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| 工作原理： 氣缸體的吸入口和排風(fēng)口的連通角度約為240°，吸入側(cè)和排風(fēng)側(cè)之間形成以轉(zhuǎn)子和氣缸體所圍成的封閉空間。這個區(qū)域充滿空氣，其壓力就成為排風(fēng)側(cè)和吸入側(cè)之間的壓力差。降低壓差，減少轉(zhuǎn)子和氣缸體之間的匯漏量，改善容積效率及機械效率就可以達到節(jié)能的效果。并且排風(fēng)側(cè)的高溫氣體難以回到吸風(fēng)側(cè)，因此整體的上升溫度很小，能夠承受高負荷運轉(zhuǎn)。另外，由于溫升小，軸承與同步齒輪之間的運轉(zhuǎn)變化不大，所以整機的噪音并不大。 |  |
 特點： ● 分開式氣缸體結(jié)構(gòu)，便于拆卸和檢修 ● 轉(zhuǎn)子和軸構(gòu)成整體式多級轉(zhuǎn)子，可以產(chǎn)生高達0.1Pa(1x10-3Torr)的壓力 ● 三葉羅茨式轉(zhuǎn)子具有完好的動平衡確保低噪聲和低振動 ● 因為不使用內(nèi)部潤滑劑，不存在往高真空側(cè)的逆流油的問題，可獲得純凈的真空 ● 軸密封采用干燥密封方法 ● 不排放油霧，保持良好的工作環(huán)境 ● 應(yīng)用范圍廣泛，能夠在大氣壓中正常運轉(zhuǎn)且能保持穩(wěn)定的性能 ● 無磨損，可以長期連續(xù)運轉(zhuǎn)，保養(yǎng)管理簡單 ● 可以回收凝縮性氣體的排水 ● 結(jié)構(gòu)簡單，耐用 | |
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