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        【會(huì)議報(bào)告】固態(tài)電解質(zhì)在鋰離子電池中的應(yīng)用


        來源:中國粉體網(wǎng)   喬木

        [導(dǎo)讀]  針對(duì)固態(tài)電池相關(guān)的技術(shù)、材料、市場及產(chǎn)業(yè)等方面的問題,中國粉體網(wǎng)將于2024年9月5-6日在常州舉辦第六屆高比能固態(tài)電池關(guān)鍵材料技術(shù)大會(huì)。

        中國粉體網(wǎng)訊  目前液態(tài)鋰電池的能量密度已經(jīng)接近極限,并且存在熱失控的風(fēng)險(xiǎn)。為了滿足更高的安全性和能量密度需求,固態(tài)電池應(yīng)運(yùn)而生。


        固態(tài)電池采用固態(tài)電解質(zhì)代替液態(tài)電解液和隔膜,具有更高的安全性和能量密度。固態(tài)電解質(zhì)不僅能夠有效防止電解液泄漏和燃燒的風(fēng)險(xiǎn),還因?yàn)槠錂C(jī)械強(qiáng)度較高,能夠抑制鋰枝晶的生長,從而避免短路和熱失控的發(fā)生。


        目前,主流的固態(tài)電解質(zhì)分為聚合物、氧化物、硫化物三大路線。


        聚合物電解質(zhì)成本較低、加工性能好、靈活性高,技術(shù)相對(duì)成熟,已能夠?qū)崿F(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn),但離子電導(dǎo)率和氧化電壓較低,難以抑制鋰枝晶的形成。


        氧化物電解質(zhì)具有較好的導(dǎo)電性和穩(wěn)定性,離子電導(dǎo)率比聚合物更高,熱穩(wěn)定性高達(dá)1000℃,機(jī)械穩(wěn)定性和電化學(xué)穩(wěn)定性都較好,但存在脆性較大、加工性能差、界面接觸差等問題。


        硫化物電解質(zhì)離子電導(dǎo)率最高,機(jī)械性能好,并且電化學(xué)穩(wěn)定窗口較寬(5V以上),工作性能表現(xiàn)優(yōu)異,在全固態(tài)電池中發(fā)展?jié)摿ψ畲。但是硫化物固態(tài)電解質(zhì)也存在容易氧化、化學(xué)穩(wěn)定性差、制備難度較高、和Li金屬負(fù)極相容性差等問題。


        除純用外,固態(tài)電解質(zhì)涂覆在鋰離子電池的正負(fù)極材料表面,可以有效改善電極材料的穩(wěn)定性,提高電池的循環(huán)性能。涂層能夠減少電極材料與電解液之間的副反應(yīng),延長電池的使用壽命。


        合源鋰創(chuàng)(蘇州)新能源科技有限公司是一家聚焦固態(tài)鋰離子電池產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的科技創(chuàng)新型企業(yè),成立于2023年1月。目前已成功研制出高比能、高倍率、高安全等特點(diǎn)的高性能固態(tài)鋰離子電芯產(chǎn)品,能量密度覆蓋350Wh/kg~600Wh/kg,并通過GBT 38031測試及嚴(yán)苛針刺測試,相關(guān)產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于乘用車、無人機(jī)、無人船、戶外電源等場景。


        針對(duì)固態(tài)電池相關(guān)的技術(shù)、材料、市場及產(chǎn)業(yè)等方面的問題,中國粉體網(wǎng)將于2024年9月5-6日常州舉辦第六屆高比能固態(tài)電池關(guān)鍵材料技術(shù)大會(huì)。為致力于固態(tài)電池技術(shù)開發(fā)的企業(yè),科研院校,以及電動(dòng)車、儲(chǔ)能、特種應(yīng)用等終端企業(yè)提供信息交流的平臺(tái),開展產(chǎn)、學(xué)、研合作,共同推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。屆時(shí),來自合源鋰創(chuàng)(蘇州)新能源科技有限公司董事長劉敏將作題為《固態(tài)電解質(zhì)在鋰離子電池中的應(yīng)用》的報(bào)告。


        專家簡介:

        劉敏博士,中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)材料科學(xué)與工程專業(yè),在校期間主要研究全固態(tài)電池電解質(zhì)材料。畢業(yè)后任職于東風(fēng)汽車集團(tuán)擔(dān)任固態(tài)電池負(fù)責(zé)人,專注于固態(tài)電池先進(jìn)技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化。擁有10年固態(tài)電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn),于2022年成功推出全球首個(gè)高比能固態(tài)電池示范運(yùn)營項(xiàng)目,獲得國內(nèi)首個(gè)固態(tài)電池整車公告車型。


        劉敏博士具備從技術(shù)到產(chǎn)品,從產(chǎn)品到市場的全價(jià)值鏈體系開發(fā)能力,曾主持2個(gè)國家重大專項(xiàng)課題,獲得多項(xiàng)榮譽(yù)。2022年榮獲第九屆全國青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽銀獎(jiǎng)、湖北創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽優(yōu)秀獎(jiǎng);2023年獲蘇州工業(yè)園區(qū)領(lǐng)軍人才稱號(hào);還曾獲2022年汽車行業(yè)十大創(chuàng)新青年、2022年武漢“車谷英才計(jì)劃”產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才稱號(hào)。擁有授權(quán)發(fā)明專利8項(xiàng),受理專利27項(xiàng),發(fā)表SCI論文10余篇,參與編寫教材1部。


        劉敏博士基于對(duì)新技術(shù)的強(qiáng)烈嗅覺與產(chǎn)業(yè)報(bào)國的創(chuàng)業(yè)激情,2023年創(chuàng)辦合源鋰創(chuàng)(蘇州)新能源科技有限公司,任公司董事長/總經(jīng)理。合源鋰創(chuàng)致力于高性能固態(tài)電解質(zhì)材料、固態(tài)電芯、模組及電池包等產(chǎn)品的開發(fā)與量產(chǎn),自主研發(fā)五大關(guān)鍵技術(shù),全面布局上游供應(yīng)商和下游合作伙伴,打通從關(guān)鍵材料到電芯再到系統(tǒng)的技術(shù)體系。合源鋰創(chuàng)將于2024年底建成固態(tài)電池智慧工廠,2025年Q1實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池量產(chǎn)。


        參考來源:合源鋰創(chuàng)官微


        (中國粉體網(wǎng)編輯整理/喬木)

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