中國粉體網(wǎng)訊  自電動(dòng)汽車問世以來，電池的續(xù)航能力一直是人們所關(guān)注的焦點(diǎn)，近日，中科院寧波材料所利用石墨烯研制出了一種千瓦級(jí)鋁空氣電池，其能量密度相當(dāng)于一般商業(yè)電池的4倍乃至更高，能量密度的高低直接決定了動(dòng)力汽車的續(xù)航能力，研發(fā)項(xiàng)目的成功使得電動(dòng)汽車行業(yè)有了進(jìn)一步的提升。這一“續(xù)航魔咒”正在被打破，新的研究技術(shù)有望解決電動(dòng)汽車的“里程焦慮”。

該電池系統(tǒng)能量密度高達(dá)510Wh/kg、容量20kWh、輸出功率1000W，該能量密度比一般電池系統(tǒng)有了顯著的提高，驗(yàn)證該系統(tǒng)的發(fā)電能力發(fā)現(xiàn)，該系統(tǒng)可同時(shí)為一臺(tái)電視、電腦、電風(fēng)扇以及10個(gè)60瓦照明燈泡供電。

圖為浙江省石墨烯應(yīng)用研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任劉兆平

浙江省石墨烯應(yīng)用研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任劉兆平介紹，如果將該電池系統(tǒng)用于新能源汽車上的話，可多方面提高汽車的性能，車身更加輕盈，大大提高了續(xù)航里程；如果用于手機(jī)充電寶上，則可大大提高輸出電量。此外，傳統(tǒng)通訊基站酸鉛蓄電池3—4年更換一次，而寧波材料所研發(fā)的鋁空氣電池儲(chǔ)存時(shí)間約15年，電池壽命要長得多。“正是擁有能量密度高、價(jià)格低廉、資源豐富、綠色無污染、放電壽命長等優(yōu)勢(shì)，鋁空氣電池在通訊基站備用電源與電動(dòng)汽車增程器應(yīng)用方面具有誘人的市場(chǎng)前景。”劉兆平說。