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尤梯塞爾圣斯克自控科技（北京）有限公司 2017-05-19 點(diǎn)擊3283次
料罐的稱重傳感器選型指南
本指南是料罐、料斗和料倉(cāng)應(yīng)用中稱重傳感器選型的實(shí)用指南。注意，仍需考慮其他條件或技術(shù)要求，本指南可用于大多數(shù)選型情況。本指南只適用于稱重傳感器承載全部重量和載荷分布均勻的系統(tǒng)。不適用于杠桿傳力和載荷分布嚴(yán)重不均的系統(tǒng)。
稱重傳感器的量程
目的是通過(guò)估算稱重系統(tǒng)中每只傳感器有效載荷和使用壽命（包括極端情況），選擇具有恰當(dāng)額定量程和恰當(dāng)安全系數(shù)的稱重傳感器。
稱重傳感器的額定量程通過(guò)以下方式確定：
- 皮重：指裝料容器及附屬設(shè)備的重量，包括：料罐、管道、泵、電機(jī)、攪拌器、隔熱裝置、加熱液體及附件。應(yīng)對(duì)其進(jìn)行計(jì)算或適當(dāng)估算。
- 料重：指可裝入料罐的物料最大量。應(yīng)稱為儀器的最大稱量范圍。
- 總重：指皮重與料重之和。
- 傳感器數(shù)量N：指支撐料罐、料斗或料倉(cāng)的傳感器數(shù)量，通常為3~6只。
- 每只傳感器的理論承載重量等于總重除以傳感器數(shù)量。
- 選型時(shí)，稱重傳感器的額定量程應(yīng)大于每只傳感器理論承載重量乘以安全系數(shù)，具體公式如下：
傳感器額定量程 ≥ k x 總重 / N
其中 k 是安全系數(shù)，在 1.25 到 2.2 之間，其目的是將傳感器的量程增加理論靜態(tài)值的 25% 到 120%，具體取決于是否存在靜態(tài)或動(dòng)態(tài)載荷、震動(dòng)、載荷的非均勻分布、其他不對(duì)稱情況、沖擊或滾動(dòng)載荷。
對(duì)于顯而易見(jiàn)的靜態(tài)載荷，實(shí)際選型中使用以下值：
三個(gè)支撐點(diǎn)的料罐 (N=3) k = 1.3
四個(gè)支撐點(diǎn)的料罐 (N=4) k = 1.5
超過(guò)四個(gè)支撐點(diǎn)的料罐 (N= 6, 8, …) k = 1.7
并將計(jì)算值取舍到接近市售傳感器額定量程的整數(shù)。
注：當(dāng)皮重是總重的 50% 以上時(shí)，建議將安全系數(shù)增大到 k=2，因?yàn)橥ǔｋ姍C(jī)、附件或加熱系統(tǒng)較大，很可能在支點(diǎn)上存在非中心或非均勻載荷，皮重估算時(shí)還可能出現(xiàn)錯(cuò)誤。
注：安裝后務(wù)必通過(guò)目視檢查和測(cè)量每個(gè)稱重傳感器的電壓輸出 (mV) 檢查每個(gè)承載點(diǎn)的載荷分布。
通常，可以將稱重傳感器的規(guī)格選大一些，在不影響精度的情況下將料重加大 2 倍以上。這在稱重裝置中很常見(jiàn)，您只需考慮所用電子指示器的靈敏度或每分度毫伏數(shù)是否足夠即可。這在稱重傳感器的大多數(shù)專用現(xiàn)代電子器件中也很常見(jiàn)。
隨后核對(duì)下列問(wèn)題并根據(jù)需要校正傳感器的額定量程：
l 皮重值計(jì)算是否正確？
l 載荷分布是否可能不均勻？
l 是否存在搖動(dòng)或碰撞？
l 料罐是否可能有更高的容量，是否可能裝滿而超出最大料重？
l 本地區(qū)是否會(huì)發(fā)生地震或強(qiáng)風(fēng)？
l 車輛是否會(huì)碰撞稱重系統(tǒng)或使系統(tǒng)過(guò)載？
l 能確定安裝后會(huì)進(jìn)行正確調(diào)平，使每個(gè)支撐點(diǎn)載荷分布均勻嗎？
環(huán)境問(wèn)題
對(duì)于相同額定量程，存在各種型號(hào)的稱重傳感器，這種情況很常見(jiàn)。因此，應(yīng)選擇最適合環(huán)境工作條件的型號(hào)：
- 對(duì)于腐蝕環(huán)境或潮濕環(huán)境，建議使用不銹鋼稱重傳感器，請(qǐng)勿使用鋁制或鍍鎳鋼制傳感器。
- 選擇帶焊接封殼的緊密接合傳感器、密封型稱重傳感器會(huì)提高環(huán)境保護(hù)等級(jí)。
- 對(duì)于易爆性環(huán)境，可使用通過(guò)ATEX認(rèn)證的專用稱重傳感器。
- 對(duì)于需要預(yù)防地震、強(qiáng)風(fēng)的地區(qū)，或者存在人身傷害或財(cái)產(chǎn)損壞風(fēng)險(xiǎn)的情況，應(yīng)核實(shí)是否需要增加任何安全元件。