中國粉體網(wǎng)訊 目前,新能源汽車廠商均采用人造石墨作為鋰電池負極材料,但石墨類負極在鋰電池中的理論比容量只有372mAh/g,商業(yè)化高端石墨材料的實際比容量為360~365mAh/g。鋰離子電池走到今天,能量密度可以說是走到了[更多]
用微信掃碼二維碼分享至好友和朋友圈