中國粉體網(wǎng)9月28日訊  2014 年9 月24 日，華泰證券舉辦了高端炭素材料會議，邀請業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)方大炭素、烯碳新材等相關(guān)專家，就特種石墨、碳纖維、石墨烯等市場關(guān)注度高的新材料市場前景進(jìn)行了詳細(xì)分析，要點(diǎn)如下：

    特種石墨特性為：高強(qiáng)度、高密度（特180 以上）、高純度（100ppm 以下）、細(xì)結(jié)構(gòu)（以微米計(jì)，25 微米以下）。分類包括：從成型方法上區(qū)分，主要有模壓成型特種石墨、擠壓成型特種石墨和等靜壓成型特種石墨三類，在光伏、電火花加工、航空航天、發(fā)動機(jī)、光纖、核石墨等領(lǐng)域有著非常廣闊的應(yīng)用。方大炭素與清華大學(xué)聯(lián)合成立了“清華大學(xué)?方大炭素公司核石墨聯(lián)合研究中心”開展核石墨研究；與中科院上海應(yīng)用物理研究所簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，開展釷基熔鹽堆用核級石墨材料的研發(fā)；與中科院山西煤炭化學(xué)研究所簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，開展特種炭石墨材料的研發(fā)。方大炭素獲得核安全設(shè)備制造許可。

    碳纖維是一種微晶石墨材料，具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要應(yīng)用，如碳纖維是火箭、衛(wèi)星、導(dǎo)彈、戰(zhàn)斗機(jī)和艦船等裝備的基礎(chǔ)材料，也是讓大型民用飛機(jī)、汽車、高速列車等現(xiàn)代交通工具實(shí)現(xiàn)“輕量化”的重要材料。方大碳素碳纖維的研發(fā)已建成2000 噸生產(chǎn)線產(chǎn)品，達(dá)到T400 質(zhì)量水平，T700、T800 也正在調(diào)試；與吉林大學(xué)、長春一汽大眾聯(lián)合研制汽車輕量適用碳纖維復(fù)合材料。

    石墨烯是近年來開發(fā)出的新材料，具有眾多優(yōu)異性能和巨大的多領(lǐng)域應(yīng)用潛力，未來有望領(lǐng)導(dǎo)產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命，是迄今發(fā)現(xiàn)的厚度最薄、強(qiáng)度卻最高、結(jié)構(gòu)最致密的材料，并擁有力學(xué)、電學(xué)、光學(xué)、熱學(xué)、磁學(xué)、化學(xué)等方面的卓越性能，被譽(yù)為二十一世紀(jì)“材料之王”。能量存儲和轉(zhuǎn)換領(lǐng)域：鋰電池負(fù)極材料、超級電容負(fù)極材料、太陽能電池；計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)領(lǐng)域：透明導(dǎo)電膜、石墨烯晶體管；納米復(fù)合材料：生物醫(yī)藥領(lǐng)域：藥物載體、細(xì)菌偵測、快速電子DNA 定序科技；節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域：海水淡化、污水處理、空氣污染監(jiān)測。

    石墨烯產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)開啟，放量還需突破幾大瓶頸。瓶頸一：大面積高質(zhì)量石墨烯薄膜、高純度石墨烯粉體的生產(chǎn)方法尚不成熟。 瓶頸二：在石墨烯薄膜產(chǎn)業(yè)鏈上，轉(zhuǎn)移仍是一大問題。 瓶頸三：石墨烯帶隙問題，透明導(dǎo)電膜良率問題，添加、改性、催化等實(shí)際性能與理論差異問題。 瓶頸四：下游藍(lán)海未全面打開，石墨烯替代已成熟產(chǎn)品陷入苦戰(zhàn)。能否突破石墨烯的制法瓶頸最為關(guān)鍵 ；石墨烯的制法決定了石墨烯能否將自身的完美優(yōu)點(diǎn)發(fā)揮出來，也決定了石墨烯產(chǎn)業(yè)化能否最終實(shí)現(xiàn)突破，創(chuàng)造一個市值達(dá)萬億級的新興產(chǎn)業(yè)。

    建議市場持續(xù)關(guān)注未來高端炭材料產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)帶來的行業(yè)性主體投資機(jī)會，同時(shí)提示如石墨烯等高端產(chǎn)品只是產(chǎn)業(yè)化初期，下游培育需要時(shí)間，相關(guān)企業(yè)也是良莠不齊，存在一定的市場風(fēng)險(xiǎn)。