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隔熱隔音材料耐燒穿測試儀

FAA oil burner(nexgen) insulation burn through resistance

The NexGen Burner is Authorized for Testing the Burn Through Resistance of Thermal/Acoustic Insulation.

Note: It should be noted that the NexGen Burner is officially acceptable to the FAA to conduct the Insulation Flame Penetration Test.

Unofficially， it is acceptable for the Seat Cushion and Power Plant tests.It is strongly suggested that separate burners be used for the Insulation Flame Penetration configuration and the Seat Cushion/Power Plant configuration.

隔熱隔音材料耐燒穿測試儀儀器介紹：

美國聯(lián)邦航空管理局FAA認可的NexGen航空燃油燃燒器，可適用于眾多航空材料燃油燃燒測試。由于FAA之前所認可的Park DPL 3400、Lennox Model OB-32， 以及Carlin Model 200 CRD 均已經(jīng)停產(chǎn)，F(xiàn)AA發(fā)展了下一代航空燃油燃燒器NexGen燃燒器。NexGen燃燒器采用了上一代燃燒器的操作原理，同時可以精確的測量輸入氣體及燃油的試驗參數(shù)，同時儀器可便于FAA未來的升級。

通過配置不同的試驗裝置，可滿足眾多航空燃油燃燒測試標(biāo)準(zhǔn)，如座椅燃燒測試、隔熱隔音材料耐燒穿試驗、貨艙襯板耐燒穿試驗、軟硬管組件、電動引擎裝置及電氣連接件的防火試驗等?？蓾M足的標(biāo)準(zhǔn)為FAR 25.853、FAR25.855、FAR25.855、FARs 25.863、FARs 25.867等，同時可滿足國內(nèi)MH/T 6086、HB 7263、MH/T 6041、GB/T 25352、HB 7044等測試方法。

隔熱隔音材料耐燒穿測試儀技術(shù)特征：

1.燃燒器錐形筒采用耐腐蝕、耐高溫的合金制作。

2.NexGen航空燃油燃燒器包含擾流器、燃油噴嘴、點火器、燃油軌、固定片、通風(fēng)管及殼體、消聲器、聲阻等部件。

3.配備燃油壓力表，燃油電磁閥、燃油溫度檢測裝置、空氣調(diào)壓閥、空氣溫度檢測裝置。

4.配備體積不低于2 x 0.14m3的燃氣及空氣溫度控制裝置冰浴槽，可對燃油溫度進行控制。

5.通過改變?nèi)加蛧娮旒翱諝鈮毫斎耄蓾M足不同的測試標(biāo)準(zhǔn)要求。

6.燃燒器覆蓋用保溫毯，對燃油管路及機身進行覆蓋。

7.油壓調(diào)節(jié)器應(yīng)能將燃油流量調(diào)至0.126 L/min。

8.可調(diào)節(jié)空氣擋片，使空氣流量約為1.89 m3/min。

9.NexGen航空燃油燃燒器可提供的火焰溫度不低于：2000±50℉。

10.NexGen航空燃油燃燒器可提供的火焰熱流量不低于： 10.6w/cm2。

11.使用NexGen燃燒器支持系統(tǒng)的模塊單元

12.重型鋼框架，可水平及垂直安裝試驗樣品。

13.校準(zhǔn)時應(yīng)采用七根直徑為1.6 mm的陶瓷包封、金屬護套、接地式K型（鎳鉻-鎳鋁）熱電偶，其導(dǎo)線應(yīng)為外徑0.254 mm，截面積0.0507 mm2，電阻361 Ω/km（美國線規(guī)30 AWG）。應(yīng)將熱電偶固定在一個角鋼支架上，形成一個熱電偶梳，以便校準(zhǔn)時放置在試樣架上。

14.熱輻射通量傳感器，并配備冷卻裝置，并安裝在固定支架上。