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        【原創(chuàng)】三管齊下,寧德時(shí)代想不贏都難


        來(lái)源:中國(guó)粉體網(wǎng)   墨玉

        [導(dǎo)讀]  得益于國(guó)家政策的推動(dòng),新能源市場(chǎng)迎來(lái)迅速增長(zhǎng),寧德時(shí)代成為了新能源當(dāng)之無(wú)愧的佼佼者。寧德時(shí)代用短短7年的時(shí)間,從一家名不見(jiàn)經(jīng)傳的小企業(yè)成長(zhǎng)為如今的行業(yè)巨頭,離不開(kāi)國(guó)家的政策扶持,那寧德時(shí)代又做了哪些助力呢?

        中國(guó)粉體網(wǎng)訊  得益于國(guó)家政策的推動(dòng),新能源市場(chǎng)迎來(lái)迅速增長(zhǎng),寧德時(shí)代成為了新能源當(dāng)之無(wú)愧的佼佼者。寧德時(shí)代用短短7年的時(shí)間,從一家名不見(jiàn)經(jīng)傳的小企業(yè)成長(zhǎng)為如今的行業(yè)巨頭,離不開(kāi)國(guó)家的政策扶持,那寧德時(shí)代又做了哪些助力呢?




        圖片來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)


        研發(fā):鋰電池能量密度新突破


        鋰離子電池的能量密度是制約其發(fā)展的重要因素,美、日、韓等國(guó)都制定了相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策,其目標(biāo)均指向“2020年能量密度達(dá)300Wh/kg”。而寧德時(shí)代研發(fā)團(tuán)隊(duì)在國(guó)家重點(diǎn)專項(xiàng)支持下攻克高鎳三元材料及硅碳負(fù)極材料等關(guān)鍵核心技術(shù),率先開(kāi)發(fā)出比能量(質(zhì)量能量密度)達(dá)304Wh/kg的電池樣品。


        寧德時(shí)代依托國(guó)家工程研究中心、福建省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等重大科研平臺(tái),通過(guò)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作單位的協(xié)同開(kāi)發(fā),優(yōu)化原材料合成工藝條件,提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,調(diào)整微觀結(jié)構(gòu)、控制材料形貌和尺寸分布,逐步實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)高鎳材料的規(guī);a(chǎn)及應(yīng)用。


        新能源:燃料電池走一波


        3月15日,國(guó)務(wù)院新聞辦舉行吹風(fēng)會(huì)就政府工作報(bào)告的83處修訂進(jìn)行了解讀。其中有一條引起市場(chǎng)注意——“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”,這是氫能源首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告。氫燃料電池必將掀起一場(chǎng)新的能源革命,未來(lái)氫燃料電池市場(chǎng)規(guī)?蛇_(dá)萬(wàn)億級(jí)別。這么有發(fā)展前景的領(lǐng)域怎么能少得了寧德時(shí)代呢?


        2018年3月,寧德時(shí)代發(fā)布首次公開(kāi)發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市招股說(shuō)明書(shū),募資42億元用于新能源乘用車動(dòng)力電池、新能源商用車動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、下一代電池研發(fā)等,包括全固態(tài)鋰電池、鋰金屬空氣電池、氫燃料電池等。


        2018年6月,工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2018年第6批)。其中搭載寧德時(shí)代燃料電池系統(tǒng)的宇通牌ZK6125FCEVG3燃料電池城市客車入選。該款車型的燃料電池系統(tǒng)額定功率30.5kW,峰值功率31kW,支持續(xù)航里程(等速法)110km(氫系統(tǒng)不工作),500km(氫系統(tǒng)工作)。


        開(kāi)疆拓土:建超級(jí)工廠


        2018年7月9日,寧德時(shí)代(CATL)與德國(guó)圖林根州政府簽署了投資協(xié)議,宣布在埃爾福特建立電池工廠,投資2.4億歐元(合2.7億美元),計(jì)劃于2021年投產(chǎn),2022年達(dá)到產(chǎn)能14GWh。到2026年,該工廠年產(chǎn)能將增至60GWh。




        圖片來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)


        寧德時(shí)代埃爾福特工廠供應(yīng)的客戶將包括寶馬、戴姆勒以及總部位于法國(guó)的PSA。目前德國(guó)并沒(méi)有汽車制造商或零部件供應(yīng)商能夠生產(chǎn)電池,且他們也尚未有這樣做的具體計(jì)劃,因?yàn)樵诒就辽a(chǎn)電池需要大量投資。寧德時(shí)代與國(guó)內(nèi)外如大眾、長(zhǎng)安等27家國(guó)內(nèi)外車企合作提供電池,但是在寧德時(shí)代上市前的招股書(shū)上赫然寫(xiě)著:公司的競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)之一就是“現(xiàn)有產(chǎn)能無(wú)法滿足潛在市場(chǎng)需求,產(chǎn)能有待進(jìn)一步提升”。有市場(chǎng)有技術(shù)的情況下,低產(chǎn)能大概是現(xiàn)有階段寧德時(shí)代發(fā)展的最大瓶頸之一,F(xiàn)在在建的超級(jí)電池工廠很大程度上緩解了寧德時(shí)代產(chǎn)能不足的壓力。


        寧德時(shí)代發(fā)展到如今的規(guī)模不單是順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展這么簡(jiǎn)單,技術(shù)上,一直保持追求先進(jìn)的研發(fā)成果;理念上,時(shí)刻關(guān)注其他的能源領(lǐng)域的發(fā)展,隨時(shí)做戰(zhàn)略性調(diào)整;產(chǎn)能上,為了提供一個(gè)穩(wěn)定的“大后方”,新建超級(jí)工廠,有利于長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。寧德時(shí)代這種三管齊下的方式,真是想不贏都難啊!


        參考來(lái)源:

        科技日?qǐng)?bào).把“命門(mén)”掌握在自己手中:寧德時(shí)代攻克鋰電池能量密度瓶頸

        電池中國(guó).寧德時(shí)代等14家鋰電企業(yè)跨界燃料電池

        砍柴網(wǎng).寧德時(shí)代欲擴(kuò)張其德國(guó)工廠規(guī)模,滿足100GWh電池需求

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        作者:墨玉

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