據(jù)了解，大西高鐵客運(yùn)專線是由國(guó)家鐵道部、陜西省、山西省聯(lián)合投資建設(shè)的國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目，也是今年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。自3月9日全線開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目建設(shè)整體進(jìn)展順利，陜西段年度計(jì)劃投資30億元，已完成投資11億元，其中渭南市境內(nèi)100公里，占陜西段的70%，年度計(jì)劃投資20億元，完成投資8億元。在8月31日市發(fā)改委召開(kāi)大西高鐵（大同至西安）客運(yùn)專線重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的協(xié)調(diào)推進(jìn)會(huì)上，大西高鐵客運(yùn)專線公司副總經(jīng)理、陜西段總指揮代表項(xiàng)目建設(shè)指揮部感謝渭南市在項(xiàng)目前期協(xié)調(diào)和建設(shè)中給予的幫助支持，并基本同意渭南市提出的追加10億元的年度投資任務(wù)的建議。
目前，大西高鐵項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入了施工建設(shè)的黃金階段，高鐵建筑等重大工程建設(shè)的發(fā)展，對(duì)砂石骨料的要求是隨之的提高，鐵路建設(shè)投資規(guī)模大、建設(shè)周期長(zhǎng)、涉及范圍廣，更能有效帶動(dòng)砂石骨料生產(chǎn)設(shè)備。作為大型機(jī)械設(shè)備的代表，包括破碎機(jī)、移動(dòng)破碎站、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、起重機(jī)等品種在內(nèi)的工程機(jī)械在持續(xù)數(shù)年的高速增長(zhǎng)后，再次迎來(lái)新一輪的需求機(jī)遇。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：
