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        德烯科技攜手精工科技,推動(dòng)石墨烯基碳纖維產(chǎn)業(yè)化


        來(lái)源:中國(guó)粉體網(wǎng)   留白

        [導(dǎo)讀]  石墨烯基碳纖維,是由石墨烯基元組裝而成的新型碳纖維,是一種結(jié)合了石墨烯和碳纖維特性的新型復(fù)合材料。

        中國(guó)粉體網(wǎng)訊  2024年10月16日,高烯科技母公司杭州德烯科技集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“德烯科技集團(tuán)”)迎來(lái)重要合作伙伴——浙江精工集成科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“精工科技”)。雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,未來(lái)將合力推進(jìn)石墨烯基碳纖維裝備的研發(fā)與材料的推廣應(yīng)用,同時(shí)拓展“石墨烯+”產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和應(yīng)用推廣,助力更多行業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí),推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為我國(guó)航空航天、交通設(shè)備、電子電器等領(lǐng)域提供更多更優(yōu)的選擇。

         

         

         

        石墨烯基碳纖維,是由石墨烯基元組裝而成的新型碳纖維,是一種結(jié)合了石墨烯和碳纖維特性的新型復(fù)合材料。由高烯科技自主研發(fā)生產(chǎn),跳出了石油制備的傳統(tǒng)路徑,首創(chuàng)由石墨制備碳纖維的全新路徑,擁有全鏈條自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),技術(shù)壁壘高,世界領(lǐng)先。

         

         

        石墨烯基碳纖維  圖源:高烯科技公眾號(hào)

         

        經(jīng)過(guò)十多年產(chǎn)學(xué)研協(xié)同攻堅(jiān),高烯突破絲束的工程化技術(shù),已于2022年全球首發(fā)高導(dǎo)熱-石墨烯基碳纖維成果,導(dǎo)熱率高于美國(guó)王牌K1100碳纖維,處國(guó)際領(lǐng)先地位,獲全國(guó)顛覆性技術(shù)創(chuàng)新大賽總決賽最高獎(jiǎng)——優(yōu)勝獎(jiǎng)。并于2024年建成全球唯一石墨烯基碳纖維十噸級(jí)量產(chǎn)線(xiàn)。

         

        石墨烯基碳纖維性能特點(diǎn)

         

        優(yōu)異的力學(xué)性能:繼承了碳纖維高強(qiáng)度的特性,拉伸模量達(dá)400-800GPa、拉伸強(qiáng)度達(dá)3-5GPa,具有較高的剛度和強(qiáng)度,可用于對(duì)材料力學(xué)性能要求較高的領(lǐng)域。

         

        出色的導(dǎo)熱性能:因加入了石墨烯,其導(dǎo)熱性能相較于傳統(tǒng)碳纖維有顯著提升。導(dǎo)熱系數(shù)可達(dá)1200-1400W/mK,這一性能使得它在熱管理、散熱等領(lǐng)域具有巨大的應(yīng)用潛力,比如可應(yīng)用于電子器件的散熱解決方案、航空航天等對(duì)散熱要求高的裝備。

         

        良好的可編織性:伸長(zhǎng)率達(dá)1.1-2.8%,超過(guò)了瀝青基碳纖維的0.3-0.4%,這意味著它更容易進(jìn)行編織加工,可以制備成各種形狀和結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品,為其在不同領(lǐng)域的應(yīng)用提供了更多的可能性。

         

        石墨烯基碳纖維應(yīng)用領(lǐng)域

         

        航空航天領(lǐng)域:航空航天設(shè)備對(duì)材料的性能要求極高,需要材料具有高強(qiáng)度、輕量化和良好的導(dǎo)熱性能。石墨烯基碳纖維的這些特性使其有望成為航空航天領(lǐng)域中重要的結(jié)構(gòu)材料和熱管理材料,例如用于制造飛機(jī)的機(jī)翼、機(jī)身結(jié)構(gòu)件以及衛(wèi)星的零部件等。

         

        軌道交通領(lǐng)域:可以用于制造軌道交通車(chē)輛的零部件,如車(chē)身結(jié)構(gòu)件、轉(zhuǎn)向架等,能夠提高車(chē)輛的運(yùn)行速度和安全性,同時(shí)降低車(chē)輛的重量和能耗。

         

        新能源汽車(chē)領(lǐng)域:新能源汽車(chē)對(duì)零部件的輕量化和散熱性能有較高要求,石墨烯基碳纖維可以用于制造汽車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)、電池散熱系統(tǒng)等部件,有助于提高新能源汽車(chē)的性能和續(xù)航里程。

         

        體育休閑領(lǐng)域:可用于制造體育器材,如高爾夫球桿、自行車(chē)車(chē)架等,能夠提高器材的強(qiáng)度和性能,同時(shí)減輕器材的重量,使運(yùn)動(dòng)員在使用過(guò)程中更加輕松便捷。

         

        關(guān)于精工科技

         

        浙江精工集成科技股份有限公司(證券簡(jiǎn)稱(chēng):精工科技,股票代碼:002006),定位國(guó)內(nèi)高端集成裝備技術(shù)的引領(lǐng)者與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的推動(dòng)者,是國(guó)家級(jí)重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新小巨人企業(yè)、國(guó)家級(jí)博士后工作站。

         

        作為國(guó)內(nèi)碳纖維全產(chǎn)業(yè)鏈裝備總設(shè)計(jì)商和制造商,精工科技自2013年開(kāi)始布局碳纖維業(yè)務(wù),先后構(gòu)建省級(jí)企業(yè)研究院和國(guó)家級(jí)碳纖維裝備產(chǎn)品研發(fā)中心,2015年完成國(guó)內(nèi)首臺(tái)套千噸級(jí)碳纖維成套生產(chǎn)線(xiàn)的研發(fā)制造,2020年實(shí)現(xiàn)碳纖維生產(chǎn)線(xiàn)裝備技術(shù)全國(guó)產(chǎn)化,2022年榮獲“中國(guó)紡織工業(yè)聯(lián)合會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)——科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”,2023年榮獲“國(guó)內(nèi)首臺(tái)(套)裝備”稱(chēng)號(hào)、“浙江省科技小巨人企業(yè)”稱(chēng)號(hào),同時(shí)牽頭“纖維碳化生產(chǎn)成套裝備術(shù)語(yǔ)”國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定。截至目前,公司累計(jì)承接30多條碳纖維生產(chǎn)線(xiàn),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)50%以上,國(guó)際市場(chǎng)占有率更是位居世界前列,深受全球用戶(hù)信賴(lài),為推動(dòng)中國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

         

        參考來(lái)源:

        高烯科技官微官網(wǎng),精工科技官微官網(wǎng)


        (中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/留白)

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