概要
在Lux兩年一次的市場預(yù)測報告的2019年版中，我們發(fā)現(xiàn)，到2035年，整個能源存儲市場的年收入將增長到5460億美元，年度部署將達(dá)到3046億千瓦時。到2035年，人口流動仍然是能源儲存年度收入和需求的長期驅(qū)動因素，總市場份額按年收入計算為74%，按需求計算為91%。與此同時，固定存儲市場將在2023年超過電子設(shè)備市場，Lux預(yù)計屆時它將成為一個價值300億美元、裝機容量為52千瓦時的產(chǎn)業(yè)。
這一增長將由若干關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)的商業(yè)化推動，包括固態(tài)電解質(zhì)電池和液態(tài)電解質(zhì)電池。
能源儲存行業(yè)包括許多針對三大市場的公司和技術(shù)
儲存能源的能力才剛開始影響我們的能源系統(tǒng)，從沖擊汽車工業(yè)到改變我們生產(chǎn)和分配電力的方式。它由三個主要市場組成：
電子產(chǎn)品：筆記本電腦、手機和無人機是最成熟的能源存儲市場。許多此類設(shè)備年銷量已經(jīng)趨于穩(wěn)定，瞄準(zhǔn)這些市場的電池公司幾乎沒有什么增長機會。
汽車產(chǎn)品：包括純電動汽車（BEVs）和燃料電池電動汽車（FCEVs）在內(nèi)的各種應(yīng)用都受到汽車排放法規(guī)的支持。汽車制造商現(xiàn)在正在積極擴大他們的BEVs產(chǎn)品，以占領(lǐng)這個不斷增長的市場的更大份額。
儲能設(shè)備：在全球范圍內(nèi)，固定存儲的部署也在增加，以支持可再生能源的部署，滿足電網(wǎng)存儲要求，并通過應(yīng)用疊加開發(fā)新的收入流。然而，由于監(jiān)管的不確定性和地區(qū)差異，在這個市場上賺錢仍然具有挑戰(zhàn)性。
總市場預(yù)測
電動汽車仍然是能源存儲年度收入和需求的長期驅(qū)動因素，2035年總市場份額按年度收入計算為74%，按需求計算為91%。到2035年，它的復(fù)合年增長率（CAGRs）也是最高的，按年收入計算為18.6%，按需求計算為22.3%。
電子設(shè)備市場是2018年的第二大市場，是固定存儲市場的三倍多。然而，這一細(xì)分市場預(yù)計將保持相對平穩(wěn)，年收益復(fù)合年增長率僅為1.9%，需求復(fù)合年增長率為4%。
Lux預(yù)測，固定存儲市場將在2023年超過電子設(shè)備市場，屆時它將成為一個價值304億美元的產(chǎn)業(yè)，裝機容量為525千瓦時，而電子設(shè)備市場的規(guī)模為295億美元/52.1千瓦時。
短期內(nèi)MHDVs和住宅存儲是增長最快的應(yīng)用而LDVs仍是最大的市場
未來三年，能源存儲市場增長最快的前三大機會包括兩個移動存儲和一個固定存儲：
中型和重型汽車（MHDV）的CAGR最高（80%），從2019年的6億美元/年增長到2022年的36億美元/年。
住宅存儲位居第二，CAGR需求為76%，未來三年營收增加80億美元。
私人電動汽車是增長第三快的市場，按需求計算的復(fù)合年增長率為49%，收入增長為在未來三年內(nèi)將會有46億美元。
盡管這些應(yīng)用的年復(fù)合增長率很高，按年收入計算，輕型車輛仍是最大的能源儲存市場，到2022年底，其收入將增加240億美元。
電子設(shè)備市場預(yù)測
電子市場相對穩(wěn)定：智能手機、筆記本電腦、平板電腦和消費無人機等市場都已達(dá)到臨界規(guī)模，而且只會隨著人口增長而增長。此外，大多數(shù)可穿戴設(shè)備需要非常小的電池容量，因此不是能量存儲市場的強大驅(qū)動力；需要更多能量的設(shè)備，比如AR/VR耳機，比電池供電的設(shè)備更容易連接。
未來15年最具活力的領(lǐng)域?qū)⑹巧逃脽o人機。自我們2017年發(fā)布最新的市場規(guī)模報告以來，以電池而非化石燃料為動力的商用無人機的市場份額從50%上升到90%。隨著無人機交通管理平臺的部署和相關(guān)法規(guī)的放寬，到2030年，空中出租車運營商將能夠提供公共服務(wù)，預(yù)計該計劃的實施也將穩(wěn)步增加。然而，由于監(jiān)管將繼續(xù)限制增長，即便到2035年，無人機市場的總體規(guī)模仍將很小。
私人電動車
中國的電動摩托車和自行車市場每年已經(jīng)超過3000萬輛，盡管其中大部分仍然是鉛酸電池（Lux的預(yù)測只考慮鋰離子電池）。中國的增長將來自于向鋰離子電池的轉(zhuǎn)變。
目前需求增長的最大來源將是印度和東南亞。雖然充電基礎(chǔ)設(shè)施的限制和汽車行業(yè)的集中將導(dǎo)致印度輕型電動汽車的銷售停滯不前，但電動自行車、小型摩托車和摩托車的競爭成本將相當(dāng)可觀增長。在印度，共享機動性很可能由可更換的鋰離子電池驅(qū)動兩輪和三輪汽車，比如Ola和Smart E。
在歐洲，荷蘭和德國等一些國家的電動自行車銷量已經(jīng)超過了傳統(tǒng)自行車。然而，由于歐洲僅占全球個人電動車銷售的12%，因此歐洲短期將不會產(chǎn)生有意義的增長需求。
固定存儲市場預(yù)測
未來15年，關(guān)鍵技術(shù)的商業(yè)化將推動全球儲能市場的發(fā)展。這些技術(shù)能夠很好地影響能源行業(yè)內(nèi)外的市場：
電池回收將緩解獲取鋰和鈷等關(guān)鍵原料的壓力。
電力航空將降低飛行碳成本，地區(qū)運營商已經(jīng)開始向電力傳動系統(tǒng)過渡。
流電池將在未來高風(fēng)能和太陽能的電網(wǎng)中發(fā)揮關(guān)鍵作用，提供無碳容量。
固態(tài)電池提供了更高的能量密度和更高安全性，因此最有可能取代現(xiàn)在的鋰離子電池。
薄膜電池能夠推動可穿戴設(shè)備、醫(yī)療應(yīng)用和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的創(chuàng)新。
固定存儲前景
在未來的15年里，絕大多數(shù)的固定存儲器都將是鋰離子電池，特別是像LFP這樣的耐用化學(xué)試劑。其他技術(shù)，如液態(tài)電池和鈉硫電池可能會在更長放電持續(xù)時間的應(yīng)用實驗中看到突破，但化學(xué)成分不會是關(guān)鍵的區(qū)別因素；通過虛擬發(fā)電廠優(yōu)化調(diào)度或聚合系統(tǒng)的軟件將使儲能產(chǎn)品與眾不同。
歐洲和澳大利亞等地區(qū)的風(fēng)能和太陽能發(fā)電能力將大幅增長，這將引發(fā)有關(guān)發(fā)電過剩和季節(jié)變化的討論。一種合理的方法是開發(fā)超長存貯期，另一種方法是將過剩的可再生能源發(fā)電與化工或運輸?shù)绕渌袠I(yè)通過氫發(fā)電相聯(lián)系。長期存儲與部門耦合將是電力行業(yè)的下一個重大爭論，其結(jié)果將在未來幾十年里影響儲能行業(yè)和電動車行業(yè)發(fā)展。
資料來源：Lux Research
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/江岸）
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