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        流化輸送泵
        流化輸送泵

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        LHB

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        長沙云海機電設備有限公司.

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        LHB 流化輸送泵是我公司根據(jù)粉體物料的特性,經(jīng)過研究結(jié)合多年的實踐經(jīng)驗,同時吸收借鑒國外同類產(chǎn)品的先進技術開發(fā)研制的新型氣力輸送設備。該設備是結(jié)合流態(tài)化和氣固兩相流技術研制的,是一種利用壓縮空氣的動能與靜壓能聯(lián)合輸送的高濃度、高效率氣力輸送系統(tǒng)。其輸送技術的關鍵是必須將物料在倉泵內(nèi)得到充分的流態(tài)化,而且是邊流化、邊輸送,改懸浮式氣力輸送為流態(tài)化氣力輸送,因此,系統(tǒng)整體性能指標大大超過常規(guī)的氣力輸送系統(tǒng)。
            本系統(tǒng)采用倉泵間歇式輸送方式,每輸送一倉灰,即為一個工作循環(huán),每個工作循環(huán)分四個階段:
            ◇進料階段:進料閥、排氣閥呈開啟狀態(tài),加壓閥、出口閥、旁通閥關閉,物料進入泵內(nèi),當料位計產(chǎn)生料滿信號后,系統(tǒng)自動關閉進料閥、排氣閥,進料過程結(jié)束。
            ◇加壓流化過程:打開加壓閥,壓縮空氣進入倉泵內(nèi),倉泵內(nèi)物料充分流化,同時壓力升高,當達到設定的壓力值時,壓力變送器發(fā)出信號,流化過程結(jié)束。
            ◇輸送階段:出口閥、旁通閥打開,此時倉泵一邊繼續(xù)進氣,物料被流化,灰氣均勻混合;一邊氣灰混合物通過出口閥進入管道,并輸送到灰?guī)臁.攤}泵內(nèi)物料輸送完后,管路阻力下降,倉泵內(nèi)壓力降低。
            ◇吹掃階段:出口閥、旁通閥仍然打開,壓縮空氣吹掃倉泵與輸灰管道,此時倉泵內(nèi)已無物料,管道內(nèi)物料逐漸減少,系統(tǒng)阻力下降,倉泵內(nèi)壓力也下降至關泵壓力后,吹掃階段結(jié)束,系統(tǒng)進入下一個工作循環(huán)。
            系統(tǒng)特點:
            ◇較高的灰氣比:灰氣比可達 30~ 60kg /kg ,而常規(guī)稀相系統(tǒng)為 5~ 15kg /kg ,因此空氣消耗量大為減少,從而可以選擇排氣量相對較小的空壓機以及減少灰?guī)斐龎m器的過濾面積,減少了設備投資。
            ◇較低的輸送流速:本系統(tǒng)平均流速為 8~ 12m /s ,而起始段流速為 5~ 8m /s ,為常規(guī)稀相氣力輸送系統(tǒng)的一半左右,因此輸灰管道磨損大為減少。所以不需要價格昂貴的耐磨管道,而采用普通無縫鋼管即可,只在彎頭部分采用耐磨材料或增加壁厚。
            ◇較好的適應性:輸送距離范圍寬廣,從短距離的 50m 到 1500m 的長距離都能夠適應。
            ◇配置靈活:本系統(tǒng)配置靈活,可根據(jù)出力要求靈活配置倉泵規(guī)格、輸灰管道連接方式,以適應實際工況要求。
            ◇自動化程度高:本系統(tǒng)自動化程度高,操作簡單,系統(tǒng)動態(tài)顯示、故障報警和處理功能齊全。

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        該設備是結(jié)合流態(tài)化和氣固兩相流技術研制的,是一種利用壓縮空氣的動能與靜壓能聯(lián)合輸送的高濃度、高效率氣力輸送系統(tǒng)。其輸送技術的關鍵是必須將物料在倉泵內(nèi)得到充分的流態(tài)化,而且是邊流化、邊輸送,改懸浮式氣力輸送為流態(tài)化氣力輸送,因此,系統(tǒng)整體性能指標大大超過常規(guī)的氣力輸送系統(tǒng)。

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