上下游疲軟，炭黑市場困頓中前行。

　　進入六月以來，炭黑整體維持弱勢淡穩(wěn)行情，廠家整體開工率在5-7成左右，市面成交多存讓利。上下游行情的疲軟是炭黑市場行情不佳的主要原因。多數(shù)廠家反映，今年市場明顯不如往年。原料高溫煤焦油價格持續(xù)走跌，使得炭黑成本支撐已然不存，雖近日高溫煤焦油市場企穩(wěn)心態(tài)較濃，但短期成本支撐亦難恢復(fù)。下游輪胎市場需求清淡，導(dǎo)致炭黑陷滯銷格局。

　　高溫煤焦油——成本支撐短期難恢復(fù)。據(jù)“鋼聯(lián)資訊煤化工”網(wǎng)監(jiān)測顯示，前期高溫煤焦油價格持續(xù)走跌，國內(nèi)炭黑市場失去成本支撐在原料跌勢下，交投尚顯不暢，市面多維持老客戶，整體新單清淡，同時在原料高溫煤焦油跌勢下，下游議價氛圍升溫。從高溫煤焦油日前市場情況來看，交投似有好轉(zhuǎn)，尤其是不斷有新低報出的山東市場近日低位逐步退出市場，基本與河北等地持穩(wěn)。而東北、華北、華中等地均表現(xiàn)較為平穩(wěn)，未有新低報出。不過短時內(nèi)國內(nèi)高溫煤焦油市場利空因素尚未消散，場上仍將維持供大于求的現(xiàn)狀，缺乏剛性需求的深加工市場，回暖可謂希望渺渺。

　　輪胎——需求萎靡不振現(xiàn)狀難改。汽車市場的低迷減少了市場對輪胎需求，這也使得輪胎對炭黑的市場需求進一步縮小。今年5月，輪胎產(chǎn)量為7660萬條，同比增長2.8%；1~5月，中國輪胎產(chǎn)量總計為3.362億條，同比增長4%。產(chǎn)量增加，而自身銷售情況不佳。受國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩及各項經(jīng)濟指標(biāo)持續(xù)回落影響，上半年國內(nèi)車市整體行情未見明顯好轉(zhuǎn)。雖有傳言表示，政府或?qū)⒃俅瓮瞥龃碳ふ�策，但何時正式實施仍是問題。輪胎出口尚處于頹勢，6月25日，巴西發(fā)展工業(yè)外貿(mào)部外貿(mào)秘書處發(fā)布公告，決定對進口自泰國、越南、中國以及中國臺北的摩托車輪胎發(fā)起反傾銷調(diào)查。而11月即將執(zhí)行的“歐盟輪胎標(biāo)簽法”進一步觸及出口軟肋，輪胎銷售壓力難緩解。短期對輪胎需求難有實質(zhì)性提升。

　　上下游行情疲軟，炭黑市場無重要利好因素出現(xiàn)，市場尚未滿足好轉(zhuǎn)條件，多數(shù)商家對后市看法謹(jǐn)慎。在市場無明顯利好支撐的情況下，炭黑短期難有突破，淡穩(wěn)續(xù)市。