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硅碳負極研磨專用設(shè)備--雙動力砂磨機

鵬翼智能 2022-09-22 | 閱讀：1047

硅碳負極具有能量密度高，放電平臺合適等優(yōu)點，是較具潛力的下一代負極材料之一。過去幾年受制于產(chǎn)品售價較高及配套產(chǎn)業(yè)鏈不成熟等原因，硅碳負極產(chǎn)業(yè)化進展不及預期。但2021年以來，特斯拉，寧德時代等企業(yè)相繼開始量產(chǎn)使用硅碳負極的動力電池電池產(chǎn)品，部分負極企業(yè)也開始投資建設(shè)硅碳負極產(chǎn)線。

負極作為鋰離子電池的重要組成部分，使用高容量的負極材料可以有效提升全電池能量密度。硅碳負極具有能量密度高，原料分布廣泛，放電平臺合適等優(yōu)點，被認為是最具前途的下一代鋰離子電池負極材料。

自2021年以來，特斯拉、比亞迪等企業(yè)相繼開始量產(chǎn)使用硅碳負極的動力電池產(chǎn)品，部分負極企業(yè)也開始投資建設(shè)硅碳負極產(chǎn)線，2022年有望成為硅碳負極產(chǎn)業(yè)化元年。2022年2月19日，特斯拉宣布1月份已生產(chǎn)出第100萬塊使用硅基負極的4680電池，同時本季度德州工廠將交付首批搭載4680電池的Model Y。隨著4680電池良品率的提升，產(chǎn)品將在特斯拉更多車型中推廣，預計2023~2025年特斯拉4680電池需求有望達到58GW·h、99GW·h、128GW·h。

據(jù)了解，蔚來預計于今年交付的150kW·h電池包，負極采用了“無機預鋰化硅碳負極技術(shù)”，單體能量密度可達350Wh/kg；廣汽集團搭載海綿硅負極電池技術(shù)的AION LX最高可實現(xiàn)1000 km的綜合續(xù)航能力，其電池組總質(zhì)量只有690kg、電池組總能量為144.4kW·h；小米在電池的負極添加了納米級的硅氧化合物，使得其11 ultra電池容量高達5000mAh。

在碳硅負極上已先行布局的上游材料企業(yè)中，貝特瑞硅基負極生產(chǎn)線已投產(chǎn)，并已實現(xiàn)了硅碳負極的量產(chǎn)，2020其現(xiàn)有硅碳規(guī)劃產(chǎn)能為3000噸/年；中科電氣對硅基負極材料已進行多年的持續(xù)研發(fā)投入，對硅碳和硅氧等硅基負極材料技術(shù)皆有研究和儲備，目前已建設(shè)完成中試產(chǎn)線，進行成品試生產(chǎn)；硅寶科技2019年建成的50噸/年硅碳負極中試生產(chǎn)線，產(chǎn)品已通過數(shù)家電池廠商測評并實現(xiàn)小批量供貨；翔豐華表示，其開發(fā)的硅碳負極材料產(chǎn)品處于中試階段，已具備產(chǎn)業(yè)化條件。

鵬翼智能專為硅碳負極材料研發(fā)出-雙動力納米砂磨機，是納米研磨技術(shù)一次質(zhì)的飛躍，“貫穿”電池材料分散&研磨與電池勻漿系統(tǒng)，為行業(yè)及市場帶來不同“維度”的解決方案。

鵬翼智能-雙動力納米砂磨機

產(chǎn)品優(yōu)勢

1.可以使用0.05mm的進行穩(wěn)定研磨分散；

2.獨特的離心技術(shù)和旋流分離器結(jié)構(gòu)避免了堵料和漏球的現(xiàn)象；

3.特殊的夾套冷卻層在高線速度、多遍次研磨時能快速的冷卻；

4.獨特的研磨系統(tǒng)研磨轉(zhuǎn)子和棒銷設(shè)計在研磨時候能根據(jù)不同細度對漿料進行離心避免較細顆粒繼續(xù)參與無效研磨。
設(shè)計理念
雙動力納米砂磨機所設(shè)計的結(jié)構(gòu)理念為動態(tài)旋轉(zhuǎn)離心沉降出料系統(tǒng)形式，是針對近幾年有微米亞微米級的顆粒破碎到納米級別的需求，且要求有穩(wěn)定的窄粒度分布提供高效生產(chǎn)能力而生；其原理是將動態(tài)分離器從原來的研磨轉(zhuǎn)子中分離出來，通過獨立驅(qū)動裝置實現(xiàn)研磨轉(zhuǎn)子與動態(tài)分離器系統(tǒng)獨立驅(qū)動和控制，使研磨細度更加精細，可支持使用0.05mm研磨介質(zhì)穩(wěn)定運行，進而保證研磨的穩(wěn)定性。