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        大眾:歐洲電動(dòng)汽車銷量增速正在放緩


        來(lái)源:蓋世汽車

        [導(dǎo)讀]  大眾汽車集團(tuán)表示,近幾個(gè)月來(lái),能源價(jià)格飆升損害了歐洲消費(fèi)者對(duì)其電動(dòng)汽車的需求,不過(guò)美國(guó)地區(qū)的增長(zhǎng)正在幫助抵消需求放緩的影響。

        中國(guó)粉體網(wǎng)訊  大眾汽車集團(tuán)表示,近幾個(gè)月來(lái),能源價(jià)格飆升損害了歐洲消費(fèi)者對(duì)其電動(dòng)汽車的需求,不過(guò)美國(guó)地區(qū)的增長(zhǎng)正在幫助抵消需求放緩的影響。 


        大眾汽車零部件部門首席執(zhí)行官Thomas Schmall表示,歐洲的電動(dòng)汽車銷量仍在增長(zhǎng),但已經(jīng)“偏離了軌道”。 Schmall稱,受美國(guó)《通貨膨脹削減法案》(Inflation Reduction Act)等激勵(lì)措施的影響,北美市場(chǎng)“在過(guò)去幾個(gè)月的增長(zhǎng)速度略高于我們的預(yù)期”。歐洲的需求將在中長(zhǎng)期內(nèi)復(fù)蘇。 


        目前,電動(dòng)汽車的價(jià)格仍然是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題,因?yàn)樵牧虾碗姵爻杀揪痈卟幌拢M(fèi)者經(jīng)歷了高電價(jià)和通貨膨脹。面對(duì)鎳和鈷等原材料價(jià)格不斷上漲的局面,大眾汽車正在研究效率稍低成本也較低的電池替代化學(xué)成分。Schmall透露,替代化學(xué)成分最早可能在2026年進(jìn)入市場(chǎng)。 


        “這意味著更小的電池,因?yàn)樾⌒推嚨拇箅姵爻杀竞芨,”Schmall說(shuō)道,“普通客戶每天開(kāi)車40公里,為什么需要500公里的續(xù)航里程呢?”


        (中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/長(zhǎng)安)

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