中國(guó)粉體網(wǎng)訊  隨著新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的快速發(fā)展，固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)的重要方向之一，其正極材料的研究和應(yīng)用將受到越來(lái)越多的關(guān)注。

正極材料作為固態(tài)電池的重要組成部分，其性能直接關(guān)系到固態(tài)電池的能量密度、循環(huán)壽命、快充性能等關(guān)鍵指標(biāo)。通過(guò)開(kāi)發(fā)新型高電壓、高比容量的正極材料，提高固態(tài)電池的能量密度。

目前固態(tài)電池正極材料主要沿用高鎳三元路線，正在向超高鎳、富鋰錳基、高壓尖晶石鎳錳酸鋰等高能量密度的新型材料迭代升級(jí)。這些材料在能量密度、電壓平臺(tái)等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，但各自也存在一些挑戰(zhàn)。

高鎳三元材料具有高能量密度和較好的循環(huán)性能，被廣泛應(yīng)用于半固態(tài)和全固態(tài)電池中。特別是超高鎳三元正極材料（如9系超高鎳），其克容量有望達(dá)到215mAh/g左右，與石墨負(fù)極搭檔時(shí)，平均電壓穩(wěn)定在3.62V左右。

富鋰錳基電壓窗口寬，常壓下循環(huán)穩(wěn)定性?xún)?yōu)于其他商業(yè)化正極，高壓放電比容量可達(dá)250mAh/g以上，與硅碳負(fù)極匹配，電芯能量密度有望超越400Wh/kg，且其為低鎳高錳正極，低瓦時(shí)成本媲美磷酸鐵鋰。但富鋰錳基電子電導(dǎo)率極低 ，高壓下循環(huán)過(guò)程中易發(fā)生尖晶石相變，且高壓電極/電解質(zhì)界面副反應(yīng)嚴(yán)重，面臨倍率性能差、首次庫(kù)倫效率低(<80%)、循環(huán)容量及電壓衰減等難點(diǎn)，短期無(wú)法單一使用，可與現(xiàn)有三元、鈷酸鋰、磷酸鐵鋰等正極混合降低電壓，提早實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

鎳錳酸鋰為尖晶石結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性?xún)?yōu)于層狀氧化物，且具有三維Li⁺擴(kuò)散通道，倍率性能良好。鎳錳酸鋰以鎳均勻取代錳酸鋰中25%的錳，工作電壓高達(dá)4.7V，使比能量超越635Wh/kg，接近三元，遠(yuǎn)高于鐵鋰，且其為低鎳無(wú)鈷二元正極，成本優(yōu)勢(shì)顯著。鎳錳酸鋰的難點(diǎn)在于材料電壓平臺(tái)過(guò)高而導(dǎo)致正極界面不穩(wěn)定，可通過(guò)金屬摻雜、氧化物包覆及鐵鋰、三元正極復(fù)合等路徑解決。

產(chǎn)業(yè)化方面，多家企業(yè)已經(jīng)出貨并投入實(shí)際應(yīng)用。其中，五礦新能（原長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科）在固態(tài)電池方面與行業(yè)內(nèi)主流電池企業(yè)均有緊密的技術(shù)合作，已有正極產(chǎn)品進(jìn)入多家固態(tài)電池企業(yè)評(píng)估驗(yàn)證，并已向某固態(tài)電池企業(yè)提供百公斤級(jí)產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)線試制。

針對(duì)固態(tài)電池相關(guān)的技術(shù)、材料、市場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)等方面的問(wèn)題，中國(guó)粉體網(wǎng)將于2024年9月5-6日在常州舉辦第六屆高比能固態(tài)電池關(guān)鍵材料技術(shù)大會(huì)。為致力于固態(tài)電池技術(shù)開(kāi)發(fā)的企業(yè)，科研院校，以及電動(dòng)車(chē)、儲(chǔ)能、特種應(yīng)用等終端企業(yè)提供信息交流的平臺(tái)，開(kāi)展產(chǎn)、學(xué)、研合作，共同推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。屆時(shí)，來(lái)自五礦新能源材料（湖南）股份有限公司研發(fā)部副部長(zhǎng)白立雄將作題為《固態(tài)電池正極材料發(fā)展與現(xiàn)狀》的報(bào)告。

專(zhuān)家簡(jiǎn)介：

白立雄，五礦新能源材料（湖南）股份有限公司副主任研究員，北京科技大學(xué)博士。固態(tài)電池方向從事研究工作多年，研究?jī)?nèi)容包含:多種固體電解質(zhì)開(kāi)發(fā)(聚合物、凝膠態(tài)、氧化物、硫化物等)、固態(tài)電池正極材料開(kāi)發(fā)(高電壓、三元等)、界面優(yōu)化(固態(tài)電池界面緩沖層、界面匹配等)、固態(tài)電池?cái)?shù)據(jù)庫(kù)搭建。多次參與固態(tài)電池相關(guān)的國(guó)際合作項(xiàng)目等�，F(xiàn)階段，負(fù)責(zé)與多家車(chē)企、科研院所合作開(kāi)發(fā)固態(tài)電池正極材料項(xiàng)目，推進(jìn)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

參考來(lái)源：

1.李泓、陳立泉《固態(tài)電池關(guān)鍵材料體系發(fā)展研究》

2.東莞證券《固態(tài)電池專(zhuān)題報(bào)告：下一代鋰電池，產(chǎn)業(yè)化前景漸明朗》

（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/喬木）

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