中國粉體網(wǎng)2月21日訊 一天不到就用完的鋰電池是不少人在使用智能手機(jī)等電子產(chǎn)品時最大的煩惱。２０日在廈門大學(xué)發(fā)布的一種基于石墨烯技術(shù)的新型添加劑有望解決這一難題。
在當(dāng)天舉行的“石墨烯應(yīng)用技術(shù)研討會”上，美國藍(lán)石科技與輝銳科技聯(lián)合發(fā)布了這一最新合作成果。這種硅基高能負(fù)極材料添加劑可大幅度提升電池容量，且具有很高的穩(wěn)定性。
鋰電池廣泛應(yīng)用在手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦、可穿戴電子設(shè)備、電動汽車等眾多產(chǎn)品中。正常使用下，一個２５００毫安時的鋰電池往往撐不過一天，因此業(yè)界一直在努力實現(xiàn)電池容量的突破，但鋰電池的容量提升在目前已經(jīng)遇到技術(shù)瓶頸。
研討會上，美國藍(lán)石科技首席執(zhí)行官賴中平博士在其“大面積石墨烯制備及其在鋰電池負(fù)極材料應(yīng)用”的報告中介紹，石墨烯優(yōu)異的導(dǎo)電性能可以提升電極材料的電導(dǎo)率，進(jìn)而提升鋰離子電池的充放電速度；石墨烯的二維層狀結(jié)構(gòu)可以有效抑制電極材料在充放電過程中因體積變化引起的材料粉化；石墨烯還能很好地改善鋰電池的大電流充放電性能、循環(huán)穩(wěn)定性和安全性。
他預(yù)計，新技術(shù)在短期內(nèi)可實現(xiàn)鋰離子電池２０％的容量提升，在３－５年內(nèi)達(dá)到容量提升５０％的可能性非常大。
除了在容量上的大幅度提升，賴中平說，新技術(shù)還能成倍縮短充電時間，可使電動汽車一次充電行使５００公里以上，推動電動汽車盡早進(jìn)入家用。
研討會由２０１０年諾貝爾物理學(xué)獎獲得者康斯坦丁·諾沃肖洛夫教授主講。諾沃肖洛夫教授介紹了當(dāng)前國際上最新的石墨烯應(yīng)用研究進(jìn)展，展望了未來石墨烯在電子信息、醫(yī)藥、光電等領(lǐng)域的應(yīng)用前景。
藍(lán)石科技是全球最早一批專業(yè)開展石墨烯技術(shù)研究的知名企業(yè)，擁有多項石墨烯研究領(lǐng)域?qū)＠］x銳科技是一家國際領(lǐng)先的石墨烯應(yīng)用開發(fā)公司，致力于推動石墨烯在產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)實生活中的應(yīng)用。
在當(dāng)天舉行的“石墨烯應(yīng)用技術(shù)研討會”上，美國藍(lán)石科技與輝銳科技聯(lián)合發(fā)布了這一最新合作成果。這種硅基高能負(fù)極材料添加劑可大幅度提升電池容量，且具有很高的穩(wěn)定性。
鋰電池廣泛應(yīng)用在手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦、可穿戴電子設(shè)備、電動汽車等眾多產(chǎn)品中。正常使用下，一個２５００毫安時的鋰電池往往撐不過一天，因此業(yè)界一直在努力實現(xiàn)電池容量的突破，但鋰電池的容量提升在目前已經(jīng)遇到技術(shù)瓶頸。
研討會上，美國藍(lán)石科技首席執(zhí)行官賴中平博士在其“大面積石墨烯制備及其在鋰電池負(fù)極材料應(yīng)用”的報告中介紹，石墨烯優(yōu)異的導(dǎo)電性能可以提升電極材料的電導(dǎo)率，進(jìn)而提升鋰離子電池的充放電速度；石墨烯的二維層狀結(jié)構(gòu)可以有效抑制電極材料在充放電過程中因體積變化引起的材料粉化；石墨烯還能很好地改善鋰電池的大電流充放電性能、循環(huán)穩(wěn)定性和安全性。
他預(yù)計，新技術(shù)在短期內(nèi)可實現(xiàn)鋰離子電池２０％的容量提升，在３－５年內(nèi)達(dá)到容量提升５０％的可能性非常大。
除了在容量上的大幅度提升，賴中平說，新技術(shù)還能成倍縮短充電時間，可使電動汽車一次充電行使５００公里以上，推動電動汽車盡早進(jìn)入家用。
研討會由２０１０年諾貝爾物理學(xué)獎獲得者康斯坦丁·諾沃肖洛夫教授主講。諾沃肖洛夫教授介紹了當(dāng)前國際上最新的石墨烯應(yīng)用研究進(jìn)展，展望了未來石墨烯在電子信息、醫(yī)藥、光電等領(lǐng)域的應(yīng)用前景。
藍(lán)石科技是全球最早一批專業(yè)開展石墨烯技術(shù)研究的知名企業(yè)，擁有多項石墨烯研究領(lǐng)域?qū)＠］x銳科技是一家國際領(lǐng)先的石墨烯應(yīng)用開發(fā)公司，致力于推動石墨烯在產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)實生活中的應(yīng)用。
