盡管炭黑廠家成本持續(xù)降低，但是下游輪胎、橡膠制品企業(yè)開工率下降和需求一直萎靡不振，所以炭黑銷售前景難言樂觀。預(yù)計(jì)短期內(nèi)炭黑價(jià)格走勢(shì)仍有跟隨周邊普跌行情繼續(xù)回調(diào)的可能。
炭黑銷量未見好轉(zhuǎn)
受6月初煤焦油價(jià)格持續(xù)下跌影響，炭黑市場(chǎng)價(jià)格緊隨其下調(diào)的步伐。近日炭黑市場(chǎng)各地報(bào)價(jià)普遍下調(diào)200元～300元/噸，但市場(chǎng)成交并未因此改觀。目前山西地區(qū)炭黑出廠價(jià)在5200元/噸左右，但僅維持日常銷量。受此影響，下游貿(mào)易商買漲不買跌，多數(shù)持幣觀望。加之麥?zhǔn)沼绊懴鹉z制品和輪胎企業(yè)開工情況，炭黑銷量不暢。
各地區(qū)濕法炭黑N330主流自提成交價(jià)：山東地區(qū)主流商談價(jià)格在5600元～6200元/噸，低價(jià)位成交略有好轉(zhuǎn)；河北地區(qū)實(shí)際商談價(jià)格在5600元～6200元/噸，高位成交延續(xù)清淡；山西地區(qū)商談價(jià)格在5200元～5800元/噸，低價(jià)位市場(chǎng)普遍歡迎；華中地區(qū)主流商談價(jià)格在5800元～6200元/噸，老客戶實(shí)際成交繼續(xù)回落；西南地區(qū)成交商談價(jià)格在5800元～6200元/噸，品質(zhì)略差的炭黑鮮有成交。
燃料油市場(chǎng)陰跌連連
近期國(guó)內(nèi)煤焦油市場(chǎng)仍震蕩下探，各地低端頻遭刷新，買方入市謹(jǐn)慎，觀望情緒占據(jù)主導(dǎo)。下游產(chǎn)品表現(xiàn)疲軟，以工廠限產(chǎn)運(yùn)行為主，原料采購(gòu)意向淡薄。局部焦炭企業(yè)庫(kù)存難以釋放，出貨意向較強(qiáng)，因此陸續(xù)調(diào)低刺激銷售。
截至發(fā)稿時(shí)，華東地區(qū)報(bào)盤至2350元～2400元/噸，是去年11月份以來(lái)的低點(diǎn)。個(gè)別企業(yè)庫(kù)存壓力較大，出貨至2250元/噸的低端，該價(jià)位是2009年10月以來(lái)的低點(diǎn)。河北市場(chǎng)受邯鋼招標(biāo)價(jià)格下滑影響，高端逐漸退市。山西陸續(xù)有低端出現(xiàn)，少量成交在2300元/噸附近。目前宏觀環(huán)境仍不景氣，而加工產(chǎn)品表現(xiàn)疲軟，回暖乏力，市場(chǎng)對(duì)煤焦油何時(shí)見底仍存疑慮。
綜合來(lái)看，目前部分地區(qū)煤焦油企穩(wěn)乏力，區(qū)內(nèi)庫(kù)存釋放緩慢，后期降價(jià)壓力仍存。而低價(jià)頻現(xiàn)對(duì)周邊亦造成壓力，高端價(jià)格仍有回落可能。不過目前局部市場(chǎng)價(jià)位已達(dá)買方心理預(yù)期，抄底人士躍躍欲試，本月中下旬或陸續(xù)有個(gè)別地區(qū)實(shí)現(xiàn)企穩(wěn)。
近期國(guó)內(nèi)焦油市場(chǎng)延續(xù)觀望態(tài)勢(shì)，商家報(bào)盤波動(dòng)不大，下游接貨偏謹(jǐn)慎，成交稀少。目前國(guó)內(nèi)主流商談成交價(jià)格在2800元～2850元/噸。上游焦油價(jià)格尚未止跌，下游炭黑企業(yè)開工維持低位；燃料油市場(chǎng)陰跌連連，觀望壓價(jià)態(tài)勢(shì)依然強(qiáng)勁。由此來(lái)看，短線焦油市場(chǎng)難見利好支撐，高位仍存下行壓力。
下游需求疲弱不堪
國(guó)內(nèi)5月輪胎產(chǎn)量較去年同期增長(zhǎng)2.8%，至7660萬(wàn)條。1～5月，中國(guó)輪胎產(chǎn)量總計(jì)為3.362億條，較去年同期增長(zhǎng)4%。輪胎企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量過剩，引發(fā)各種形式的優(yōu)惠促銷。低位保工、去庫(kù)存、產(chǎn)品向三包轉(zhuǎn)型及開拓國(guó)內(nèi)外空白市場(chǎng)成為當(dāng)前銷售主要任務(wù)。我們預(yù)計(jì)，若非有大型的政府刺激市場(chǎng)計(jì)劃，那么全鋼胎市場(chǎng)6月下旬延續(xù)疲弱狀態(tài)的可能性較大。
受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩及各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)回落影響，上半年國(guó)內(nèi)車市整體行情未見明顯好轉(zhuǎn)。盡管5月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)略有起伏，但多數(shù)市場(chǎng)銷量徘徊在下滑的邊緣。隨著越來(lái)越多的傳言傳出，政府或?qū)⒃俅瓮瞥龃碳ふ�，但何時(shí)正式實(shí)施仍是問題。整體上看，炭黑終端市場(chǎng)需求徹底好轉(zhuǎn)仍需時(shí)日。
短期跟跌仍是主流
受原料煤焦油價(jià)格再次下調(diào)影響，炭黑廠家成本普遍降低。而市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，多數(shù)輪胎企業(yè)招標(biāo)頻繁壓價(jià)，導(dǎo)致目前山西市場(chǎng)炭黑出廠價(jià)格跌至5300元/噸左右，但銷量仍然不暢。目前下游廠商普遍買漲不買跌，多數(shù)離場(chǎng)觀望，加之橡膠制品開工嚴(yán)重不足，炭黑整體成交一度疲軟。
近期宏觀層面利空消息頻出，導(dǎo)致原油價(jià)格持續(xù)走低，近期不排除跌破80美元/桶的可能。受此影響，國(guó)內(nèi)煤焦油主流價(jià)格一度跌至2300元/噸左右。整體上看，盡管炭黑廠家成本持續(xù)降低，但是下游輪胎、橡膠制品企業(yè)開工率下降和需求一直萎靡不振，銷售前景難言樂觀。我們預(yù)計(jì)，短期內(nèi)炭黑走勢(shì)仍有跟隨周邊普跌行情繼續(xù)回調(diào)的可能。
炭黑銷量未見好轉(zhuǎn)
受6月初煤焦油價(jià)格持續(xù)下跌影響，炭黑市場(chǎng)價(jià)格緊隨其下調(diào)的步伐。近日炭黑市場(chǎng)各地報(bào)價(jià)普遍下調(diào)200元～300元/噸，但市場(chǎng)成交并未因此改觀。目前山西地區(qū)炭黑出廠價(jià)在5200元/噸左右，但僅維持日常銷量。受此影響，下游貿(mào)易商買漲不買跌，多數(shù)持幣觀望。加之麥?zhǔn)沼绊懴鹉z制品和輪胎企業(yè)開工情況，炭黑銷量不暢。
各地區(qū)濕法炭黑N330主流自提成交價(jià)：山東地區(qū)主流商談價(jià)格在5600元～6200元/噸，低價(jià)位成交略有好轉(zhuǎn)；河北地區(qū)實(shí)際商談價(jià)格在5600元～6200元/噸，高位成交延續(xù)清淡；山西地區(qū)商談價(jià)格在5200元～5800元/噸，低價(jià)位市場(chǎng)普遍歡迎；華中地區(qū)主流商談價(jià)格在5800元～6200元/噸，老客戶實(shí)際成交繼續(xù)回落；西南地區(qū)成交商談價(jià)格在5800元～6200元/噸，品質(zhì)略差的炭黑鮮有成交。
燃料油市場(chǎng)陰跌連連
近期國(guó)內(nèi)煤焦油市場(chǎng)仍震蕩下探，各地低端頻遭刷新，買方入市謹(jǐn)慎，觀望情緒占據(jù)主導(dǎo)。下游產(chǎn)品表現(xiàn)疲軟，以工廠限產(chǎn)運(yùn)行為主，原料采購(gòu)意向淡薄。局部焦炭企業(yè)庫(kù)存難以釋放，出貨意向較強(qiáng)，因此陸續(xù)調(diào)低刺激銷售。
截至發(fā)稿時(shí)，華東地區(qū)報(bào)盤至2350元～2400元/噸，是去年11月份以來(lái)的低點(diǎn)。個(gè)別企業(yè)庫(kù)存壓力較大，出貨至2250元/噸的低端，該價(jià)位是2009年10月以來(lái)的低點(diǎn)。河北市場(chǎng)受邯鋼招標(biāo)價(jià)格下滑影響，高端逐漸退市。山西陸續(xù)有低端出現(xiàn)，少量成交在2300元/噸附近。目前宏觀環(huán)境仍不景氣，而加工產(chǎn)品表現(xiàn)疲軟，回暖乏力，市場(chǎng)對(duì)煤焦油何時(shí)見底仍存疑慮。
綜合來(lái)看，目前部分地區(qū)煤焦油企穩(wěn)乏力，區(qū)內(nèi)庫(kù)存釋放緩慢，后期降價(jià)壓力仍存。而低價(jià)頻現(xiàn)對(duì)周邊亦造成壓力，高端價(jià)格仍有回落可能。不過目前局部市場(chǎng)價(jià)位已達(dá)買方心理預(yù)期，抄底人士躍躍欲試，本月中下旬或陸續(xù)有個(gè)別地區(qū)實(shí)現(xiàn)企穩(wěn)。
近期國(guó)內(nèi)焦油市場(chǎng)延續(xù)觀望態(tài)勢(shì)，商家報(bào)盤波動(dòng)不大，下游接貨偏謹(jǐn)慎，成交稀少。目前國(guó)內(nèi)主流商談成交價(jià)格在2800元～2850元/噸。上游焦油價(jià)格尚未止跌，下游炭黑企業(yè)開工維持低位；燃料油市場(chǎng)陰跌連連，觀望壓價(jià)態(tài)勢(shì)依然強(qiáng)勁。由此來(lái)看，短線焦油市場(chǎng)難見利好支撐，高位仍存下行壓力。
下游需求疲弱不堪
國(guó)內(nèi)5月輪胎產(chǎn)量較去年同期增長(zhǎng)2.8%，至7660萬(wàn)條。1～5月，中國(guó)輪胎產(chǎn)量總計(jì)為3.362億條，較去年同期增長(zhǎng)4%。輪胎企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量過剩，引發(fā)各種形式的優(yōu)惠促銷。低位保工、去庫(kù)存、產(chǎn)品向三包轉(zhuǎn)型及開拓國(guó)內(nèi)外空白市場(chǎng)成為當(dāng)前銷售主要任務(wù)。我們預(yù)計(jì)，若非有大型的政府刺激市場(chǎng)計(jì)劃，那么全鋼胎市場(chǎng)6月下旬延續(xù)疲弱狀態(tài)的可能性較大。
受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩及各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)回落影響，上半年國(guó)內(nèi)車市整體行情未見明顯好轉(zhuǎn)。盡管5月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)略有起伏，但多數(shù)市場(chǎng)銷量徘徊在下滑的邊緣。隨著越來(lái)越多的傳言傳出，政府或?qū)⒃俅瓮瞥龃碳ふ�，但何時(shí)正式實(shí)施仍是問題。整體上看，炭黑終端市場(chǎng)需求徹底好轉(zhuǎn)仍需時(shí)日。
短期跟跌仍是主流
受原料煤焦油價(jià)格再次下調(diào)影響，炭黑廠家成本普遍降低。而市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，多數(shù)輪胎企業(yè)招標(biāo)頻繁壓價(jià)，導(dǎo)致目前山西市場(chǎng)炭黑出廠價(jià)格跌至5300元/噸左右，但銷量仍然不暢。目前下游廠商普遍買漲不買跌，多數(shù)離場(chǎng)觀望，加之橡膠制品開工嚴(yán)重不足，炭黑整體成交一度疲軟。
近期宏觀層面利空消息頻出，導(dǎo)致原油價(jià)格持續(xù)走低，近期不排除跌破80美元/桶的可能。受此影響，國(guó)內(nèi)煤焦油主流價(jià)格一度跌至2300元/噸左右。整體上看，盡管炭黑廠家成本持續(xù)降低，但是下游輪胎、橡膠制品企業(yè)開工率下降和需求一直萎靡不振，銷售前景難言樂觀。我們預(yù)計(jì)，短期內(nèi)炭黑走勢(shì)仍有跟隨周邊普跌行情繼續(xù)回調(diào)的可能。
