經(jīng)地質(zhì)勘查探明礦產(chǎn)儲量的礦產(chǎn)有161種，探明礦產(chǎn)儲量潛在價值在全國總值中占50.45％，其中45種主要礦產(chǎn)的潛在價值占全國總值的5..8％，比東部地區(qū)和中部地區(qū)探明礦產(chǎn)儲量潛在價值之和還多。廣闊的礦業(yè)市場將為礦山破碎設(shè)備持續(xù)快速發(fā)展提供強(qiáng)大的發(fā)展空間，破碎機(jī)的市場需求還將持續(xù)加大。
我國已經(jīng)是破碎機(jī)生產(chǎn)大國，國產(chǎn)破碎機(jī)具有的獨特輕巧設(shè)計和合理化運行結(jié)構(gòu)在國際市場上擁有著一些個性化的優(yōu)勢，破碎機(jī)再進(jìn)入國際市場的時候并未遇到很大的阻力。
未來我國破碎機(jī)產(chǎn)品出口東南亞和非洲的數(shù)量會更大，同時東歐市場也是一個潛力非常大的市場。東南亞和非洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快，對交通等基礎(chǔ)設(shè)施投資增大，礦產(chǎn)資源開采力度加大，特別是發(fā)技術(shù)的不斷提高，新型在非洲，對破碎機(jī)需求增加明顯；其次，東南亞和非洲等國家的破碎機(jī)發(fā)展落后，需要進(jìn)口，而我國的破碎機(jī)產(chǎn)品具有價格優(yōu)勢，能夠更大范圍的進(jìn)入亞非國家的選擇范圍。隨著破碎機(jī)研的移動破碎站等高端技術(shù)設(shè)備也受到東歐國家的青睞，未來東歐市場也將是中國破碎機(jī)設(shè)備的主要應(yīng)用領(lǐng)域。
在公路鐵路應(yīng)用方面，根據(jù)我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》以及目前的在建項目進(jìn)度，并結(jié)合趨勢外推法的預(yù)測結(jié)果，2010年我國鐵路建設(shè)里程將達(dá)到8萬~8.5萬公里。“十一五”期間，我國公路建設(shè)的重點是國道主干線、國家重點公路、路網(wǎng)改造、農(nóng)村公路及客貨運樞紐。目前，交通部已經(jīng)確定了國家重點公路建設(shè)規(guī)劃的13縱、15橫，共28條路，規(guī)劃總里程7.1萬公里。眾多工程項目的施工對破碎機(jī)需求市場造成了巨大的刺激，直接加劇了破碎機(jī)企業(yè)的生產(chǎn)研發(fā)。同時，在化工和水利等方面，未來幾年也將會保持快速的增長，對破碎機(jī)的需求也將會不斷快速的增長。
在礦山應(yīng)用方面，伴著山西煤炭行業(yè)整頓帶來的煤礦企業(yè)發(fā)展趨勢，小型煤礦將逐漸消失，取而代之的規(guī)模以上的煤礦得到進(jìn)一步壯大，企業(yè)大型化生產(chǎn)的同時對反擊式破碎機(jī)的需求也會明顯增加。未來幾年，我國西部地區(qū)礦業(yè)發(fā)展尤為迅速。
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