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進(jìn)口F-100型重油燃燒特性分析儀

●一般特點(diǎn)：

1)符合IP標(biāo)準(zhǔn)（英國能源機(jī)構(gòu)ST-B14標(biāo)準(zhǔn)）；

2)等容量燃燒方法；可輕松測定重油的點(diǎn)火和燃燒特性；

3)系統(tǒng)非常獨(dú)特，能有效和精確測量重油的點(diǎn)燃和燃燒特性。該產(chǎn)品是與工業(yè)界緊密合作而成，以滿足新的IP標(biāo)準(zhǔn)；

4)測試程序：將樣品放入測試池，電腦啟動(dòng)測試程序，自動(dòng)運(yùn)行。連續(xù)提供技術(shù)診斷和質(zhì)量控制等測試參數(shù)。電腦顯示測試結(jié)果，并可打印輸出；

5)校正：可通過測試Methylcyclohexane樣品來校正；

6)運(yùn)行中的相關(guān)參數(shù)：與中等速度、低負(fù)載的發(fā)動(dòng)機(jī)的情況可兼容（相似）：

7)溫度：500℃；2) 腔室壓力：45 bar；3) 注射壓力：350 bar；4) 注射容量：約0，1 ml/次；5)每次測試可由25次測試；

8)技術(shù)含量：基于許多認(rèn)可的技術(shù)，及多年的研發(fā)積累，采用CVCC（等容量燃燒方法）技術(shù)，設(shè)計(jì)緊湊，易于運(yùn)輸。與壓縮空氣、冷卻水、排煙孔等相接均采用標(biāo)準(zhǔn)接口。

9)燃油消耗量：100 ml/次；空氣提供：壓縮空氣干燥、干凈；冷凍循環(huán)水??；

10)尺寸WDH：70x40x70 cm；重量約60Kg；

●應(yīng)用領(lǐng)域：船用發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，煉油廠，添加劑（提高燃燒效率）生產(chǎn)商，輪船運(yùn)輸公司，發(fā)電廠，燃油消費(fèi)單位；

1)輪船相關(guān)部門：可確保燃料庫里的燃油是否滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的需要；ISO 8217描述中已相應(yīng)規(guī)定了燃油的點(diǎn)火和燃燒特性限制。不同的引擎(發(fā)動(dòng)機(jī))在燃油的長的點(diǎn)火延遲或燃燒期有不同的敏感程度。FIA測試能為您提供有關(guān)點(diǎn)火和燃燒特性的非常重要的數(shù)據(jù)，它能幫助**工程師反向測量，以保證在燃燒品質(zhì)差的燃油時(shí)不會(huì)發(fā)生故障；

2)石油公司：可優(yōu)化油庫管理和油混合工作：石油公司生產(chǎn)重油時(shí)，在進(jìn)行成品油的混合時(shí)，可通過該儀器的FIA測試來進(jìn)行優(yōu)化；FIA測試能提供詳細(xì)的信息，如燃燒過程，該高級軟件功能可幫助研究者非常輕松地確認(rèn)和測定不同油品混合后燃燒的差異；

3)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商：您生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)可燃燒任何一種燃油嗎？或您須建議您的用戶選擇何種品質(zhì)的燃油呢？不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)類型對"差的燃油"的敏感性也不同。由于燃油的點(diǎn)火點(diǎn)降低和燃燒特性改變而使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障產(chǎn)生的費(fèi)用，對使用者和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商都是非常昂貴的；該儀器可用來測試或操作，來修正實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)積累，從而來指導(dǎo)您發(fā)動(dòng)機(jī)并進(jìn)行操作的局限界定；

4)具體用戶清單：Shell Global Solutions，Netherlands；DNV Petroleum Services， Singapore；VISWA Labs，USA；Repsol，Spain；Nisseki Mitsubishi，Japan； Petrobras，Brasil；Volkswagen Research，Germany；

●測試指標(biāo)：

1)點(diǎn)火特性：A)ID：點(diǎn)火延遲msec；B)MCD：主燃燒延遲msec；C)ECN：辛烷值評估；

2)燃燒特性：A)EMC：主燃燒終點(diǎn)，msec；B)EC：燃燒終點(diǎn)，msec；C)MCP：主燃燒時(shí)期，msec；D)ABP：燃燒后期，msec；E) maxROHR：熱散失的**值，MPa/msec；F)PMR：**熱散失的位置，msec；

3)能量值-*低的燃燒熱；