中國粉體網(wǎng)訊 2025年1月2日，商務部發(fā)布關(guān)于《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》調(diào)整公開征求意見的通知。
為加強技術(shù)進出口管理，根據(jù)《對外貿(mào)易法》和《技術(shù)進出口管理條例》相關(guān)規(guī)定，商務部會同科技部等部門擬對《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》進行調(diào)整。擬新增1項技術(shù)條目、修改1項技術(shù)條目、刪除3項技術(shù)條目，為加強國際技術(shù)交流合作創(chuàng)造積極條件。
以下為調(diào)整內(nèi)容全文：
《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》調(diào)整內(nèi)容
一、禁止出口部分
建筑裝飾、裝修和其他建筑業(yè)
刪去中國傳統(tǒng)建筑技術(shù)（編號：085001J）條目。
二、限制出口部分
（一）建筑裝飾、裝修和其他建筑業(yè)
1.刪去中國傳統(tǒng)建筑技術(shù)（編號：085001X）條目。
2.刪去建筑環(huán)境控制技術(shù)（編號：085002X）條目。
（二）化學原料和化學制品制造業(yè)
新增電池正極材料制備技術(shù)（編號：252604X），控制要點：
1.同時滿足以下條件的電池用磷酸鐵鋰制備技術(shù)
（1）化學通式LixFeyMzPO4，其中 x，y，z≥0，M為除 Li、Fe 之外的其他一個或多個元素
（2）該材料在300MPa下粉體壓實密度≥2.58g/cc，0.1C可逆容量≥160mAh/g，首次庫倫效率≥97%
2.同時滿足以下條件的電池用磷酸錳鐵鋰制備技術(shù)
（1）化學通式 LixFeyMnzMaPO4，其中 x，y，z，a≥0， M為除 Li、Fe、Mn 之外的一個或多個元素
（2）該材料在300MPa下粉體壓實密度≥2.38g/cc，0.1C首次庫倫效率≥90%，0.1C 可逆容量≥155mAh/g，0.1C平均電壓≥3.85V，1C放電容量保持率≥97%，2C放電容量保持率≥95%
3.磷酸鹽正極原材料制備技術(shù)
（1）磷酸鐵、磷酸鐵錳、電池用草酸亞鐵、電池用磷酸二（一）氫鋰、電池用磷酸鋰制備工藝，其中磷酸鐵同時滿足以下條件：振實密度＞2.1g/cc，磁性異物＜10ppb”。
（三）有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)
1.將有色金屬冶金技術(shù)（編號：083201X）控制要點2修改為：“通過離子交換法、樹脂法等方法從氧化鋁母液中提取金屬鎵的技術(shù)和工藝”。
2.在有色金屬冶金技術(shù)（編號：083201X）項下新增控制要點：
“9.鋰輝石提鋰生產(chǎn)碳酸鋰技術(shù)
（1）基于含鋰凈化液制備碳酸鋰技術(shù)
（2）碳化熱解提純技術(shù)
（3）母液循環(huán)使用技術(shù)
（4）連續(xù)生產(chǎn)自動控制技術(shù)
（5）氫氧化鋰碳化技術(shù)
10.鋰輝石提鋰生產(chǎn)氫氧化鋰技術(shù)
（1）基于含鋰凈化液制備氫氧化鋰技術(shù)
（2）冷凍析鈉技術(shù)
（3）蒸發(fā)結(jié)晶技術(shù)
（4）連續(xù)生產(chǎn)自動控制技術(shù)
（5）粉碎干燥技術(shù)
11.金屬鋰（合金）及鋰材制備技術(shù)
（1）多陽極電解技術(shù)
（2）金屬鋰蒸餾提純技術(shù)
（3）金屬鋰（合金）及鋰材壓延加工技術(shù)
12.原鹵直接提鋰技術(shù)
（1）吸附劑材料合成技術(shù)（鋁系、鈦系、錳系）
（2）鹵水吸附提鋰PID流程、吸附和膜集成配套裝置等技術(shù)
13.含鋰凈化液制備技術(shù)
（1）離子交換除雜技術(shù)
（2）含鋰溶液除 B、Ca、K、Na、S等技術(shù)
（3）膜分離、電滲析除雜技術(shù)”。
磷酸鐵鋰全球化
憑借相對于三元鋰電池更高的性價比，磷酸鐵鋰（LFP）電池短短幾年內(nèi)，迅速成為中國市場的主流。進入2024年，越來越多的海外車企也開始選擇LFP電池。雷諾、stellantis、通用、現(xiàn)代、大眾等多家歐洲車企，均已表明將在入門級車型中導入LFP電池。同時，海外儲能系統(tǒng)集成商、業(yè)主也幾乎全部倒向磷酸鐵鋰路線，在未來儲能產(chǎn)品中逐步采用磷酸鐵鋰電池，替換由日韓電池企業(yè)過去長期主導的三元電池。
不過，隨之而來的是歐美方面出臺關(guān)于新能源汽車、電池等一系列限制政策和法案，為應對國際競爭格局的變化，本次修訂新增禁止對電池正極材料制備技術(shù)等新興關(guān)鍵技術(shù)出口，保護中國在新能源汽車領域的全球競爭優(yōu)勢。
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/喬木）
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