儲能電池產(chǎn)能，可滿足60萬輛新能源汽車的裝機需求。廣汽埃安總經(jīng)理、因湃電池董事長古惠南表示，產(chǎn)能正在加快建設(shè)，計劃到2024年底實現(xiàn)18GWh產(chǎn)能。
廣汽埃安同時宣布，因湃電池工廠將在2026年量產(chǎn)固態(tài)電池。與此同時，因湃電池工廠還同時進行5C、6C閃充電池、鈉離子電池等量產(chǎn)規(guī)劃。古惠南表示，基于因湃電池工廠，廣汽埃安將實現(xiàn)“電+電池”全鏈條業(yè)務(wù)創(chuàng)新，提升效益空間。
記者了解到，繼因湃電池工廠之后，12月底，由廣汽埃安控股，銳湃動力工廠也將竣工，體積減半、功率翻倍的夸克電驅(qū)近期將正式投產(chǎn)。屆時，廣汽埃安將實現(xiàn)“整車三電不再分家”，進一步構(gòu)筑領(lǐng)先、穩(wěn)定、自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈布局。
電芯方面，P58微晶超能電芯基于磷酸鐵鋰正極化學體系、納米陶瓷/耐高溫聚合物復合涂覆隔膜、高安全電解液等技術(shù)應(yīng)用，實現(xiàn)電芯針刺過程中不冒煙、不起火，溫升小于1，幾乎無變化。
為實現(xiàn)高能量密度，P58微晶超能電芯通過的方型疊片、頂蓋/極耳直連焊接等優(yōu)化設(shè)計，實現(xiàn)內(nèi)部體積利用率超過90%，最終可使整車續(xù)航里程突破700km，完全不輸高能量密度三元鋰電池。同時還具備3C快充能力，可實現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航250km。
在用戶最為關(guān)心的使用壽命環(huán)節(jié)，P58微晶超能電芯的常溫快充循環(huán)壽命達到4000周以上，高溫快充循環(huán)壽命達到3300周以上，整車理論行駛里程可超150萬公里，相較行業(yè)主流水平提升超25%。
今年前11個月，廣汽埃安累計產(chǎn)量達到449,629輛，同比增長82.76%；累計銷量已經(jīng)達到434,056臺，實現(xiàn)同比增長79.99%。廣汽埃安計劃到2025年實現(xiàn)年產(chǎn)銷100萬輛，產(chǎn)值超3000億元，拉動廣州市內(nèi)及周邊配套產(chǎn)值約2萬億元，屆時需要電池容量約為75GWh。
動力電池占整車成本的40%，且動力電池與整車匹配的開發(fā)周期至少需要2～3年時間。行業(yè)普遍認為，自研自產(chǎn)、低成本、可穩(wěn)定供應(yīng)的動力電池對新能源整車企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。古惠南認為，因湃電池工廠竣工投產(chǎn)，可以更好實現(xiàn)降成本、穩(wěn)供應(yīng)的目標，極大提升廣汽埃安體系競爭力。
因湃電池科技有限公司總經(jīng)理許俊海表示，除供應(yīng)給廣汽埃安外，因湃也已經(jīng)在給廣汽集團旗下其他車企開發(fā)配套的電池產(chǎn)品，明年開始陸續(xù)供應(yīng)。
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡）
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