中國粉體網(wǎng)訊  伴隨高能耗電子設備及電動汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，高能量、高功率、長續(xù)航鋰離子電池的開發(fā)已成為當前能源研究領域最具活力與挑戰(zhàn)性的熱點領域之一。電極材料是決定鋰離子電池性能的核心關鍵材料，基于石墨類負極材料與嵌鋰金屬氧化物正極材料的商業(yè)化鋰離子電池之能量密度僅能達到100-120 Wh kg-1左右，性能差強人意。因此，迫切需要發(fā)展能量密度數(shù)高、綜合使役性能優(yōu)異的新結(jié)構高性能鋰離子電池電極材料。

金屬氧化物儲鋰容量高、來源豐富，有望替代傳統(tǒng)的石墨類負極材料，但其導電性較差且有明顯的嵌鋰體積膨脹效應（~100-200%），導致電池的性能衰減，這極大限制了此類材料的實際應用。將金屬氧化物納米結(jié)構與具有優(yōu)良導電性的納米碳材料有機融合，是改善金屬氧化物導電性和結(jié)構穩(wěn)定性、穩(wěn)定電化學反應界面的有效途徑之一。但高比例低密度碳材料的引入也同時造成電池能量密度的降低。

金屬有機骨架化合物（MOF）是由有機配體與過渡金屬離子組裝而成的一類新型配位聚合物材料，其獨特的化學組成與結(jié)構使之成為構筑碳/金屬氧化物復合納米電極材料的理想組成與結(jié)構前驅(qū)體。

目前廣泛用以制備納米結(jié)構的MOF主要包括不同類型的ZIF、HKUST、MIL、普魯士藍類配合物等，獲得的材料化學組成較為單一，難以實現(xiàn)電化學性能的協(xié)同提高。針對這一難題，邱介山教授領銜的大連理工大學“能源材料化工”學術團隊基于多金屬中心的MOF前驅(qū)體，建立了一種多元摻雜碳/金屬氧化物復合納米電極材料的可控構筑新策略，提出基于多元協(xié)同共摻雜顯著改善碳/金屬氧化物負極材料儲鋰性能的新思路。以內(nèi)含W、Mo、Cu、P等元素的NENU-5為納米結(jié)構模板與化學前驅(qū)體，基于有機配體的納米限域碳化與金屬中心離子的同步原位化學轉(zhuǎn)化過程，在具有優(yōu)異導電性的納米碳框架內(nèi)共摻雜結(jié)構活性金屬氧化物固溶體、導電金屬納米顆粒及非金屬雜原子，利用活性金屬氧化物獲得高儲鋰容量，金屬氧化物固溶體結(jié)構改善鋰離子傳輸動力學，導電金屬顆粒鑲嵌的三維納米碳框架增強材料整體導電性與結(jié)構穩(wěn)定性，非金屬雜原子引入結(jié)構缺陷活性位，高比例重金屬原子提高體系密度，這些因素的協(xié)同作用，實現(xiàn)了碳/金屬氧化物納米電極材料質(zhì)量比容量、體積比容量、倍率性能與循環(huán)壽命的大幅度綜合提升。

磷摻雜碳包覆MoxW1-xO2/Cu納米復合電極材料表現(xiàn)出優(yōu)異的電化學性能，在2-5 A g-1高倍率條件下穩(wěn)定循環(huán)2000次后容量損失率僅為0.043%每次，體積比容量可達1930-2390 mAh cm-3，是石墨類負極材料的2-3倍，可與Si、Sn基負極材料媲美。

此項研究為新結(jié)構高性能MOF基電極材料的創(chuàng)制提供了新的思路，有可能用于光電化學催化、超級電容器、太陽能電池等其他領域。