導(dǎo)電炭黑能賦予高分子材料一定程度的導(dǎo)電性或抗靜電性，作為永久性功能填料，廣泛應(yīng)用電磁波屏蔽材料，高、中壓電力電纜屏蔽料，防靜電地板、輸油管、油箱和膠靴，煤礦用防靜電阻燃運輸帶、導(dǎo)風(fēng)筒和PVC管，防靜電電子元器件包裝材料和炸藥包裝材料，導(dǎo)電油墨、涂料，以及要求能消除靜電的航空輪胎等領(lǐng)域。

　　導(dǎo)電炭黑產(chǎn)品都具有高比表面積、高結(jié)構(gòu)、高純凈度和導(dǎo)電性優(yōu)異的特點，既所謂的“三高一優(yōu)”。由于以上的特點，其應(yīng)用領(lǐng)域比普通市售炭黑也更廣泛并具有更突出的特性。在航天、通信、電力等特殊行業(yè)有著大量的應(yīng)用，在節(jié)能環(huán)保、交通能源、家用電器和醫(yī)藥衛(wèi)生等領(lǐng)域也大量應(yīng)用，尤其是在節(jié)能環(huán)保和交通能源方面起著重要的作用。當(dāng)前最重要的應(yīng)用是新能源汽車。

　　世界上著名的炭黑生產(chǎn)商，如卡博特公司、哥倫比亞公司、阿克蘇等，長期以來投入大量人力物力，致力于開發(fā)生產(chǎn)導(dǎo)電炭黑，并對其應(yīng)用性能進(jìn)行專門的研究，形成了適用于不同領(lǐng)域的導(dǎo)電炭黑品種。這些公司的導(dǎo)電炭黑產(chǎn)品具有比表面積大、吸油值高、導(dǎo)電性好、純凈度高的技術(shù)特點。

　　目前，歐美及日本均投入了大量人力、物力和財力進(jìn)行新能源汽車的開發(fā)，其中以鋰電池為動力的電動汽車是主要研制對象，其核心技術(shù)就是鋰離子電池的技術(shù)開發(fā)，而鋰離子電池的核心技術(shù)就是比容量、循環(huán)壽命和安全性的提高。導(dǎo)電炭黑是電池中不可缺的導(dǎo)電劑，它的性能直接關(guān)系到電池的核心技術(shù)實施和電池的性價比。因此，國外大型炭黑公司已瞄準(zhǔn)這一市場，投入大量力量進(jìn)行動力型鋰離子電池專用導(dǎo)電炭黑的開發(fā)或?qū)υ�有產(chǎn)品的改進(jìn)，提高導(dǎo)電炭黑產(chǎn)品的導(dǎo)電性以滿足動力電池的要求。

　　我國的導(dǎo)電炭黑是在20世紀(jì)90年代才出現(xiàn)的炭黑產(chǎn)品,主要有3類。第一類是重油造氣副產(chǎn)炭黑；第二類是乙炔黑，乙炔黑是以乙炔氣體為原料的具有高吸油和導(dǎo)電性好的炭黑；第三類是20世紀(jì)90年代才出現(xiàn)的爐法導(dǎo)電炭黑。

　　我國導(dǎo)電炭黑的生產(chǎn)廠家遠(yuǎn)不如國外。目前我國除西藏、青海和海南外，各省都有炭黑生產(chǎn)廠家，全國總計有上百家，累計年產(chǎn)橡膠用炭黑達(dá)300多萬噸，但導(dǎo)電炭黑生產(chǎn)廠家不足10家，且大部分建在華東和華中地區(qū)，導(dǎo)電炭黑產(chǎn)品品種僅有五六種，年產(chǎn)量不足萬噸。產(chǎn)品導(dǎo)電性、分散性等綜合性能與國外產(chǎn)品還有較大的差距。尤其是導(dǎo)電性好的產(chǎn)品分散性往往較差，而分散性好一些的產(chǎn)品導(dǎo)電性又不足，處于一種尷尬的局面。因此，要滿足市場對高品質(zhì)導(dǎo)電塑料的需求，我國的炭黑生產(chǎn)企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)研發(fā)和創(chuàng)新力度。