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它采用的是穩(wěn)定的過濾介質(zhì)，該介質(zhì)只會(huì)有選擇性的去除能引起漆膜的污染物，而不會(huì)影響到油液中的添加劑。Fluitec可以根據(jù)汽輪機(jī)的型號(hào)，綜合考慮油液的化學(xué)組成、運(yùn)作模式、潤滑劑的狀態(tài)和類型，以及油液降解率等因素為客戶量身定做漆膜解決方案。目前ESP系統(tǒng)已在世界各地被廣泛使用，它能有效去除汽輪機(jī)的油液降解產(chǎn)物，以防止設(shè)備故障以及其他因油液沉著物導(dǎo)致的有關(guān)問題。

ESP技術(shù)的性能

導(dǎo)致漆膜的油液降解物會(huì)以溶解態(tài)或懸浮物的狀態(tài)存在于油液中，這取決于其化學(xué)特性和溫度。因此要消除漆膜則需要持續(xù)移除處于上述兩種物理狀態(tài)的降解產(chǎn)物。比起靜電、結(jié)塊或深度介質(zhì)吸附系統(tǒng)ESP顯得更為有效。

ESP能夠幫助更快地降低漆膜傾向指數(shù)，更持久的維持較低的漆膜傾向指數(shù)。通常ESP 只需要少于一周的時(shí)間就可以使存在嚴(yán)重漆膜的汽輪機(jī)得以恢復(fù)。同時(shí)，綜合應(yīng)用先進(jìn)的狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)，Stat-Free 過濾器和世界一流的專業(yè)知識(shí)，*終可以穩(wěn)操勝券的解決漆膜問題。

如何選擇ESP系統(tǒng)

ESP系統(tǒng)既可以在設(shè)備油箱旁固定安裝，也可以在不同設(shè)備油箱間輪流使用。每種ESP系統(tǒng)都整合了**的生產(chǎn)功效性，其設(shè)計(jì)非常便于安裝、操作和保養(yǎng)。不僅適合安裝在大型的調(diào)峰機(jī)組的燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)中，也適合安裝在小型的基荷發(fā)電機(jī)組的蒸汽輪機(jī)系統(tǒng)中。

根據(jù)處理量分為如下幾種型號(hào)：

CCS 218適用于小型旋轉(zhuǎn)設(shè)備/壓縮機(jī)，油箱容積0到6000L，可除水、去除雜質(zhì)、去除漆膜。

ESP 136適用于中型壓縮機(jī)/渦輪機(jī)，油箱容積0到30，000L，可去除雜質(zhì)、去除漆膜。

ESP 336適用于大型蒸汽和燃?xì)鉁u輪機(jī)，油箱容積0到80，000L，可去除雜質(zhì)、去除漆膜。

同時(shí)可為有防爆要求的客戶，提供防爆型ESP。ESP可滿足**防爆指標(biāo)ATEX。

案例分析 1

某電廠使用GE 7FA發(fā)電機(jī)組，其進(jìn)氣可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉（IGV）伺服閥由于漆膜而出現(xiàn)了嚴(yán)重的性能問題，導(dǎo)致無法啟動(dòng)和整體機(jī)組故障，造成重大損失。該工廠已經(jīng)安裝了靜電過濾器，并使用了過濾精度更高的濾芯都無濟(jì)于事。當(dāng)安裝Fluitec的ESP 336系統(tǒng)一個(gè)星期后，設(shè)備中的漆膜問題消失了，潤滑油狀態(tài)也恢復(fù)到正常水平。

案例分析2

某聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠發(fā)生了由漆膜引起的設(shè)備故障，并深受其害，嚴(yán)重影響該電廠的發(fā)電安排。電廠的機(jī)組在每開啟8次后就會(huì)發(fā)生一次故障，每開啟50次后就要進(jìn)行停機(jī)全面檢修。并且，由于發(fā)生故障而臨時(shí)改變發(fā)電計(jì)劃，電廠的穩(wěn)定運(yùn)行和員工利益面臨重大的挑戰(zhàn)。該電廠已經(jīng)安裝了一個(gè)“聚結(jié)”過濾系統(tǒng)，仍然無法解決漆膜問題。

該電廠在其由3個(gè)燃?xì)廨啓C(jī)和1個(gè)蒸汽輪機(jī)構(gòu)成的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組上使用了Fluitec 的ESP 336 系統(tǒng)后，汽輪輪機(jī)油都維持在“正常”狀態(tài)，更為重要的是，該電廠的可靠性得到了提升，保障了電廠員工的利益。

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