中國(guó)粉體網(wǎng)訊  在新能源汽車(chē)的賽道上，電池續(xù)航、智能駕駛、充電效率等話題總是占據(jù)頭條。然而，有一項(xiàng)技術(shù)卻默默無(wú)聞地支撐著這些亮眼功能的實(shí)現(xiàn)——它就是熱界面材料（Thermal Interface Materials, TIMs）。

近期，導(dǎo)熱材料上市企業(yè)德邦科技（688035.SH）披露的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，其熱界面材料已批量應(yīng)用于新能源汽車(chē)的多個(gè)核心系統(tǒng)，成為行業(yè)升級(jí)的“隱形守護(hù)者”。同時(shí)，公司2024年度業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，德邦科技在集成電路、智能終端、新能源和高端裝備四大業(yè)務(wù)板塊均實(shí)現(xiàn)了不同程度的收入增長(zhǎng)。其中，半導(dǎo)體行業(yè)復(fù)蘇、消費(fèi)電子行業(yè)小幅增長(zhǎng)以及新能源汽車(chē)銷(xiāo)量上升等因素，為公司帶來(lái)了新的市場(chǎng)機(jī)遇。

動(dòng)力電池封裝材料應(yīng)用示意 圖源：德邦科技

熱界面材料：新能源汽車(chē)的“散熱橋梁”

熱界面材料是一種用于填充兩種材料之間微小空隙的特殊材料，其主要功能是降低界面熱阻，提升熱傳導(dǎo)效率。在新能源汽車(chē)中，電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等部件在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，而熱界面材料則像一座“橋梁”，將這些熱量高效傳遞到散熱器或冷卻系統(tǒng)中，確保部件在適宜的溫度下運(yùn)行。

熱界面材料作用機(jī)制示意圖  圖源：易鳴明. 高導(dǎo)熱絕緣熱界面材料的研究.

以動(dòng)力電池為例，鋰離子電池的最佳工作溫度通常在20°C至35°C之間。如果溫度過(guò)高，不僅會(huì)縮短電池壽命，還可能引發(fā)熱失控，甚至導(dǎo)致燃燒或爆炸。而熱界面材料通過(guò)填充電池與散熱片之間的空隙，有效降低了熱阻，確保了熱量的快速傳遞，從而保障了電池的安全與性能。

熱界面材料的“多重身份”

熱界面材料不僅僅是“散熱助手”，它還具備多種特性，能夠滿足新能源汽車(chē)不同部件的需求：

1.導(dǎo)熱性能：熱界面材料的核心功能是導(dǎo)熱。根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景的不同，其導(dǎo)熱系數(shù)從1W/m·K到13W/m·K不等，能夠滿足從低功率到高功率部件的散熱需求。

2.絕緣性能：在新能源汽車(chē)的高壓環(huán)境中，熱界面材料還需要具備優(yōu)異的絕緣性能，以防止短路和電擊風(fēng)險(xiǎn)。

3.柔性與貼合性：由于新能源汽車(chē)部件的形狀復(fù)雜，熱界面材料需要具備良好的柔性和貼合性，以確保與部件表面的緊密接觸，減少熱阻。

4.環(huán)保與輕量化：隨著環(huán)保要求的提高，熱界面材料也在向無(wú)毒、無(wú)害、可回收的方向發(fā)展。同時(shí)，輕量化設(shè)計(jì)也有助于提升新能源汽車(chē)的續(xù)航能力。

熱界面材料的“應(yīng)用舞臺(tái)”

熱界面材料在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用場(chǎng)景非常廣泛，幾乎涵蓋了所有關(guān)鍵部件：

1.動(dòng)力電池系統(tǒng)：在電池模組中，熱界面材料用于填充電芯與冷卻板之間的空隙，確保熱量高效傳遞。

2.電控系統(tǒng)：電機(jī)控制器、逆變器等部件在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，熱界面材料幫助將這些熱量傳遞到散熱器中。

3.充電系統(tǒng)：快速充電過(guò)程中，充電樁和車(chē)載充電器會(huì)產(chǎn)生大量熱量，熱界面材料能夠有效降低熱阻，提升充電效率。

4.智能座艙與輔助駕駛系統(tǒng)：車(chē)載屏幕、域控制器、激光雷達(dá)等部件也需要熱界面材料來(lái)保障穩(wěn)定運(yùn)行。

圖源：鴻富誠(chéng)

熱界面材料的“未來(lái)之路”

隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步，熱界面材料也在不斷創(chuàng)新與發(fā)展：

1.高導(dǎo)熱與低熱阻：未來(lái)，熱界面材料將朝著更高導(dǎo)熱系數(shù)、更低熱阻的方向發(fā)展，以滿足更高功率部件的散熱需求。

2.智能化與集成化：通過(guò)集成傳感器和控制器，熱界面材料可以實(shí)現(xiàn)智能溫控，根據(jù)實(shí)際散熱需求動(dòng)態(tài)調(diào)整散熱效率。

3.環(huán)保與可持續(xù)性：環(huán)保型熱界面材料將成為主流，通過(guò)使用無(wú)毒、可回收的材料，減少對(duì)環(huán)境的影響。

熱界面材料雖不顯眼，卻是新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)中不可或缺的“隱形守護(hù)者”。它不僅保障了車(chē)輛的安全與性能，還為新能源汽車(chē)的可持續(xù)發(fā)展提供了重要支持。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷突破，熱界面材料將在新能源汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)揮更加重要的作用，助力綠色出行時(shí)代的到來(lái)。

參考來(lái)源：

1.東方財(cái)富網(wǎng)，德邦科技招股說(shuō)明書(shū)及官網(wǎng)

2.鴻富誠(chéng)官網(wǎng)，兆科官網(wǎng)，中國(guó)工控網(wǎng)

3.易鳴明. 高導(dǎo)熱絕緣熱界面材料的研究. 廣東工業(yè)大學(xué)

（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/輕言）

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