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            加速固態(tài)電池商業(yè)化,法恩萊特固態(tài)電解質(zhì)研發(fā)中心揭牌


            來源:中國(guó)粉體網(wǎng)   蘇簡(jiǎn)

            [導(dǎo)讀]  法恩萊特全球固態(tài)電解質(zhì)研發(fā)中心在湖南寧鄉(xiāng)舉行揭牌儀式

            中國(guó)粉體網(wǎng)訊  11月29日,湖南法恩萊特新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱:法恩萊特)全球固態(tài)電解質(zhì)研發(fā)中心在湖南寧鄉(xiāng)舉行揭牌儀式。



            法恩萊特深耕新能源新材料行業(yè)十余年,產(chǎn)品布局鋰離子電池電解液、鈉離子電池電解液、固態(tài)電池電解質(zhì)及核心添加劑的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及技術(shù)服務(wù),現(xiàn)已具備固態(tài)電解質(zhì)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。


            今年6月,法恩萊特半固態(tài)1號(hào)/全固態(tài)1號(hào)兩款戰(zhàn)略新品首發(fā)亮相,包括基于原位聚合的半固態(tài)路線以及基于誘導(dǎo)解耦離子有機(jī)物和聚合物離子凝膠路線的固態(tài)電解質(zhì)。具備耐高壓、高機(jī)械穩(wěn)定性、針刺不起火、不爆炸等特性。


            9月26日,法恩萊特正式推出鐵鋰準(zhǔn)固態(tài)電解質(zhì)1號(hào)新品,具有更高的能量密度、更長(zhǎng)的循環(huán)壽命、更低的循環(huán)阻抗以及更高的熱穩(wěn)定性,有效解決了300+Ah大容量電芯存在的極片浸潤(rùn)性差、長(zhǎng)循環(huán)容量衰減、循環(huán)內(nèi)阻增加、外部破壞導(dǎo)致的熱失控等問題。


            11月11日,法恩萊特與長(zhǎng)沙市寧鄉(xiāng)高新區(qū)完成全球固態(tài)電池電解質(zhì)研發(fā)中心項(xiàng)目簽約,共同推動(dòng)固態(tài)電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化發(fā)展與市場(chǎng)化應(yīng)用。


            固態(tài)電池商業(yè)化難在哪里?


            ①固態(tài)電解質(zhì)膜的離子電導(dǎo)率提升以滿足電池的功率要求,超薄高離子電導(dǎo)率電解質(zhì)膜的制備工藝;


            ②固態(tài)電池內(nèi)部固態(tài)顆粒間的界面接觸及穩(wěn)定性;


            ③固態(tài)電池關(guān)鍵材料制備工藝及成本,低成本高負(fù)載電極片的制備技術(shù);


            ④固態(tài)電池的制造工藝不成熟,如何通過合適的工藝,有效地提升固態(tài)電解質(zhì)與正負(fù)極之間的接觸性。


            固態(tài)電池何時(shí)量產(chǎn)上車?


            近兩個(gè)月以來,包括寧德時(shí)代、比亞迪在內(nèi)的國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)紛紛透露其在全固態(tài)電池領(lǐng)域的進(jìn)展和規(guī)劃,日韓方面也有相關(guān)進(jìn)展披露,整體而言,整個(gè)產(chǎn)業(yè)正朝著“2027年左右上車、2030年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化”的目標(biāo)規(guī)劃全固態(tài)電池的商業(yè)化進(jìn)程。


            綜合各國(guó)政策及相關(guān)企業(yè)的公開信息,全固態(tài)電池在2027年前后開始進(jìn)行示范性裝車應(yīng)用,2030年后全固態(tài)電池開始進(jìn)入商業(yè)化應(yīng)用階段。


            2026-2028年為國(guó)內(nèi)車企固態(tài)電池集中量產(chǎn)期,根據(jù)相關(guān)車企規(guī)劃,2026年期間廣汽昊鉑、東風(fēng)汽車將實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn)裝車,2027年長(zhǎng)安新能源汽車將實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池逐步起量,2028年東風(fēng)汽車規(guī)劃實(shí)現(xiàn)全固態(tài)車型量產(chǎn)上市。2026-2028年有望成為國(guó)產(chǎn)新能源汽車全固態(tài)電池搭載集中上市窗口。


            法恩萊特創(chuàng)始人、副董事長(zhǎng)邵俊華表示:固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)是未來新能源汽車電池領(lǐng)域的重要發(fā)展方向,法恩萊特致力于成為這一領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。建立全球固態(tài)電解質(zhì)研發(fā)中心,代表著法恩萊特再次開啟新能源固態(tài)電解質(zhì)新征程,證明了法恩萊特在新能源電池電解質(zhì)技術(shù)上的卓越實(shí)力,更將加速固態(tài)電池技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程,助力固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)走向新的高度。


            參考來源:

            法恩萊特、寧鄉(xiāng)發(fā)布、固態(tài)鋰電池技術(shù)發(fā)展白皮書、網(wǎng)絡(luò)公開信息等


            (中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡(jiǎn))

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