編號：FTJS03305
篇名：橡膠顆粒改良粉煤灰土的動力特性試驗研究
作者：李長雨； 劉寒冰； 魏海斌；
關(guān)鍵詞：橡膠顆粒； 粉煤灰土； 冷阻層； 動強(qiáng)度； 動模量；
機(jī)構(gòu)： 吉林大學(xué)交通學(xué)院； 長春工程學(xué)院土木工程學(xué)院；
摘要： 對橡膠顆粒改良粉煤灰土的動強(qiáng)度、動模量、黏聚力和內(nèi)摩擦角進(jìn)行了動三軸試驗研究,并將試驗結(jié)果與粉煤灰土的動力特性加以對比,分析表明:粉煤灰土及橡膠顆粒改良粉煤灰土在同一圍壓下動強(qiáng)度均隨破壞周數(shù)的增加而減小;在同一破壞周數(shù)下動強(qiáng)度隨著圍壓的增加而增加;粉煤灰土的黏聚力為203.73 kPa,內(nèi)摩擦角為11°;橡膠顆粒改良粉煤灰土的黏聚力為227.26 kPa,內(nèi)摩擦角為17°,橡膠顆粒改良粉煤灰土的黏聚力增大了23.53 kPa,提高了11.55%;粉煤灰土的初始切線模量及平均動模量高于橡膠顆粒改良粉煤灰土的初始切線模量及平均動模量。研究表明,橡膠顆粒改良后的粉煤灰土具有動強(qiáng)度高、黏聚力和內(nèi)摩擦角大的特點,從而說明橡膠顆粒改良后的粉煤灰土可以作為季凍區(qū)路基冷阻層材料。
