中國(guó)粉體網(wǎng)訊  近日，中國(guó)船舶風(fēng)帆有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱：中船風(fēng)帆)首個(gè)軌道交通工程車用類固態(tài)電池系統(tǒng)研制成功。

風(fēng)帆類固態(tài)電池系統(tǒng)

該電池主要應(yīng)用于軌道交通工程車，在城市地鐵車輛早晚出入庫(kù)檢修維護(hù)及地鐵緊急故障等工作中有效發(fā)揮牽引作用，電池容量達(dá)420Ah，標(biāo)稱電壓819.2V，具有能量密度高、安全性高等特性。

軌道交通工程車

風(fēng)帆類固態(tài)電池系統(tǒng)替代鉛酸電池應(yīng)用于軌道交通工程車，是風(fēng)帆公司在新能源電池領(lǐng)域的新突破，進(jìn)一步拓展了鋰電產(chǎn)品的應(yīng)用市場(chǎng)。

假如地鐵突然遭遇停電或者電壓不穩(wěn)等緊急故障，一般會(huì)啟用備用電源，目前，城市軌道交通用的備用電源有傳統(tǒng)的鎳錳電池、鉛酸電池、鈦酸鋰電池，磷酸鐵鋰電池。并且，軌道交通用電池的安全性能要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電動(dòng)乘用車水平：在極端條件下，即使電池發(fā)生了熱失控，也不能起火，爆炸，冒煙，甚至還要有阻燃的效果。

固態(tài)鋰電池，擁有遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池的安全性，能量密度比鈦酸鋰電池高出2~3倍，循環(huán)壽命可達(dá)萬(wàn)次以上，即便面對(duì)各種極端條件都不會(huì)有起火爆炸冒煙現(xiàn)象。

關(guān)于公司

中船風(fēng)帆主營(yíng)業(yè)務(wù)為起動(dòng)用、牽引用、工業(yè)用鉛酸蓄電池、特種材料制品以及消費(fèi)型、動(dòng)力型鋰離子電池，整體具備約2500萬(wàn)只鉛蓄電池（含500萬(wàn)只AGM、EFB電池）年生產(chǎn)能力，是一汽大眾、一汽奧迪、上海大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)汽車等國(guó)內(nèi)各大汽車主機(jī)廠的常年合作伙伴，奔馳、寶馬配套AGM電池國(guó)內(nèi)首批供應(yīng)商，汽車起動(dòng)電池配套市場(chǎng)占有率20%左右、牽引用蓄電池市場(chǎng)占有率30%以上，產(chǎn)品出口30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，連續(xù)多年躋身于“中國(guó)汽車零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)”。

參考來(lái)源：

中船風(fēng)帆官網(wǎng)、風(fēng)帆公司、網(wǎng)絡(luò)公開信息等

（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡(jiǎn)）

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